На суше и на море - 1978

_{Чинтэ — каменный страж храма. Этот храм в Пагане воздвигнут тысячелетие назад}

_{Шведагон — главное святилище Бирмы}

_{Восемь веков лежит в нирване каменный Будда возле города Пегу}

_{Закованные в медные воротники женщины из племени падаунг. Теперь уже такую картину увидишь редко}

_{Уникальная «библиотека»: на каменных плитах храмов начертаны тексты священного буддийского учения «Типитаки»}

_{В национальный праздник — День Бирманского Союза все народности шлют в столицу своих посланцев}

_{Паган — некогда могущественное царство, а ныне почти безлюдный город храмов, заповедник древней архитектуры}

_{Семьдесят два золоченых храма кольцом обступили главную ступу в Шведагоне}

_{Ботанический сад в Мемьо}

Кшиштоф Барановский

В «РЕВУЩИХ СОРОКОВЫХ»

Главы из книги «Путь к мысу Горн»

Перевод с польского Ксении Старосельской

Фото автора

Заставка В. Сурикова

От редакции

Кшиштоф Барановский — один из самых популярных в Польше людей. Инженер и журналист, отличный лыжник и парашютист, он прежде всего известен как отважный мореплаватель. С четырнадцати лет Барановский увлекается яхтенным спортом; он обладатель диплома капитана дальнего плавания, участник многих гонок и регат, проходивших в Польше и за рубежом; у него за спиной одиночные плавания по Балтийскому морю и участие в IV трансатлантической гонке одиночек в июне 1972 года. И наконец, кругосветное путешествие на яхте «Полонез», продолжавшееся с 6 августа 1972 года по 25 мая 1973 года. За это время «Полонез» преодолел расстояние более сорока тысяч миль; начавшаяся у берегов Северной Америки (Нъюпорт) трасса проходила через Атлантический океан до Кейптауна, затем через Индийский океан до Хобарта (остров Тасмания), через Тихий океан вокруг мыса Горн до Фолклендских островов и снова через Атлантику (конечная точка Плимут). Барановский был тринадцатым в мире мореплавателем, рискнувшим в одиночку обогнуть мыс Горн и с честью выдержавшим многочисленные испытания. Свое путешествие он описал в книге «Путь к мысу Горн». Мы предлагаем читателю отрывки из этой книги, где рассказывается о преодолении труднейшего (не только для парусников) участка пути между Кейптауном и Хобартом, зоны постоянных сильных ветров, не случайно получившей название «ревущие сороковые».

Под ударами циклона

Шторм с небольшими перерывами продолжался уже несколько дней. Я привык к угрюмому небу, к жалобным причитаниям ветра и воде на палубе. Но сегодня утром барометр, долго колебавшийся в нерешительности, пошел… вниз!

8.00 — давление 996 миллибар.

9.00 — давление 993 миллибара, я спускаю штормовой кливер, дальше плывем только под третьим кливером, стоящим на переднем штаге.

10.00 — давление 989 миллибар, ветер северо-западный, 10 баллов.

Океан ревет.