Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

а — при наличии в составе сил нашего флота одного только линейного корабля «Севастополь» для достижения несомненного успеха требуется присылка значительных сил за счет ослабления надолго таковых в наиболее угрожаемом месте (только на переход из Киля к Финскому заливу и обратно 20-ти узловым ходом потребуется более 2-х суток и эскадренным ходом 15 узлов около 3-х суток),

б — так как подготовка театра в районе Финского залива уже закончена,

в — так как неприятель сам ставит мины в устье Финского залива,

г — и так как упущено время, когда противник имел для выполнения сложной операции форсирования центральной позиции много светлого времени (в июле 16 час., в сентябре 13 час.), потому что ОПЕРАЦИИ ФЛОТА в узком заливе с оборудованными фланговыми позициями в темное время — опасны в высшей степени.

3. ВЛАДЕНИЕ ЮЖНОЙ ЧАСТЬЮ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ ОСОБЕННО ВАЖНО ДЛЯ ГЕРМАНИИ, так как

а — этим обеспечивается единственный путь подвоза жизненных припасов в страну,

б — так как этим охраняется безопасность коммуникационной линии левого фланга их армии,

в — так как этим устраняется угроза высадки нашего десанта в тыл расположения этого фланга,

г — и так как этим поддерживается в свою очередь угроза десанта на крайний правый фланг наших армий или даже им в тыл, что создает стеснительные условия на сухопутном театре и не дает полной свободы.

Выводы

Логическим выводом из приведенных положений является:

Главным театром, на котором решается кампания, остается по-прежнему— сухопутный, а потому основная задача Балтийского флота — охрана безопасности с моря — не меняется, но выполнение этой задачи, в силу наметившихся в благоприятную сторону условий, должно быть иное, чем «развитие действий в оперативной зоне Оденсхольм — Нарген», — предусмотренное основным планом операций.

Поэтому в силу того же улучшения общей обстановки задача флота должна быть поставлена такая, чтобы извлечь из него максимум пользы.

Это достигается выбором новой операционной линии для Балтийского флота, которая может выражена так: БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, ИМЕЯ ОСНОВНОЙ ЗАДАЧЕЙ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ СТОЛИЦЫ С МОРЯ, ДОЛЖЕН ДЕРЖАТЬ ПОД НАБЛЮДЕНИЕМ ЮЖНУЮ ЧАСТЬ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ ДО ЛИНИИ ДАНЦИГ — КАРЛСКРОНА. [Этот оперативный район вытекает из условий безопасности, учитывая возможность появления противника в подавляющих силах. См. ниже.]

Постановка той же основной задачи, но в более широком виде, соответствующем обстановке данного времени, позволяет извлечь из флота большую пользу, обеспечив в значительной степени безопасность правого фланга нашей армии от десанта и создав противнику большие заботы охранением морских путей сообщения.

Идея операции в развитие нового задания

В развитие приведенного выше нового задания может быть предположена следующая операция:

ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПОЯВЛЕНИЯ ФЛОТА В ЮЖНОЙ ЧАСТИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ НА ПУТЯХ СООБЩЕНИЯ МЕМЕЛЯ, КЕНИГСБЕРГА И ДАНЦИГА И ПОПУТНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ПОСТАНОВОК МИННОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ НА ПОДХОДАХ К НИМ, УНИЧТОЖЕНИЕ НАБЛЮДАТЕЛЬНЫХ ПОСТОВ, ИСТРЕБЛЕНИЕ ПАРОХОДОВ И Т. П.

Здесь будет уместно заметить, что тщательно и с большим запасом осторожности рассчитанная подобная операция оставляет лишь ту долю риска, без которой немыслимо ведение войны и которая не больше риска потерять бесплодно суда в оперативном районе Оденсхольм — Нарген, пассивно выполняя Основной План Операций.

Выполнение операции

Схема выполнения операции такова. Флот, имея надлежащую разведку, спускается в южную часть Балтийского моря, где отдельные его части выполняют постановку мин, истребление коммерческих судов противника, уничтожение наблюдательных пунктов и т. п., после чего флот отходит к Финскому заливу.

Выполнение упомянутых задач, требует выхода в море главных сил или по крайней мере их части, так как самостоятельные операции наших крейсеров и заградителей, в виду их тихоходности, будут необеспеченны и примут характер авантюры.

При появлении значительных или подавляющих сил противника флот, не вступая с ними в бой, отходит к Финскому заливу, при встрече же со слабыми силами уничтожает их.

[…]

ВАРИАНТ 1-ЫЙ

ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА. Операция имеет главной задачей — ПОСТАНОВКУ МИННОГО ЗАГРАЖДЕНИЯ У НЕПРИЯТЕЛЬСКИХ БЕРЕГОВ НА ПУТЯХ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ВОЕННОГО ФЛОТА ПРОТИВНИКА.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ. Попутно с выполнением главной задачи флот появляется на путях сообщения Германии и Швеции, истребляя неприятельские коммерческие суда и уничтожает наблюдательные посты на побережье противника.

Силы, назначенные для выполнения 1-го варианта

Для выполнения главной и дополнительных задач назначаются:

линейные корабли: «Севастополь», «Андрей Первозванный», «Император Павел I», «Цесаревич» и «Слава»,

броненосные крейсеры: «Рюрик», «Громобой», «Адмирал Макаров», «Паллада» и «Баян»,

крейсеры: «Россия», «Олег» и «Богатырь»,

эскадренные миноносцы: «Новик», Полудивизион особого назначения и 2-ой дивизион,

заградители: «Амур» и «Енисей».

Для выполнения вспомогательных операций, обеспечивающих главную операцию с тыла, назначаются:

крейсеры: «Диана» и «Аврора»,

эскадренные миноносцы: 1-й, З-й, 4-й, 5-й и 6-й дивизионы,