Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 1

В 1930 году, в связи с реформированием Политехнического института и переводом авиастроительного факультета в Москву, Виктор вынужден был отказаться от дальнейшего обучения на факультете. Свой отказ он мотивировал тем, что жил с матерью, получавшей пенсию в размере 14 руб., сестрой — учащейся школы, и женой. «Доход нашего существования — заработок жены (90 рублей) и моя стипендия. Этих средств хватает только при совместной жизни. Поэтому прошу Вашего разрешения по содействию моему переходу в Машиностроительный ВТУЗ», — писал он в заявлении на имя заведующего авиастроительным факультетом. 14 июня 1930 года В. А. Лягин был переведен на механический факультет (преобразованный позднее в Машиностроительный институт), остававшийся в Ленинграде (ныне Санкт-Петербургский государственный политехнический университет им. Петра Великого).

Виктор Лягин в Летнем саду. 1930

Советская промышленность в годы первой пятилетки испытывала острую нехватку инженерно-технических кадров. Несмотря на форсированную подготовку специалистов, ощущался их постоянный дефицит. Поэтому неудивительно, что к инженерно-технической работе привлекались даже студенты. Со второго курса института Виктор Лягин работал на различных предприятиях Ленинграда: с 1931 по 1932 год — конструктором на заводе им. К. Е. Ворошилова, с 1932 по 1933 год — инженером на Ленкомтрансе, в 1933 году работал в «Гипроспецмашпроект».

В личном листке по учету кадров, заполненном студентом В. А. Лягиным 26 мая 1932 года, указано его место жительства на тот момент: ул. Рылеева, д. 13, кв. 14.

Ольга Афонина — первая жена В. А. Лягина. 1930

В. А. Лягин окончил институт в июне 1934 года. Защитил в Государственной квалификационной комиссии дипломный проект на тему: «Шасси 3-тонной грузовой машины для междугородного сообщения» с оценкой «удовлетворительно», и получил диплом по специальности «Автомобили и тракторы». Ему была присвоена квалификация инженера-механика.

Одним из выпускников специальности «Автомобиле- и тракторостроение» в 1934 году был М. И. Кошкин (1898–1940), однокурсник В. А. Лягина. Впоследствии под руководством главного конструктора Харьковского танкового завода М. И. Кошкина был разработан знаменитый Т-34 — лучший танк Великой Отечественной войны.

По окончании вуза Виктор Александрович работал старшим инженером в проектном институте «Гипроспецмашпроект» (ныне ОАО «Трансмашпроект»), с апреля по ноябрь 1936 года — инженером строительно-квартирного отдела Ленинградского военного округа, а с ноября того же года перешел инженером- технологом на станкостроительный завод им. Ильича, занимавшийся производством приборов точного судостроения.

В 1935 году от брюшного тифа скончалась жена Ольга. Для В. Лягина это было большой утратой и тяжелым психологическим потрясением.

В 1938 году В. Лягину исполнилось тридцать, за его спиной был опыт непростой жизни, наполненной трудовой деятельностью и учебой. В нем ярко и рано проявился талант большого организатора. Жизненный опыт, хорошее образование, личное обаяние, яркие наклонности лидера, — все эти качества определили его дальнейшую судьбу, связанную с деятельностью органов государственной безопасности. Чекисты Ленинграда невольно обратили внимание на секретаря комсомольской организации крупнейшего машиностроительного завода, бегло говорившего на нескольких европейских языках, овладевшего несколькими военными специальностями, переполненного обаянием и желанием отдать свои силы на защиту отечества. А в том, что с фашистской Германией будет война, никто не сомневался. В 1938 году В. А. Лягин вступил в ряды ВКП(б).

Сослуживица В. А. Лягина, сменившая его на посту секретаря комсомольской организации станкостроительного завода, Ф. Е. Трейвас вспоминала:

«Виктор был моим хорошим другом, прошло уже много лет с теx пор, как мы виделись с ним в последний раз. Но я прекрасно помню его. Как будто живой, он стоит предо мной. Всегда веселый, подтянутый, с дивными искрящимися глазами. Он увлекал нас всех своей неукротимой энергией, творческим горением в работе… В квартире Виктора, в Соляном переулке, двери для друзей и товарищей были всегда открыты. В беседах и спорах мы провели там немало хороших вечеров…»

Вот интересные семейные воспоминания, которые передал внук героя Алексей Викторович Есипов:

«Виктор был энергичным молодым человеком. Он играл на гитаре и фортепиано, любил фотографировать, посещал театр, в совершенстве владел немецким и английским языками. Был в прекрасной спортивной форме: хорошо водил автомашину, ездил на мотоцикле, на лошади, метко стрелял и прыгал с парашютом, занимался тяжелой атлетикой, увлекался парусным спортом».