Читаем Неизвестный Туполев полностью

Бартини Роберт Людвигович, 1897 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1947 годы. До заключения работал главным конструктором самолетов.

Бару Ефим Львович, 1903 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1940 годы. До заключения работал начальником конструкторской бригады Харьковского завода № 135.

Башта Трифон Михайлович, 1894 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал инженером-гидравликом.

Бонин Александр Романович, 1901 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал главным инженером Особого конструкторского бюро в г. Ленинграде.

Богдзевич Павел Петрович был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал инженером-конструктором.

Боровский Казимир

был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал инженером планового отдела завода № 1.

Бочаров Николай Федорович, 1897 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал начальником химико-технологического отдела ВИАМ.

Бураков Николай Николаевич, 1900 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал главным технологом отдела по технологии древесины ВИАМ.

Буткевич Павел Васильевич был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал инженером-конструктором.

Вальтер Петр Александрович, 1888 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1947 годы. До заключения работал научным сотрудником ЦАГИ, член-корреспондент АН СССР.

Вартанов Александр был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал инженером-конструктором.

Вахмистров Борис Сергеевич,

1890 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал начальником бригады испытания и вооружения ЦАГИ.

Вигдорчик Семен Абрамович, 1908 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1941 годы. До заключения работал заместителем главного инженера ЦИТ НКОП.

Войтов-Ямщиков Василий Степанович, 1896 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал заместителем начальника центрального отдела снабжения самолетами и моторами.

Геллер Тимофей Маркович был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал начальником конструкторской бригады на Горьковском автозаводе.

Гиммельштейб Евсей Хаимович был репрессирован с 1938 по 1948 годы.

Гурвиц Марк Григорьевич был репрессирован с 1938 по 1948 годы. До заключения работал инженером-конструктором завода № 22.

Денисов Владимир Сергеевич

был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал начальником технического отдела завода № 1.

Дьяконов Леонид был репрессировано 1937 по 1940 годы. До заключения работал инструктором аэроклуба Осоавиахим.

Егер Сергей Михайлович, 1914 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1941 годы. До заключения работал начальником бригады общих видов в КБ Ильюшина.

Енгибарян Амик Аветисович, 1900 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал начальником бригады оборудования самолетов в ЦАГИ.

Желковский Сергей Яковлевич, 1901 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1941 годы. До заключения работал начальником бригады завода № 135.

Звонов Иван Михайлович, 1899 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1941 годы. До заключения работал начальником механического цеха завода № 126 в Комсомольске-на-Амуре.

Иванов Александр Сергеевич,

1893 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1943 годы. До заключения работал главным инженером Горьковского автозавода.

Ивенсон Павел Альбертович, 1901 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал начальником конструкторской бригады КБ Грибовского.

Изаксон Александр Михайлович, 1899 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал начальником отдела особых конструкций ЦАГИ.

Калганов Юрий Васильевич, 1901 года рождения, был репрессирован 1937 по 1943 годы. До заключения работал техническим директором завода № 39.

Качкачьян Михаил Минаевич, 1901 года рождения, был репрессирован с 1937 по 1940 годы. До заключения работал главным конструктором завода Гироприбор.

Квитко Иван Никитович был репрессирован с 1937 по 1943 годы. До заключения работал заместителем начальника НИИ ВВС.

Кербер Леонид Львович, 1903 года рождения, был репрессирован с 1938 по 1941 годы. До заключения работал начальником лаборатории НИИС РККА.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Жизнь замечательных устройств
Жизнь замечательных устройств

Как прославиться химику? Очень просто! В честь него могут быть названы открытая им реакция, новое вещество или даже реагент! Но если этого недостаточно, то у такого ученого есть и ещё один способ оставить память о себе: разработать посуду, прибор или другое устройство, которое будет называться его именем. Через годы название этой посуды сократится просто до фамилии ученого — в лаборатории мы редко говорим «холодильник Либиха», «насадка Вюрца». Чаще можно услышать что-то типа: «А кто вюрца немытого в раковине бросил?» или: «Опять у либиха кто-то лапку отломал». Героями этой книги стали устройства, созданные учеными в помощь своим исследованиям. Многие ли знают, кто такой Петри, чашку имени которого используют и химики, и микробиологи, а кто навскидку скажет, кто изобрёл такое устройство, как пипетка? Кого поминать добрым словом, когда мы закапываем себе в глаза капли?

Аркадий Искандерович Курамшин

История техники
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники
Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы
Никола Тесла. Пробуждение силы. Выйти из матрицы

Книга рассказывает историю величайшего славянского гения, Николы Теслы. Показано, что в своих научных исследованиях Никола Тесла опередил, предвосхитил или превзошел открытия и достижения по меньшей мере 37 Нобелевских лауреатов по физике. Полностью восстановлен и детально разбирается на примере экспериментов Николы Теслы принцип беспроводной передачи энергии и получения электрической энергии из окружающей среды.Книга основана на достоверных архивных материалах и документах (в т. ч. публикуемых впервые по лицензии Музея Николы Теслы в Белграде, Сербия).Книга обращена в первую очередь к молодежи и тем людям, которые еще не потеряли веру в справедливость, чувствуют в себе таланты и силы, но которые уже столкнулись с жесткими ограничениями окружающей среды. В нас есть нечто большее, чем мы о себе знаем. Осознание этого поможет нам стать в тысячи раз сильнее и добиться победы, процветания и настоящего могущества, перейти на следующий уровень понимания и осознать, как глубока кроличья нора.

Дмитрий Евгеньевич Крук , Дмитрий Крук

Биографии и Мемуары / История техники / Документальное