Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917)

а) Потери неприятельских флотов в корабельном и судовом составе в период с 19 июля (1 августа) 1914 г. по 2 (15) декабря 1917 г.

Класс	Балтийское море					Черное море*					Северный морской театр					Итого*
	1914	1915	1916	1917	Всего	1914	1915	1916	1917	Всего	1914	1915	1916	1917	Всего
Броненосные крейсера	1	1	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
Малые крейсера	2**	2	-	-	4	–	1	-	-	1	-	-	-	-	-	5
Эсминцы и миноносцы	1	8	8	2	19	–	1***	3	1	5	-	-	-	-	-	24
Подводные лодки	–	1	1	1	3	–	1	4	–	5	-	-	1	2	3	11
Заградители	–	1	-	-	1	2	-	-	-	2	-	-	-	-	-	3
Тральщики	2	7	1	10	20	-	-	-	1	1	-	-	-	-	-	21
Катера-тральщики	-	-	1	1	2	–	1	2	–	3	-	-	-	-	-	5
Прорыватели загражд.	-	1	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Канонерские лодки	-	-	-	-	-	-	3	2	-	5	-	-	-	-	-	5
Сторожевые суда	3	4	3	–	10	–	2	-	-	2	-	-	-	-	-	12
Моторные катера	-	-	2	12	14	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	14
Вспомогательные суда	6	3	1	5	15	–	1	2	–	3	-	-	-	-	-	18
Спасательные суда	-	-	-	1	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1
Грузовые суда****, в т. ч. военные транспорты	7, 8039 брт	29, 54600 брт	12, 28426 брт	8, 7873 брт	56, 98938 брт	5, 16562 брт	39, 43690 брт	19, 24664 брт	8, 4014 брт	71*****, 88930 брт	-	-	-	-	-	127, 187868 брт
Всего	22	57	29	40	148	7	49	32	10	98	-	-	1	2	3	249

* Включая потери турецкого и болгарского флотов (без учета потерь на р. Дунай).

** Включая крейсер «Газелле», который был выведен из состава флота ввиду нецелесообразности восстановления после подрыва на мине 12 (25) января 1915 г. у м. Аркона.

*** Минный крейсер «Берк-И Сатвет», выведенный из строя до окончания военных действий после подрыва на мине 20 декабря 1914 г. (2 января 1915 г.) перед устьем Босфора.

**** Включая суда союзников Турции и суда нейтральных государств, находившиеся под контролем Центральных держав или перевозившие военную контрабанду.

***** Без учета турецких малотоннажных парусных и парусно-моторных судов.

б) Причины гибели кораблей и судов

Класс	Потоплены оружием надводных кораблей (кроме мин)	Потоплены оружием подводных лодок (кроме мин)	Подрыв на минах	Затоплены (взорваны) командами	Ошибочно уничтожены своими силами (в т. ч. подрыв на своих минах)	Навигационные катастрофы	Другие (в т. ч. неустановленные) причины	Итого
Броненосные крейсера	–	1 (50 %)	1 (50 %)	-	-	-	-	2
Малые крейсера	–	1 (20 %)	3 (60 %)	-	-	1 (20 %)	–	5
Эск. миноносцы и миноносцы	1 (4 %)	–	18 (75 %)	-	-	4 (17 %)	1 (4 %)	24
Подв. лодки	1 (9 %)	–	2 (18 %)	-	-	2 (18 %)	6 (55 %)	11
Заградители	1 (33 %)	–	1 (33 %)	-	-	-	1 (33 %)	3
Тральщики	-	-	16 (76 %)	-	-	5 (24 %)	–	21
Кат. — тральщики	-	-	5 (100 %)	-	-	-	-	5
Прорыватели заграждений	–	1 (100 %)	-	-	-	-	-	1
Кан. лодки	4 (80 %)	–	1 (20 %)	-	-	-	-	5
Сторож. суда	3 (25 %)	2 (17 %)	2 (17 %)	–	1 (8 %)	3 (25 %)	1 (8 %)	12
Мотор. катера	-	-	4 (29 %)	-	-	7 (50 %)	3 (21 %)	14
Вспомогат. суда	2 (11 %)	–	3 (17 %)	7 (39 %)	1 (6 %)	1 (6 %)	4 (22 %)	18
Спасат. суда	-	-	-	-	-	1 (100 %)	–	1
Грузовые суда (в т. ч. военные транспорты)	48, 72747 брт (39 %)	40, 65120 брт (35 %)	22, 32714 брт (17 %)	–	1, 1000 брт (?)	7, 9839 брт (5 %)	9, 6448 брт (3 %)	127, 187868 брт

в) Причины потерь неприятельского грузового тоннажа (включая военные транспорты)

1) Балтийское море

9% — уничтожены (захвачены) надводными кораблями;

52 % — уничтожены подводными лодками;

27 % — погибли на минах;

10 % — навигационные катастрофы;

2% — другие причины.

2) Черное море

72 % — уничтожены (захвачены) надводными кораблями;

16 % — уничтожены подводными лодками;