Читаем На переднем крае битвы за Донбасс полностью

Однако в зоне СВО военные автоинспекторы, также проезжая заранее весь путь следования, фиксируют возможные опасные участки с точки зрения мест устройства засад, намечают безопасные пути отхода, позиции для отражения нападений.

Используется и тактика, когда маршрут определяется один, но параллельно с этим разрабатывается запасной, а то и несколько. Необходимо это, как признаются военные автоинспекторы, особенно те, кто имеет опыт службы в «особых» районах, с целью введения в заблуждение противника. Ведь грузы, которые сопровождают экипажи ВАИ, – это боеприпасы, топливо, другие материальные ресурсы. Маршруты перевозок пролегают до самой линии фронта, поэтому любые предосторожности не лишние.

Сотрудники ВАИ, выполняющие задачи в зоне проведения спецоперации, используют патрульные автомобили, изготовленные в бронированном варианте. Речь о полноприводном внедорожнике «Есаул» на базе УАЗ-«Патриот». Несколько таких бронеавтомобилей имеется в парке этой автоинспекции. С виду – обычный патрульный уазик со спецсигналами на крыше. Однако, согласно заявленным тактико-техническим характеристикам, машина обладает высоким классом защиты от огнестрельного оружия, оснащена дифференцированной защитой пола в местах размещения экипажа.

Принцип бронирования у «Есаула» – капсульный, что позволяет обеспечить полную защиту экипажа, равномерно распределить нагрузку по мостам и трансмиссии, что важно в тяжёлых дорожных условиях. Бронестёкла – с бойницами, боковые петли дверей – усиленные. По сути, это настоящий броневик на базе легкового автомобиля в фирменной раскраске Военной автомобильной инспекции Минобороны России.

ВАИ в зоне СВО обеспечивает и беспрепятственное продвижение конвоев с гуманитарными грузами для населения Донецкой Народной Республики и других новых российских регионов. В одной из таких операций военнослужащие этой Военной автоинспекции приняли участие осенью прошлого года. Они сопроводили автоколонну с гуманитарной помощью, собранной спортсменами легендарного ЦСКА. Прославленный армейский спортклуб давно и активно занимается сбором и отправкой грузов для жителей Донбасса и Новороссии – продуктов питания, домашнего имущества, бытовых приборов. И каждый такой конвой непременно доходит до своих получателей. Участие в этой работе принимают и сотрудники фронтовой Военной автомобильной инспекции.

Сотрудники ВАИ несут службу и в стационарном режиме, на контрольных постах. Составлены графики дежурств, сформированы наряды на несение патрульно-постовой службы. Каждый инспектор обеспечен карточками постов, в обязательном порядке при себе имеется персонифицированный знак. И если где-нибудь в России увидеть автоинспектора в бронежилете и с автоматом – большая редкость, то здесь это обязательные элементы экипировки, примета военного времени и прифронтовой обстановки.

Случаи обстрелов со стороны ВСУ, разрывов мин и снарядов в районах нахождения постов, к сожалению, фиксируются регулярно. Особенно это касается тех точек, которые расположены относительно недалеко от линии боевого соприкосновения, на запад от Донецка и далее.

Всё в порядке, замечаний нет, можете ехать


На одном из таких постов, расположенных на въезде в Донецк с мариупольского направления, автору этих строк довелось побывать вместе с одним из экипажей ВАИ. Дорога в районе поста весьма загруженная, движение активно в обе стороны. Военные автоинспекторы выборочно останавливают армейские автомобили, проверяют документы у водителей, осматривают груз. Работают на посту совместно с военнослужащими военной полиции Минобороны России. Служба отлажена чётко, как следствие – какого-либо столпотворения машин, пробок не наблюдается.

Надо сказать, что в Донецкой Народной Республике сотрудники ВАИ Минобороны России участвуют и в проверке гражданских транспортных средств, контролируя движение на дорогах общего пользования. Такие полномочия предоставлены нашим военнослужащим законодательством, регулирующим режим военного положения, действующего в этих местах.

Как говорят в ВАИ, по их наблюдениям донецкие автомобилисты в основной своей массе воспринимают такие правила адекватно, к требованиям военных автоинспекторов, равно как и к самому факту их присутствия на автомагистралях республики, относятся с пониманием и реагируют спокойно. Хотя, как и везде, люди за рулём бывает разные. И всё же многие местные жители не без оснований считают присутствие дополнительного контроля на дорогах ещё одной из примет возрождения мирной жизни в их регионе.

Перейти на страницу:

Все книги серии Битва за Новороссию

Код Мазепы. Украинский кризис на страницах «Столетия»
Код Мазепы. Украинский кризис на страницах «Столетия»

Книга содержит наиболее интересные и острые публикации интернет-газеты «Столетие» Фонда исторической перспективы, посвященные Специальной военной операции, украинскому кризису, истории российско-украинских отношений.Авторы книги — известные политики, ученые, публицисты. Главные темы сборника: истоки «жовто-блакитного» терроризма, природа российско-украинских разногласий, причины того, почему Россия была вынуждена начать Специальную военную операцию.«Столетие» начало исследовать эти важнейшие для судеб мира проблемы задолго до февраля 2022-го. Ещё в прошлом году против Фонда исторической перспективы и его интернет-газеты «Столетие» указом президента Украины В. Зеленского были введены санкции, что показывает точность их прогнозов и оценок.

Сборник , Алексей Викторович Тимофеев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Солдаты СВО. На фронте и в тылу
Солдаты СВО. На фронте и в тылу

«Солдатами не рождаются, солдатами становятся. Становятся по характеру, становятся по судьбе…» Книга посвящена судьбам погибших и живых простых «тружеников войны», уже третий год свершающих свой ратный подвиг на полях СВО. Читатель узнает о погибших героях: сержанте Шипилове, прошедшем Чечню и Абхазию; капитане Норине, влюбленном в небо, штурмане бомбардировщика; старшем лейтенанте Мартишине, собиравшем в тылу врага ценнейшую информацию; вагнеровце с позывным «Писарро», воевавшем в Чечне и Африке, освобождавшем Бахмут; старшем лейтенанте Трундаеве, защищавшем Донбасс в 2014 г., ученики которого сейчас освобождают Украину. А также о живых: майоре Ершове, со своими морпехами штурмовавшем Мариуполь; капитане Сергее, на протезах, после тяжелого ранения, продолжившем службу в медчасти; майоре милиции Львове, прошедшем две чеченских войны, ныне заботящемся о раненых в госпитале и бойцах на передовой…В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Михаил Иванович Федоров

Биографии и Мемуары / Военное дело
Украина. Мифы и правда истории
Украина. Мифы и правда истории

В последние годы на Украине по ее истории издано немало трудов, часть из которых даже претендует на то, чтобы быть использованными в качестве учебников и учебных пособий для школьников или студентов. На основе этих трудов строятся учебные программы, и по ним все это время происходило обучение подрастающего поколения. В то же время ряд положений этих учебников и учебных пособий является не только спорным, но и сознательно искажает исторические события, которыми достаточно богаты земли, только в советские времена получившие статус Украинской Советской Социалистической Республики, а после 1991 года — независимого Украинского государства.Для объективности изложения материала в начале каждого раздела книги даны тезисы видения данного исторического периода ведущими украинскими историками 90-х — начала 2000-х годов, а затем предлагается авторский материал, разработанный на основании архивных источников, официальных исторических исследований и научных статей ведущих ученых-историков XIX — начала XXI века.Предназначена для широкого круга читателей.

Валентин Александрович Рунов

Публицистика
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже