Читаем Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы полностью

Каждый раз перед заходом на Кубу я старался запастись небольшими подарками. Пять – десять долларов, потраченных на них, не могли ощутимо сказаться на моём бюджете. Радость и безмерная благодарность, с которой принимались эти подарки – незабываемы.

Переход Гавана – Галифакс (Канада)

Незаметно пролетели дни, предоставленные нам для отдыха и подготовки к работе. Соблюдены все портовые формальности, и судно, взмутив подруливающими устройствами покрытую толстым слоем мазута воду, медленно отошло от причала. Прощай, Гавана, гостеприимная и полюбившаяся, с узкими улочками и печально известными крепостями, ставшими последним пристанищем для многих борцов за свободу и независимость. Впереди – длительная и трудная работа, трагичность исхода которой предвидеть никто не мог.

Океан встретил нас безветрием и полным штилем. Догоравший закат, порадовав «умопомрачительной» игрой света и теней, предвещал хорошую погоду.

Несколько часов хода Флоридским проливом, и на ночном горизонте стал медленно вырисовываться город Майами, обильно подсвеченный неоновой рекламой. Там, на берегу, текла ночная жизнь, заманчивая и неизвестная, полная надежд и разочарований. Несмотря на поздний час, не хотелось прощаться с открывшейся красотой и свежестью ночного воздуха.

Жизнь на судне постепенно вошла в свою колею. На системах комплекса проводились автономные тренировки, слаживались расчёты. Заканчивалась отладка программ расчёта целеуказаний. В группе ручной обработки продолжалась напряжённая работа по изготовлению более двухсот шаблонов дешифровки ТМ-информации.

На третьи сутки перехода океана начал проявлять свой нрав. Небо, затянутое плотной пеленой туч, ограничивало видимость. Попутная волна с каждым часом становилась круче, раскачивая и подгоняя судно. Параллельным курсом на предельно близком расстоянии от нас шёл военный корабль береговой охраны США. Иногда, буквально в нескольких десятках метрах от корпуса судна, появлялся перископ идущей параллельным курсом подводной лодки. На всём протяжении перехода американские и канадские самолёты делали облёт и фотографирование судна.

Работа по космическому кораблю «Союз-10»

На исходе пятых суток мы прибыли в расчётную точку и включились в работу по космическому кораблю «Союз-10», запущенного на орбиту 23 апреля 1971 года. Предстояла стыковка космического корабля «Союз-10» с орбитальной станцией «Салют-1», запущенной ранее – 24 апреля. Подведя в автоматическом режиме космический корабль к орбитальной станции, космонавты В.А. Шаталов, А.С. Елисеев и Н.Н. Рукавишников осуществили стыковку. Переход космонавтов на орбитальную станцию «Салют-1» не состоялся. При стыковке был повреждён стыковочный узел космического корабля «Союз-10». Через пять часов совместного полёта космический корабль «Союз-10» благополучно вернулся на Землю. Орбитальная станция «Салют-1» продолжала полёт в автоматическом режиме. Первая попытка создания на орбите долговременной обитаемой станции не увенчалась успехом. Вторая попытка была осуществлена 6 июня 1971 года с запуском космического корабля «Союз-11».

Порт Галифакс

Первого июня 1971 года НИС «Академик Сергей Королёв» зашёл в канадский порт Галифакс. Заход был коротким. Но и те трое суток были максимально использованы для отдыха и знакомства с городом.

Стояла по-летнему тёплая погода. Прогретый весенним солнцем город был опрятен и чист. Берёзки, трепетно шелестящие молодой листвой, напомнили о средней полосе России, о доме. В первом увольнении удалось посетить музей – цитадель и супермаркет, расположенный в центре города. Поразили его размеры и разнообразие товаров, предлагаемых покупателю. В нём можно было купить всё: от продуктов питания и до лёгкого самолёта. Цены же для нас были высоки и, в основном, недоступны. Но всё же я купил себе утеплённую нейлоновую куртку, которую носил много лет. Стоила она 18 долларов, что составляло тогда примерно 18 советских рублей. Естественно, что такую куртку в Союзе я бы не купил, их просто не было.

В этом заходе местные жители не проявляли к нам интереса. Во всём чувствовалось подчёркнутое безразличие и даже враждебность. Зайдя в маленький и уютный пивной бар, мы столкнулись с открытым хамством панковатых молодчиков, бросавших в нас окурки сигарет и вызывающе оравших. Пришлось оставить это заведение и вернуться на судно. Такое отношение к нам было подогрето прессой, сознательно дававшей извращённую информацию о Советском Союзе.

Работа по КК «Союз-11»

Перейти на страницу:

Все книги серии Флот космической службы

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары