Океан. Выпуск четвертый

Основная черта характера Кондратьева — противоречивость. Он способен вспылить, крепко поцапаться с кем-нибудь, а потом, смотришь, толкует с недавним спорщиком, словно отец родной.

Мойка танков и выборка остатков — тяжелый физический труд. Я смотрел на суетящихся матросов и размышлял о том времени, когда все тяжелые работы на судах будут выполнять автоматы. Исчезнут замызганные робы. Будут постоянно чистыми матросские лица. Наступит царство белого и голубого. Белый пароход, белая рубашка моряка, голубое небо, голубое море…

После чая колокола громкого боя оповестили экипаж об учебной пожарной тревоге. Моряки слаженно и четко выполняли свои обязанности по расписанию. На разборе учения старпом отметил недостатки, но, в общем, экипаж получил положительную оценку.

ВОСКРЕСЕНЬЕ, 21 ОКТЯБРЯ

Мессинский пролив мы прошли ночью. Весь день на горизонте катило волны Ионическое море. Странные ощущения испытывает человек, когда горизонт чист и простор похож на безжизненную пустыню. Судно топчется на месте, словно в центре гигантской тарелки. Линия горизонта гораздо выше нашей ватерлинии. Кажется, налей тарелку до краев — и на ее поверхности останутся лишь труба да верхушки мачт нашего судна.

Сегодня день без событий. Мерно вращается винт, мерно идут часы. Наша беседа с капитаном тоже носит мерный характер. Он говорит, а я слушаю.

— …Судно — это ячейка коммунистического общества. У нас все общее. Вместе работаем, питаемся, отдыхаем. …Раньше мы танки не мыли. Эту работу выполняла портовая бригада. Теперь мытье стало обязанностью моряков. Сегодня воскресенье, а у наших матросов рабочий день с переработкой. Один выходной день плюсуется к отпуску. А на берегу у людей два выходных дня! Моряку не доплата за второй выходной день нужна, а отдых после трудных рейсов…

Такие и многие другие вопросы волнуют мудрого Ивана Ильича.

После командирского совещания я беседовал с ветераном судна машинистом Иваном Гавриловичем Дьяченко. Он на сорок втором году жизни стал моряком, доказав, что любви к морю все возрасты покорны. В войну Иван Гаврилович был кавалеристом. А в кавалерии, как известно, служили завзятые щеголи. Рослый, могучего сложения, Дьяченко навсегда остался верен кавалерийским традициям. В домино играет — рубит сплеча. В город отправится — исходит от него малиновый звон. На него и сейчас женщины заглядываются…

Вечером после кинофильма в каюту метеором влетел Яков Тимофеевич Циркуль. Он напомнил мне, что завтра у второго повара Наташи Рогожиной день рождения. Это событие было помечено в моем календаре, но я поблагодарил Циркуля за напоминание, отдав должное его командирской заботливости.

ПОНЕДЕЛЬНИК, 22 ОКТЯБРЯ

Близость греческих берегов навевает мысли о величии культуры Древней Греции. Наша жизнь немыслима без античной истории, литературы и искусства. Разве полными были бы наши представления о красоте, если бы не существовало Венеры Милосской?

Остров Милос, родина знаменитой статуи, остался за кормой, а я все смотрю на литографическое изображение прекрасной богини и вспоминаю любопытную историю статуи.

В 1820 году милосский житель Юргос, работая на своем участке, случайно раскопал каменную нишу. В ней покоилась мраморная женщина. Юргос смекнул, что находку можно выгодно продать иностранцам. Благо и покупатель подвернулся. Им оказался французский капитан Жюль Дюмон-Дервиль. Тот самый Дюмон-Дервиль, который впоследствии совершил два кругосветных путешествия и отыскал место гибели экспедиции Лаперуза. В Эгейском море он занимался океанографическими работами и высадился на остров Милос поглазеть на древности.

Суммы, которую запросил Юргос, у Дюмон-Дервиля не оказалось, и он спешно отплыл в Стамбул, чтобы известить французского посла об удивительной находке. Говорят, что знаменитый капитан видел Венеру с обеими руками. В докладе Французской Академии наук он писал:

«Статуя изображала женщину. В левой, поднятой кверху руке она держала яблоко, а правой придерживала ниспадавшие от бедер одеяния».

Легенда утверждает, что богиня лишилась рук при следующих печальных обстоятельствах.

Когда корабль, зафрахтованный французским послом, пришел в бухту острова Милос, статую уже грузили на какое-то греческое судно. Французский капитан решительно повел свой экипаж в атаку на перекупщиков. В отчаянной матросской схватке пострадали и люди и богиня. Когда французские моряки с победными воплями втащили статую на борт своего корабля, капитан с ужасом обнаружил отсутствие рук. Признаваться в варварстве ему не хотелось, и во Франции он доложил, что статуя была найдена без рук…

Трудно сказать, сколько правды и сколько вымысла в легенде. Многие ученые пытались приладить руки Венере Милосской, но потерпели неудачу. Пожалуй, это к лучшему. Реконструкция могла нарушить привычный облик классической фигуры.