Читаем Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы полностью

Вот один из эпизодов из жизни зенитно-ракетного дивизиона, расположенного в районе города Семипалатинска. Комиссия, возглавляемая командующим войсками ПВО страны генерал-полковником Казаковым, в составе которой был и я, прибыли для плановой проверки указанного дивизиона. Стояла суровая и снежная зима. Командирский автобус с трудом пробивался вслед за впереди идущим артиллерийским тяжёлым тягачом, доработанным под бульдозер. Наконец, преодолев 30 километров сплошного бездорожья, мы прибыли в расположение дивизиона. Небольшая казарма, рассчитанная на проживание пятидесяти человек рядового и сержантского состава, несколько щитовых домиков для офицеров, столовая и котельная едва виднелись в снежных заносах. Подъездные пути к боевой позиции и строениям городка были расчищены.

Офицерский состав дивизиона собран в Ленинской комнате. Объявлена тревога, поставлена задача по уничтожению условной воздушной цели. С поставленной задачей дивизион справился успешно. Возникли трудности при действиях личного состава по «вводной»: горит дизель-электростанция. Требовалось отключить силовые кабели и отвести её на безопасное расстояние. Эта задача не была выполнена. Артиллерийский тягач станцию вытянуть не смог.

Несмотря на выявленные недостатки, дивизион получил удовлетворительную оценку. Остались тяжёлые воспоминания от встречи председателя комиссии с офицерами и членами их семей. Вопросы к нему были жесткими и наболевшими. Почему нет магазина, в котором можно было купить продукты питания и вещи первой необходимости? Скудной зарплаты молодого офицера при неработающей жене не хватает на пропитание. Решены же вопросы обеспечения офицеров, проходящих службу в ВВС, ВМФ, районах Крайнего Севера и Камчатки. Трудно ему было отвечать на эти вопросы, тем более, обещать что-то. Не он решал, да и не поверили бы ему.

Сколько было таких полков, сколько разбитых молодых семей, сколько сломано человеческих судеб. Роптали, требовали, но долг перед Родиной выполняли честно.

Многие офицеры войск ПВО страны принимали участие в боевых действиях в Северном Вьетнаме, Египте. Охраняли воздушное пространство Кубы. Только в последние дни боевых действий в Северном Вьетнаме зенитными комплексами «С-75» были сбиты 31 бомбардировщик Б-52. Каждый бомбардировщик нёс по 25 тонн бомб. Сколько было спасено человеческих жизней, каких разрушений удалось избежать. Жаль, что мы не знаем имена этих героев.

Встреча с Министром обороны Индонезии

За годы службы в 12-м Учебном центре я был подготовлен не только как преподаватель, но и освоил методики проведения лекционных занятий, основы поведения в коллективах с различными уровнями инженерной и технической подготовки.

В то время контингент офицеров, проходивших обучение в Учебном центре, был различен. Переучивался штатный состав вновь создаваемых полков ЗРК «С-75», знакомились с его техническими характеристиками и тактическими возможностями офицеры, назначенные на должности командующих военными округами и командиров дивизий, выпускники военных академий, представители некоторых зарубежных стран.

Вспоминаю курьёзный случай, виновником которого был я. В один из зимних дней в Учебный центр прибыла представительная делегация, сопровождавшая Министра обороны Индонезии. ЗРК «С-75» был подготовлен к показу. Преподавательский состав ожидал прибытия делегации. День был морозным. Кабину «П» я прогрел, включив аппаратуру. Но этого было недостаточно. Пришлось включить для дополнительного обогрева штатную электропечь. Не учёл я одного, что она была доработана – укорочены спирали с целью более высокого разогрева.

В какой-то момент я увидел приближавшуюся к моей кабине ожидаемую делегацию. Министр обороны легко поднялся в кабину. На нём была дорогая шуба, меховая шапка, кожаные перчатки и унты. Он удобно разместился в кресле и неожиданно положил перчатки на сильно нагретую печь. В считанные секунды они задымились. Я понял, что это моя промашка и за это понесу наказание. Но этого не случилось. Министр обороны оказался человеком с юмором и принял этот эпизод за результат его неосторожности.

С теплотой вспоминаю второй случай. На ознакомительный курс по ЗРК «С-75» прибыл назначенный на должность Командующего Приволжским военным округом генерал-майор, Герой Советского Союза то ли Орлов, то ли Орёл, точно не помню. Расположился он в гостинице для постоянного состава, в номере «Люкс», предназначенного для высокопоставленных гостей.

Ознакомительный курс по ЗРК «С-75» и его боевыми возможностями генерал пожелал прослушать в гостинице. В какое-то время дошла очередь до меня. В назначенный час я прибыл на беседу. Войдя в номер, я немного смутился. Меня встретил статный генерал, звезда Героя приковала мой взгляд. В первые секунды я не среагировал на его вопрос, точнее, я его не услышал. Он его спокойно повторил, спросив, как меня зовут. Я отрапортовал: – «Старший лейтенант Николаев. – А зовут-то как, старший лейтенант?» – с какой-то нежностью ещё раз спросил он.

– Сергей Иванович – ответил я, смутившись.

Перейти на страницу:

Все книги серии Флот космической службы

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары