Морская гвардия отечества

30 марта «Дельфин» вновь выходит в море, где ее неоднократно атаковывали противолодочные силы, поэтому «Щ–309» действовала только ночью, а днем отлеживалась на грунте. В связи с выходом из строя одного дизеля 6 мая лодка покинула позицию и 10 мая прибыла в Турку.

«Щ–309» совершила 8 боевых походов (230 суток), 14 торпедных атак, в результате которых потоплено 4 судна (12 357 брт) и, возможно, повреждено 2 судна.

3 марта 1949 г. «Щ–309» была исключена из состава ВМФ и разделана на металл в Лиепае.

Гвардейская подводная лодка (подводный минный заградитель) «Л–3» «Фрунзевец» 2–й серии

Заложена 6 сентября 1929 г. в Ленинграде на Заводе № 189 (Балтийский завод), 8 марта 1931 г. спущена на воду. 9 ноября 1933 г. вошла в состав МСБМ.

Водоизмещение надводное 1051 т, подводное — 1327 т; длина 78,3 м, ширина 7 м, осадка 4 м; мощность дизелей 2200 л с., электромоторов — 1050 л.с.; скорость хода максимальная надводная 14 уз., подводная — 9 уз.; дальность плавания над водой 6000 миль, под водой — 135 миль (экономическим ходом); максимальная глубина погружения 90 м, автономность 40 суток; вооружение: 6 (носовых) 533–мм торпедных аппаратов, одно 100–мм и одно 45–мм орудие, 20 мин; экипаж 54 человека Отличительной особенностью лодок этой серии от других было наличие в корме вместо торпедных аппаратов двух минных труб.

22 июня 1941 г. «Л–3» встретила под командованием капитана 3–го ранга (впоследствии капитана 2–го ранга) П.Д. Грищенко в составе 3–го дивизиона 1–й бригады подводных лодок в Либаве.

В первый же день войны лодка вышла в дозор у Либавы. 26 июня она получила приказ идти к Мемелю и выставить там минное заграждение. 27 июня на подходах к порту было выставлено 20 мин. Пока «Л–3» находилась в море, немецкие войска быстро продвигались на восток. Пала Либава, и П.Д. Грищенко получил приказ следовать в Ригу. Но на подходе к Ирбенскому проливу поступило новое указание — идти в Таллин, куда лодка прибыла 5 июля.

В следующий поход «Фрунзевец» вышел 15 июля и направился в Данцигскую бухту. 19 июля подводный минзаг выставил 20 мин. После этого «Л–3» оставалась на позиции. Несколько раз она обнаруживала конвои противника, но выпустить торпеды не удавалось, поскольку катера–охотники обнаруживали лодку и атаковали ее, не давая приблизиться к транспортам. Корабль получил ряд повреждений, но 31 июля прибыл на Таллинский рейд.

Вскоре «Л–3» перешла в Кронштадт, а затем в Ленинград для ремонта и подготовки к переходу. По приказу наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова несколько подводных лодок КБФ, в том числе и «Л–3», начали готовить к переходу на СФ. Но 31 августа немцы вышли к Неве, что сделало переход по Беломорско–Балтийскому каналу невозможным. Тогда в штабе бригады подводных лодок возник план прорыва на Север через балтийские проливы, но командование вскоре осознало всю нереальность этого замысла. 5 сентября «Фрунзевец» перешел в Кронштадт. В сентябре орудия «Л–3» не раз открывали огонь по самолетам, бомбившим корабли, стоявшие в кронштадтских гаванях.

9 августа 1942 г. «Л–3» вышла из Кронштадта на позицию к западу от острова Борнхольм. В этот поход на корабле отправился писатель– маринист А.И. Зонин, который после похода написал «Походный дневник». Благополучно форсировав Финский залив, «Фрунзевец» 18 августа в районе Эланда обнаружил конвой из 12 транспортов под охраной миноносцев и катеров. Прорвав линию охранения, «Л–3» двумя торпедами потопила танкер. Корабли охранения сбросили на лодку 38 глубинных бомб, не причинивших ей вреда. Затем она направилась на юг, в Померанскую бухту, для постановки минного заграждения. Поэтому обнаруженные транспорты не атаковывали, чтобы не выдать своего присутствия.

25 и 26 августа «Л–3» выставила две минные банки из 7 и 13 мин на фарватерах противника к западу от острова Борнхольм. Вечером 26 августа лодка обнаружила четыре транспорта и, выпустив четыре торпеды из надводного положения, потопила два из них. 1 сентября в районе Эланда, встретив конвой, выпустила две торпеды по кораблю охранения, а затем четыре торпеды по транспорту. В результате корабль охранения был поврежден, а транспорт потоплен. При возвращении в базу 6 сентября в Финском заливе «Л–3» подорвалась на мине, получила повреждения корпуса и механизмов, но благополучно прибыла в базу 10 сентября. За мужество, проявленное в походе, 15 членов экипажа были награждены орденом Ленина, 24 — орденом Красного Знамени и 15 — орденом Красной Звезды.

27 октября «Л–3» вышла во второй поход для постановки мин на фарватере у острова Утё, у Либавы и на походах к Клайпеде. 1 ноября лодка выставила 10 мин у острова Утё, 5 ноября — 7 мин у Клайпеды и 13–го — 3 у Либавы на фарватерах. 13 ноября «Л–3» обнаружила конвой, но при выходе в атаку попала под таранный удар транспорта. В результате она лишилась перископов и была вынуждена возвратиться в базу. 18 ноября «Л–3» прибыла в Кронштадт.