Морской космический флот. Его люди, работа, океанские походы

Вдруг – сильнейший удар. Проснулись даже те, кто крепко спал. Ощущение, что что-то случилось чрезвычайное. Либо сели на мель, приблизившись на недопустимо близкое расстояние к небольшому острову, каких в этом районе было множество, либо столкнулись с каким-то судном.

Люди подсознательно стали выбегать на палубу, забыв про свои спасательные средства. Паники не было, царило любопытство к происшедшему. В районе бака перед ними открылась картина: японский траулер, распоротый пополам форштевнем «КВК», медленно уходил под воду. Экипаж «Комарова» спасал экипаж траулера.

Что же произошло, кто виноват в случившемся? Трагедии на море всегда связаны с большими жертвами. В данном случае их могло быть много.

Международная комиссия установила, что команда НИС «КВК» действовала в соответствии с правилами судовождения, команда японского траулера эти правила не соблюдала. Траулер в момент столкновения шёл на «авторулевом», вахта на ходовом мостике отсутствовала.

Хотя вина НИС «КВК» доказана не была, судно в течение двух лет было лишёно права захода в иностранные порты.

Хочу уточнить, вина вахты КВК в трагедии всё же была. Слухи по судну «ходили» и они были небеспочвенны. Позже местной комиссией было выявлено, что в ту злосчастную ночь вахту нёс старший помощник капитана. В тот день у него был день рождения, и очевидно, что принятая им доза спиртного повлияла на адекватность принимаемых решений.

Ох, эта лектор

В одном из рейсов на корабле отмечался Международный женский день 8-е Марта. Как и было положено, в таких случаях, вся экспедиция и экипаж были собраны на торжественное собрание: президиум с отличниками боевой и политической подготовки, передовики производства и, естественно, лектор. Подготовленный доклад поручили сделать молоденькой и весьма привлекательной официантке, впервые вышедшей в рейс. Поднявшись на трибуну, она сбивчивым и дрожащим голосом, проглатывая отдельные слова, мучительно доводила расплывающийся перед её глазами текст до слушателей.

С задних рядов порой доносились в её адрес выкрики: «Да не слушать её надо, а …! Глупа, восхитительно глупа!» Стыдно было за таких товарищей. Ещё обиднее было за того, кто подставил её, не понимая, на что обрекает.

Для той девочки рейс был унизительным, первым и последним в её жизни. Придя на Кубу, выяснилось, что она в интересном положении. Врачи военного госпиталя освободили её от этой тяжести. Спустя четыре месяца ей вновь пришлось по этой же причине побывать в том же госпитале. Но и это не остановило её. С приходом из рейса, а он продолжался свыше восьми месяцев, она вновь оказалась в интересном положении. Руководству экипажа пришлось вновь принимать меры. Да, инстинкт, непреодолимое желание, безотказность порой побеждают рассудок…

Музей Морского космического флота

Суда Морского космического флота принимали участие в управлении полётами пилотируемых космических кораблей, орбитальных станций, контроле полета баллистических ракет на этапе их испытаний и старты космических аппаратов с промежуточных орбит к планетам Солнечной системы.

В 1994 году космическая флотилия прекратила своё существование. Бывшие активные участники океанских походов, ставшие ветеранами МКФ, продолжали встречаться, хотя эти встречи были эпизодическими, приуроченными к определённым датам.

Отсутствие помещения не позволяло собрать всех желающих, пригласить учёных, космонавтов и всех тех, с кем приходилось общаться на производстве или по службе. А этим людям было о чём рассказать, чем поделиться. Естественно, на этих встречах постоянно поднимался вопрос о создании музея и клуба ветеранов Морского космического флота, но всё упиралось в помещение. На собственные сборы рассчитывать не приходилось. Их хватало лишь на ту помощь, которая оказывалась семьям наших ветеранов, попавших в трудное положение. Обращения в различные инстанции и к возможным спонсорам поддержки не нашло.

И всё же в 1997 году выход из положения был найден. Благодаря настойчивости И.В. Кузнецова и поддержке его жены Елены Васильевны, работавшей начальником управления культуры Северо-западного административного округа города Москвы, такое помещение было найдено. Дирекция Культурного центра «Митино» не только выделила помещение под музей, но и предоставила возможность проводить регулярные встречи ветеранов МКФ.

МУЗЕЙ МОРСКОГО КОСМИЧЕСКОГО ФЛОТА

С. Николаев, В.В. Быструшкин

Благов, Аксёнов, Николаев, Пятыгин

Музей Морского космического флота был торжественно открыт в 1998 году. Основой его экспозиции стали уникальные материалы, находившиеся ранее в частных коллекциях. Особо ценной для музея оказалась безвозмездно переданная В.И. Сокалло уникальная коллекция даров океана, профессионально им собранная и обработанная. Большую работу по расширению экспозиции музея сделал А.А. Капитанов, собрав и подготовив большое количество редких и особенно ценных фотоматериалов.