Морская гвардия отечества

В 1848 г. на той же верфи был построен такой же 74–пушечный корабль «Память Азова». Корабль участвовал в экспедиции Балтийского флота в датские воды в 1848–1850 гг. и в Крымской войне 1853–1856 гг., защищал Кронштадт. В сентябре 1863 г. корабль был исключен из списков судов.

Крейсер «Память Азова» был заложен 4 марта 1886 г. на стапеле завода Кара и Макферсона (Балтийский завод) в С.–Петербурге, спущен 20 мая 1888 г. и вступил в строй в 1890 г.

Он имел водоизмещение 6734 т; длину 117,2 м, ширину 17,22 м, осадку 8,33 м; две паровые машины мощностью по 4332 л.с.; скорость 11,5 уз., дальность плавания 1600 миль; вооружение 2 — 203–мм, 13 — 152–мм, 2 — 64–мм, 7 — 47–мм орудий; 3 — 381–мм торпедных аппарата. Экипаж 569 человек.

Вместе со славным именем к новому кораблю перешли и георгиевские отличия «Азова». Композиция из изображений ордена Святого Георгия, звезды этого ордена и георгиевских лент по бокам была использована в качестве носового украшения крейсера.

В августе 1890 г. новый крейсер отправился на Дальний Восток с наследником престола, великим князем Николаем Александровичем — будущим императором Николаем II, который должен был посетить Австро–Венгрию, Грецию, Египет, Индию, Китай, Японию. За почти 9 месяцев плавания крейсер зашел в Пирей, Триест, Суэц, Бомбей, Батавию, Гонконг. 15 апреля 1891 г. «Память Азова» вошел в бухту Нагасаки, наследник начал ознакомление с Японией. 29 апреля в городе Оцу на Николая было совершено покушение. Наследник был ранен, отказался от дальнейшего путешествия и 1 мая вернулся на крейсер. Высадив Николая 16 мая 1891 г. во Владивостоке, крейсер еще год плавал у берегов Дальнего Востока и в октябре 1892 г. вернулся в Кронштадт. В августе 1893 г. корабль ушел в новое заграничное плавание. До ноября 1894 г. он находился в составе Средиземноморского отряда, а затем отправился на Дальний Восток. Почти шесть лет «Память Азова» входил в состав Тихоокеанской эскадры. Только в ноябре 1899 г. он вернулся на Балтику.

20 июля 1906 г. на корабле произошло революционное выступление матросов, жестоко подавленное царским правительством. Был наказан и сам корабль. Его лишили георгиевских отличий, носовое украшение сдали в арсенал.

27 сентября 1907 г. крейсер был переклассифицирован в учебное судно, а 12 февраля 1909–го переименован в «Двину». Во время Первой мировой войны корабль использовался в качестве плавбазы подводных лодок.

После Февральской революции, 31 марта 1917 г., кораблю вернули прежнее название — «Память Азова». 19 августа 1919 г. «Память Азова», стоявшая в Средней гавани Кронштадта, была торпедирована и потоплена английскими торпедными катерами. В 1923 г. его подняли и в 1927–м разделали на металл.

В память о героическом бриге «Меркурий», вышедшем победителем из сражения с двумя турецкими линейными кораблями 14 мая 1829 г., три корабля Черноморского флота поочередно носили название «Память Меркурия» и Георгиевский флаг. Бриг «Меркурий» был разобран после 1857 г.

Корвет «Память Меркурия» был заложен 18 декабря 1863 г. на стапеле Николаевского Адмиралтейства, спущен 30 августа 1865 г., вступил в строй в 1866–м.

Корвет имел деревянный корпус, водоизмещение 885 т; длину 50 м, ширину 9,8 м, осадку 3,66 м; паровую машину мощностью 382 л.с., скорость 8,5 уз; вооружение два 152–мм и шесть 9–фн орудий; экипаж 175 человек.

Корвет участвовал в Русско–турецкой войне 1877–1878 гг. (несение крейсерской и дозорной службы).

В декабре 1879 г. корабль был выведен из боевого состава, разоружен и сдан Николаевскому военном порту. С 1883 г. его корпус использовался как плавучая тюрьма. В середине 1910–х судно продали на слом.

В 1880 г. во Франции, в Тулоне, для Добровольного флота был построен пароход «Ярославль». В марте 1882 г. он был приобретен Морским ведомством, вооружен и 18 апреля 1882 г. в качестве крейсера зачислен в списки судов Черноморского флота. Крейсеру было дано название «Память Меркурия» и вручены Георгиевский флаг и вымпел.

Водоизмещение 2997 т; длина 89,99 м, ширина 12,4 м, осадка 6,02 м; паровая машина мощностью 3004 л.с., скорость 14 уз.; дальность плавания 1560 миль; вооружение шесть 152–мм, четыре 107–мм орудия; четыре 381–мм торпедных аппарата; экипаж 343 человека.

«Память Меркурия» был единственным крейсером, а также самым быстроходным и наиболее мощным (до вступления в 1888 г. первого броненосца) среди мореходных боевых кораблей возрождавшегося Черноморского флота.

18 марта 1907 г. «Память Меркурия» был выведен из боевого состава флота, а его название присвоено крейсеру «Кагул». В годы Первой мировой войны на бывшем крейсере–блокшиве № 9 размещались штаб и база минной бригады ЧФ.

В 1901 г. в Николаеве и Севастополе началось строительство двух крейсеров для Черноморского флота — «Кагул» и «Очаков», однотипных с балтийским «Олегом».

«Кагул» был заложен 23 августа 1901 г. на стапеле Николаевского Адмиралтейства, спущен 20 мая 1902 г. и вступил в строй в 1905 г.