И конечно, журнал не обходился без рекламы спортивных магазинов и других заведений Петербурга. К примеру, в 2-м номере журнала рекламировался «магазин платья Киселева» на Вознесенском проспекте, который предлагал «элегантные костюмы последних английских фасонов». Мастер X. Вальдман, имевший свое заведение на Новодеревенской набережной, сообщал, что безукоризненно и дешево изготовляет «обувь для атлетов и обыкновенную». «В Петербурге прихожу по письму», – указывал он.
Правда, несмотря на значительное количество рекламы, журнал, по всей видимости, испытывал финансовые затруднения. «Редакция душевно благодарит своих подписчиков за то, что они терпеливо ждали столь продолжительное время выхода этого номера журнала, – говорилось в 4-м номере «Иллюстрированного журнала атлетики и спорта». – Причина – трудность издавать журнал при небольших материальных средствах. Редакция уже хотела объявить „с душевным прискорбием о преждевременной кончине журнала” и возвратить подписчикам деньги, но. с Божьей помощью обстоятельства изменились к лучшему, и мы, с верой в будущее, продолжаем свое дело». Тем не менее жизнь журнала оказалась все-таки недолгой – он просуществовал всего год.
Кроме спортивной периодики универсального характера, а также журналов, посвященных велосипедному, автомобильному спорту, атлетике, исследователь К.А. Алексеев выделяет еще группы журналов, освещавших тот или иной вид спорта. По его данным, самой многочисленной группой среди специализированной спортивной прессы являлась конноспортивная.
До революции в России выходило более 60 наименований газет и журналов, посвященных, как тогда говорили, «конскому» спорту. К ним относились «Газета коннозаводчиков и любителей лошадей» (Москва, 1874-1881), журнал «Русский спорт» (Петербург, 1882-1883; Москва, 1884-1895), «Коннозаводство и коневодство» (Петербург, 1888-1917), «Конская охота» (Москва, 1891-1907), «Журнал спорта» (Москва, 18981905), «Коннозаводство и спорт» (Москва, 1903-1917) и «Конский спорт» (Петербург, 1907-1917).
Кстати, особым почитанием среди поклонников конного спорта пользовался редактор журнала «Коннозаводство и коневодство» Лев Львович Вильсон. «Он живет у самых бегов на Семеновском плацу, – говорилось в публикации «Бега, их деятели и герои», появившейся в «Петербургском листке» в декабре 1895 г. – Вся его жизнь проходит в заботах о спорте, и из окон своей квартиры он может наблюдать за всем, что делается на бегах. Среди спортсменов он пользуется редкой любовью и уважением; его слово считается веским, и к нему прислушиваются, как к верному оракулу».
Кроме специальных журналов издавались информационные листки, предоставлявшие необходимую информацию для игроков на столь популярном тогда тотализаторе. Характерными представителями периодики того типа служили «Листок объявлений и спорта» В.А. Гиляровского (Москва, 1891-1896) и «Спорт и фавориты на сегодня» М.К. Брейтмана (Петербург, 1908-1917). Что касается охотничьей периодики, то, по мнению К.А. Алексеева, она во второй половине XIX в. в количественном отношении уступала лишь изданиям, освещавшим сферу коннозаводства и конного спорта.
Среди журналов, посвященных гимнастике, наиболее известны «Гимнастика» (Петербург, 1903-1904), «Физическое образование и спорт» (Петербург, 1910), «Сокол» (Москва, 1910-1914) и «Вестник русского сокольства» (Петербург, 1913-1916). Вопросам модного лаун-тенниса посвящался журнал, который так и звался – «Лаун-теннис», издававшийся в Петербурге в 1912-1914 гг. К периодике, освещавшей вопросы борьбы и тяжелой атлетики, кроме уже упоминавшегося лебедевского «Иллюстрированного журнала атлетики и спорта» (Петербург, 1905), принадлежали журналы «Сила и здоровье» (Петербург, 1909-1914), «Красота и сила» (Киев, 1913), «Геркулес» (1912-1917).
Отдельным пунктом можно выделить периодику, освещавшую вопросы воздухоплавания как вида спорта. Еще в 1880 г. в Петербурге начал выходить журнал «Воздухоплаватель», издававшийся в 1880-1881 и 1883 гг. Как отмечает К.А. Алексеев, начало ХХ в. дало около десятка наименований различных изданий по авиаспорту, которые включали в область своего интереса автомобилизм. К примеру, журнал «Автомобиль», издававшийся А.П. Нагелем, занимался одновременно автомобилизмом и «авиатикой». По мере того как эти виды спорта развивались, они требовали отдельных специальных органов печати. Самыми значительными из изданий этого рода стали журналы «Воздухоплаватель» (Петербург, 1903-1917), являвшийся органом Императорского Всероссийского аэроклуба, а также «Вестник воздухоплавания» (сначала «Библиотека воздухоплавания», Петербург, 1909-1913).