Это был этап опытно-конструкторских работ (ОКР), который должен был завершится созданием конкретных образцов ракетных комплексов. Значительно ранее на протяжении ряда лет в проектно-теоретических и научных подразделениях КБ, а также в многочисленных смежных организациях шли работы по основным принципиальным проблемам и вопросам. В результате должны были быть получены реально ожидаемые тактико-технические характеристики будущих ракетных комплексов, выработаны рекомендации по частным проектным и конструкторским решениям основных систем и элементов комплекса. Этот этап, как известно, называется научно-исследовательскими работами (НИР) и является базовым для ОКР. Такая система организации работ является единственно правильной и позволяет избежать не оптимальных, хотя и заманчивых на первый взгляд решений на стадии ОКР и в конечном итоге экономит время. Королёв строго придерживался этой системы и в его КБ всегда была равномерная, но напряженная работа по целому ряду тем. Одна из них на стадии НИР, другая – ОКР, третья на стадии экспериментальной обработки, четвертая сдавалась заказчику. Такой «конвейер» требовал высокой культуры, профессионального мастерства, жесткой дисциплины во всех его звеньях. Его созданию Королёв уделял много сил и времени. Поэтому в основном удалось за короткое время создать целую гамму ракетно-космических и боевых комплексов. Однако вернемся к основной теме.
Сейчас идет процесс уничтожения в Советском Союзе и в США ракет средней и меньшей дальности и соответствующих пусковых установок. Представляется уместным рассказать об истории создания некоторых из них.
Работа была разбита на ряд этапов. О них и пойдет речь ниже. На первом этапе была разработана и подготовлена принципиально новая ракета. Компоненты топлива высококипящие (керосин и азотная кислота), позволяющие хранить и перевозить ракету в заправленном виде. Корпус ракеты стальной, прочный и жесткий. Конструкция систем и узлов простая и надежная, не требует сложной предстартовой подготовки, а следовательно, специальных испытательных машин и большого количества обслуживающего персонала. Высокая технологичность, позволяющая изготавливать ракету без сложной подготовки производства и больших капвложений. Двигатель Главного конструктора А. М. Исаева в корне отличался от своих «кислородных» собратьев предельной простотой и отсутствием сложной высокоточной арматуры.
Но главным было применение в конструкции двигателя связанных оболочек, что явилось крупным событием в совершенствовании конструкции не только в отечественном, но и в мировом ракетном двигателестроении.
Да, это было новое качество! Работа шла быстро, с большим подъемом и увлеченностью. Ракета получила индекс Р-11.
Сложнее оказался вопрос разработки стартового комплекса. Не удалось найти Главного конструктора комплекса. Причиной явилась, по-видимому, новизна задачи, а следовательно и риск. Исчерпав свои возможности, Сергей Павлович решил возложить функции головной организации по стартовому комплексу на свое КБ с привлечением по отдельным агрегатам специализированных предприятий. Работа закипела. Наиболее сложными задачами оказались: создание окислителя (азотной кислоты) и установщика. При разработке заправщика практически все вопросы были новыми и сложными. А именно: получение нержавеющей стали для емкости; разработка надежного насоса для кислоты, обеспечивающего высокую производительность и полную герметичность; создание кислостойких шлангов и специальной арматуры. Вот далеко не полный перечень таких вопросов. Большое значение при этом придавалось технике безопасности при работе с токсичным компонентом.
Сегодня, когда подобные работы по заправке токсичными компонентами производятся автоматически при дистанционном контроле, такое утверждение может вызвать только улыбку. В самом деле, пристыковка шлангов к ракете при помощи специальных наполнительных соединений производилось вручную и нередко в месте стыка появлялась струйка кислоты. Если не удавалось подтягиванием резьбы устранить течь, мирились с ней, смывая подтеки водой. Контроль за ходом заправки и ее окончанием при переливе через верхнее дренажное отверстие производился визуально: оператор, стоя на трубчатой лестнице, внимательно смотрел через стеклянное окошечко в наполнительном соединении за характером струи в напорном шланге. А когда появлялась кислота в дренажном шланге, давал команду на выключение насоса. Средством личной защиты был грубошерстный костюм, резиновый фартук, очки и перчатки. Рядом стояло ведро с содовым раствором и бочка с водой. Никакого специального питания за вредность не было, зато полагался спирт для промывки шлангов (и не только шлангов…). Жалоб не было, все были довольны и веселы.