Читаем Огнеметные танки Второй мировой войны полностью

Самоходный огнемет был выполнен на основе одного из лучших истребителей танков периода Второй мировой — САУ «Хетцер», созданной на чешском шасси TNH пА. В декабре 1944 г. 20 «Хетцер» переоборудовали в самоходные огнеметы Flammpanzer 38(t). Вместо 75-мм пушки устанавливался брандспойт пневматического огнемета FW.41 (Flammenwerfer 41) в съемном кожухе из стальной трубы, придававшем машине сходство с САУ. Углы наведения брандспойта по вертикали — от - 6 до +12°, по горизонтали — 5° влево и 11° вправо. Для наведения использовался тот же перископический прицел Sfl.Zf.la с кратностью увеличения 5х, каким пользовался наводчик базовой САУ «Хетцер». В боевом отделении разместили резервуар огнесмеси емкостью в 700 л, позволявший вести огнеметание общей длительностью 87,5 с, количество выстрелов ограничивалось числом зарядов зажигателя (на основе пиропатрона; характерно, что такой зажигатель был разработан под влиянием опыта зимних боев на Восточном фронте). Дальность огнеметания достигала 50 — 60 м.

По одной версии, огнеметные «хетцеры» предназначались для ведения боя в городе, по другой, их делали конкретно в связи с подготовкой к контрнаступлению в Арденнах (что, в общем, не исключает одно другое). Сравнительно невысокий силуэт и хорошее бронирование повышали шансы на успех этого самоходного огнемета в бою. Боевое крещение эти машины получили в Арденнах во время германского контрнаступления и в районе канала Шарвиз (Венгрия) в ходе контрнаступления в районе оз. Балатон. В обоих случаях они действовали в мелких населенных пунктах, и результат оказался не вполне удачным. Большинство машин попало в руки союзников. В одном из докладов американской военной разведки содержится красочный рассказ об использовании германских огнеметных танков на Западном фронте: «Два германских огнеметных танка при поддержке еще трех обычных машин прикрывали свой взвод, атаковавший позиции, удерживаемые взводом американской пехоты. Атаке предшествовал часовой обстрел из пулемётов и гранатомётов. Затем наступила очередь танков. Они двигались, поливая огнём участок в радиусе 50 ярдов (460 м). Когда наши войска предприняли попытку оставить занятые рубежи, в дело вступили огнемётные танки, используя своё оружие против нашей живой силы. За ними двигалась немецкая пехота. Огнемёты использовались с перерывами приблизительно в течение 30 минут, дальность стрельбы составляла примерно 30 ярдов (27 м)». Правда, модель и даже тип огнеметного танка (легкий, средний, тяжелый) не указаны.

Необходимо отметить, что, когда после войны армия уже социалистической Чехословакии использовала оставшиеся машины «Хетцер» (названных в Чехословакии ST-I), фирма CKD разработала на этом шасси огнеметный танк МР-1 с установкой того же огнемета Flammenwerfer 41 и советского 7,62-мм пулемета ДТ во вращающейся башне. Танк имел экипаж два человека и запас огнесмеси в 1000 л. Испытания 1951 г. показали, что дальность огнеметания 60 м слишком мала, и, хотя в 1954 г. ее увеличили до 90 — 140 м (за счет применения смеси по типу советской), в 1955 г. работы по танку свернули.

Flammpanzer 38

Опытный образец огнеметного танка МР-1


Тактико-технические характеристики самоходного огнемета Flammpanzer 38(t) «Хетцер»

Экипаж, чел.4
Боевая масса, т15,5
Длина танка, м4,87
Ширина, м2,63
Высота, м2,17
Клиренс, м0,42
Толщина брони, мм:60 — 20
Двигателькарбюраторный «Прага» АЕ/2500
Мощность двигателя160—176 л.с.
Максимальная скорость, км/ч42
Запас хода, км177
Вооружение
Пулемет1x7,92 мм MG.34 (MG.42)
Боекомплект1200 патронов
Огнемет1 X
 Flammenwerfer 41
запас огнесмеси, л700
количество огнеметных выстрелов24
дальность огнеметания50 — 60 м


Самоходный огнемет Sd.Kfz.251/16

Перейти на страницу:

Все книги серии Бронеколлекция (спецвыпуск)

Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26

Советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским — начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, 28 мая 1930 года заключила контракт с английской фирмой «Виккерс» на производство для СССР 15 двухбашенных танков «Виккерс» 6-тонный. Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 года, а последний — 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты. В частности, в июле 1930 года на заводе «Виккерс» работал инженер Н.Шитиков. Каждая изготовленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб. (в ценах 1931 года). Для сравнения скажем, что сделанный в августе того же года «основной танк сопровождения» Т-19 стоил свыше 96 тыс.руб. Кроме того, танк В-26 (такое обозначение получили в СССР английские машины) был проще в изготовлении и эксплуатации, а также обладал лучшей подвижностью. Все эти обстоятельства и предопределили выбор УММ РККА. Работы по Т-19 были свернуты, а все силы брошены на освоение серийного производства В-26.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945
Бронеавтомобили Красной Армии, 1918–1945

На вооружении Красной Армии бронеавтомобили появились гораздо раньше танков. Процесс создания броневых частей начался вскоре после Октябрьской революции. Так, уже 20 декабря 1917 года открылся 2-й «Броневой съезд», депутаты которого в основном придерживались большевистской ориентации и представляли далеко не все броневые части Русской армии. Съезд избрал из своего состава исполнительное бюро, которое 31 января 1918 года распоряжением Совнаркома было преобразовано в Центральный совет броневых частей — Центробронь — для управления всеми броневыми силами РСФСР и создания красных бронеотрядов. С этой целью Центробронь занялся демобилизацией бронедивизионов и инвентаризацией их имущества.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Технические науки / Газеты и журналы / Образование и наука

Похожие книги

100 величайших соборов Европы
100 величайших соборов Европы

Очерки о 100 соборах Европы, разделенные по регионам: Франция, Германия, Австрия и Швейцария, Великобритания, Италия и Мальта, Россия и Восточная Европа, Скандинавские страны и Нидерланды, Испания и Португалия. Известный британский автор Саймон Дженкинс рассказывает о значении того или иного собора, об истории строительства и перестроек, о важных деталях интерьера и фасада, об элементах декора, дает представление об историческом контексте и биографии архитекторов. В предисловии приводится краткая, но исчерпывающая характеристика романской, готической архитектуры и построек Нового времени. Книга превосходно иллюстрирована, в нее включена карта Европы с соборами, о которых идет речь.«Соборы Европы — это величайшие произведения искусства. Они свидетельствуют о христианской вере, но также и о достижениях архитектуры, строительства и ремесел. Прошло уже восемь веков с того времени, как возвели большинство из них, но нигде в Европе — от Кельна до Палермо, от Москвы до Барселоны — они не потеряли значения. Ничто не может сравниться с их великолепием. В Европе сотни соборов, и я выбрал те, которые считаю самыми красивыми. Большинство соборов величественны. Никакие другие места христианского поклонения не могут сравниться с ними размерами. И если они впечатляют сегодня, то трудно даже вообразить, как эти возносящиеся к небу сооружения должны были воздействовать на людей Средневековья… Это чудеса света, созданные из кирпича, камня, дерева и стекла, окутанные ореолом таинств». (Саймон Дженкинс)

Саймон Дженкинс

История / Прочее / Культура и искусство
50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки
50 музыкальных шедевров. Популярная история классической музыки

Ольга Леоненкова — автор популярного канала о музыке «Культшпаргалка». В своих выпусках она публикует истории о создании всемирно известных музыкальных композиций, рассказывает факты из биографий композиторов и в целом говорит об истории музыки.Как великие композиторы создавали свои самые узнаваемые шедевры? В этой книге вы найдёте увлекательные истории о произведениях Баха, Бетховена, Чайковского, Вивальди и многих других. Вы можете не обладать обширными познаниями в мире классической музыки, однако многие мелодии настолько известны, что вы наверняка найдёте не одну и не две знакомые композиции. Для полноты картины к каждой главе добавлен QR-код для прослушивания самого удачного исполнения произведения по мнению автора.

Ольга Григорьевна Леоненкова , Ольга Леоненкова

Искусство и Дизайн / Искусствоведение / История / Прочее / Образование и наука