Морская гвардия отечества

Тунцзян, Фуцзинь, Цзямусы. Особенно отличился экипаж монитора при взятии нашими войсками Фуцзиньского укрепленного района, уничтожив 5 вражеских дотов, 12 дзотов, 6 минометных батарей и склад с боеприпасами. С выходом кораблей флотилии в реку Сунгари «Сун–Ят–Сен», будучи в составе дозорно–разведывательного отряда, обеспечивал командование данными о неприятеле. Одновременно перебрасывал десанты и поддерживал артиллерийским огнем их действия на берегу, оказав тем самым большую помощь войскам 2–го Дальневосточного фронта в овладении населенными пунктами Аоцин, Хунхэдао и Саньсинь. 16 августа «Сун–Ят–Сен» получил повреждение от попадания снаряда среднего калибра.

20 августа, прибыв в Харбин, корабль участвовал в принятии капитуляции размещенного там японского гарнизона и кораблей Сунгарийской флотилии.

30 августа 1945 г. монитор был удостоен гвардейского звания, а его командир капитан 3–го ранга В.Д. Корнер Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 г. был удостоен звания Героя Советского Союза.

В послевоенные годы «Сун–ят–Сен» продолжал находиться в строю. 23 августа 1955 г. выведен из боевого состава, а 13 марта 1958–го разоружен и исключен из списков судов ВМФ.

Гвардейская канонерская лодка «Красная звезда»

Заложена в 1905 г. на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вогул». По секциям перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 г. спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав Амурской речной флотилии.

6 декабря 1917 г. вошла в состав Красной АРФ, но 7 сентября 1918 г. захвачена в Хабаровске японскими интервентами и выведена из строя. 17 февраля 1920 г. вновь вошла в состав ВМС РККА, весной 1921 г. восстановлена, введена в строй и под названием «Беднота» включена в состав МС ДВР.

В сентябре 1922 г. участвовала в освобождении от белогвардейцев и интервентов Николаевска–на–Амуре, а в октябре 1929 г., во время событий на КВЖД, под командованием Н.М. Галля громила белокитайские войска под Фугдином.

В 1939 г. канонерская лодка была переименована в «Красную звезду».

В 1945 г. имела: водоизмещение 338 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 дизеля) общей мощностью 1600 л.с., скорость 8,6/7 уз., дальность плавания 820 миль; вооружение: три 100–мм, два 37–мм и четыре 20–мм орудия; экипаж 81 человек.

9 августа 1945 г. канлодка встретила в составе Зее–Бурейской бригады речных кораблей в низовьях реки Зея под командованием капитан–лейтенанта А.И. Тарасова. Участвовала в Маньчжурской наступательной операции 9 августа — 2 сентября 1945 г. Совместно с бронекатерами и во взаимодействии с армейскими частями «Красная звезда» активно участвовала в высадке десантов и овладении городами Сахалян и Айгунь, поддерживала десантников на берегу артиллерийским огнем, осуществляла переброску войск через Амур под Благовещенском.

30 августа была удостоена гвардейского звания.

9 августа 1955 г. канонерская лодка была выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в УТС.

Гвардейская канонерская лодка «Пролетарий»

Заложена в 1905 г. на заводе «Сормово» в Нижнем Новгороде под названием «Вотяк». По секциям она была перевезена в поселок Кокуй на реке Шилка и весной 1907 г. спущена на воду, вступила в строй в июле 1908 г. 28 ноября 1908 г. вошла в состав Амурской речной флотилии. 6 декабря 1917 г. лодка вошла в состав Красной АРФ, но 7 августа 1918 г. в Хабаровске была захвачена японскими интервентами и включена в состав их военной флотилии на реке Амур, а в мае 1920 г. уведена на остров Сахалин. 1 мая 1925 г. канлодка возвращена Японией СССР, 16 октября 1925 г. включена в состав МСДВ, 15 февраля 1927 г. была восстановлена и вновь введена в строй. 15 мая 1927 г. лодка переименована в «Пролетарий».

Во время конфликта на КВЖД в октябре 1929 г. корабль под командованием П.А. Сюбаева участвовал в действиях Амурской флотилии по разгрому белокитайцев, за что многие члены экипажа награждены орденом Красного Знамени.

К 1945 г. канонерская лодка «Пролетарий» имела: водоизмещение 244 т; длину 52,73 м, ширину 8,23 м, осадку 1,22 м; энергоустановку (2 паровые машины) общей мощностью 550 л.с., скорость 8,1/7 уз., дальность плавания 788 миль; вооружение два 100–мм, три 37–мм орудия, два 12,7–мм и один 7,62–мм пулемет, экипаж 81 человек.

9 августа 1945 г. «Пролетарий» встретил в составе 3–й бригады речных кораблей в районе сосредоточения, в Нижне–Спасском, где принимал на борт войска десанта. Командир корабля — старший лейтенант И.А. Сорнев.