На линейном крейсере Гебен

Подобно тому, как “Гебен” в Константинополь, современный небольшой и быстроходный крейсер “Бреслау” был направлен в албанские воды, когда в Албании начались военные действия и был свергнут правитель Албании, происходивший из немецкой династии. В районе Дураццо “Бреслау” как раз проходил боевую подготовку, когда и был отозван приказом командующего эскадрой. Теперь он присоединяется к нам и становится в кильватер.

Мол Бриндизи с его уникальным волнорезом.

“Гебен” и “Бреслау”, единственные немецкие военные корабли в Средиземном море, теперь вместе. На “Гебене” мы рады, что теперь с нами младший брат. “Бреслау” мы всегда называем “младшим братом”. По сравнению с массивным “Гебеном”, “старшим братом”, он кажется маленьким и изящным. И тем не менее “Бреслау” не уступает старшему брату в скорости. Как и “Гебен”, проворный кораблик развивает 28 узлов. Наступает ночь. Одна из тех тяжелых душных летних ночей, которые несут в себе что-то давящее и гнетущее. В неопределенном свете устало и тускло мерцают звезды, а корабли скользят по иссиня-черным волнам. Тихо… ровно дыша, спит море… только носовая волна монотонно шумит в ночи.

Между тем нам сообщают, что политическое положение все ухудшается. Каждый час ожидается начало войны. Еще раз оглашаются военные уставы, и командам раздаются личные опознавательные знаки. У нас достаточно топлива, чтобы продержаться. Одна за другой кружатся мысли вокруг грядущих событий, словно пытаясь проникнуть сквозь завесу, скрывающую будущее. Скоро все определится. Строятся предположения.

Вероятно, сначала выступит Россия и безусловно, удобным случаем воспользуются французы. А что будет делать владычица морей, как поведет себя Англия? И как обстоит дело с нашими союзниками? Некоторые уже рисуют себе войну, которую поведут “Гебен” и “Бреслау” вместе с австрийским и итальянским флотом в Средиземном море. Пока мы накануне войны идем через пролив Отранто курсом на Мессину, мы и не догадываемся, что готовит нам судьба.

На следующее утро России была объявлена война. Уже показалась изрезанная цепь гор Калабрийского побережья. Их острые очертания, залитые солнечным светом, четко вырисовываются на фоне синего неба. Искрящееся и мерцающее великолепие представляет собой Ионическое море. “Бреслау” идет вперед к Мессине, чтобы обеспечить там погрузку угля. Теперь добыть уголь составляет нашу основную задачу. В Триесте мы не смогли удовлетворить наших потребностей, в Бриндизи мы ничего не получили, и за время долгого похода наши запасы значительно поубавились.

В жаркий полдень мы прошли мыс Спартивенто и вошли в Мессинский пролив. Впереди, в туманной дали блестит массив Этны. Во второй половине дня мы заходим в Мессину.

*

В порту среди других кораблей стоит серый пароход. Это “Генерал” – судно немецкой Восгочно-африканской линии. Прошлой ночью он был еще в восточной части Средиземного моря, пока не был радиограммой “Гебена” поставлен в известность о грозящей опасности войны и отозван в Мессину со своего маршрута к Суэцкому каналу. Так еще один корабль, беззаботно находящийся в плавании по Средиземному и Черному морям, был предупрежден и тем самым спасен от уничтожения.

Уже во время пути, когда мы проходили пролив, на борту все было подготовлено для приёма угля. “Бреслау” также стоял рядом, готовый к угольной погрузке. Как ни странно, баржи с углем снова не появились. Мы ждем всю вторую половину дня, баржи не приходят.

Что-то не сходится с итальянцами!

Наконец после того, как немецкое посольство провело переговоры с итальянским правительством, около шести часов вечера мы получаем сообщение, что баржи с углем уже в пути. Итак, мы скоро сможем начать погрузку угля. Первые баржи отшвартовываются к правому борту. Мы радостно принимаемся за работу – теперь мы знаем, как трудно достать драгоценное топливо. Пока с правого борта разгружают уголь, у левого отшвартовывается пароход “Генерал” и принимает весь ненужный в бою материал. Палубы с усердием готовятся к боевым действиям. Все шлюпки, вплоть до паровых катеров, спортивные снаряды, мачты, захваченные грузовыми стрелами парохода, исчезли с “Гебена”. Его палубы теперь стали совсем свободными. “Гебен” готовится к бою!

С правого борта все еще идет погрузка. Уголь с берега поступает медленно. Наконец к полуночи погружено не менее 2000 т. Теперь у нас снова есть свобода передвижения. Необходимо быстро прибрать корабль после угольной погрузки. Через час мы должны уже снова выйти в море. Адмирал приказывает продолжить поход.

Когда в час ночи “Гебен” и “Бреслау” снимаются с якоря, они готовы к бою!

“Бреслау”мы всегда называем “младшим братом”

*