Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне

Тыловой пункт управления (ТПУ) воздушной армии (ВВС фронта) организовывался в районе штаба тыла фронта. На тыловом пункте управления наряду с органами тыла размещался ряд отделов и служб штаба воздушной армии (ВВС фронта), не связанных непосредственно с руководством боевых действий. [277]

Во втором и третьем периодах войны кроме командного пункта и тылового пункта управления создавались вспомогательные пункты управления (ВПУ) воздушной армии. Последние развертывались в 8–15 км от переднего края на направлении главного удара сухопутных войск, в непосредственной близости от ПУ командующего фронтом или наблюдательного пункта одной из общевойсковых (танковых) армий. Впервые ВПУ получили практическое применение в контрнаступлении под Сталинградом.

В мае 1943 г. командующий ВВС Красной Армии издал специальную инструкцию по организации вспомогательных пунктов управления авиацией. Она определяла задачи ВПУ и порядок их создания.

В инструкции, в частности, указывалось: «В целях личного наблюдения командующими воздушными армиями (командирами авиационных корпусов) за боевыми действиями авиации и управления ею на направлениях главных группировок наземных войск штабы воздушных армий (авиакорпусов) организуют вспомогательные пункты управления. Основными задачами управления с ВПУ являются: обеспечение управления авиацией над полем боя при взаимодействии с наземными войсками, наведение и перенацеливание авиации на объекты, которые необходимо уничтожить в первую очередь, своевременное влияние авиационных командиров на складывающуюся воздушную и наземную обстановку путем наращивания своих сил в решающие периоды боя, изучение новых способов действий авиации противника и своевременное противопоставление ему более совершенных приемов тактики своей авиации, обеспечение наиболее тесного личного общения авиационных командиров с общевойсковыми, в интересах которых применяется авиация».

На ВПУ обычно располагался командующий воздушной армией или его заместитель с оперативной группой офицеров штаба. До середины 1943 г. оперативные группы штабов воздушных армий были постоянными, штатными. Но затем они были расформированы и создавались каждый раз заново при подготовке операций. В оперативную группу привлекались наиболее подготовленные офицеры из отделов и служб штаба (оперативного, разведывательного, связи, метеорологической службы). При действиях авиации на широком фронте, чтобы лучше наблюдать за выполнением боевых задач авиационными [278] соединениями на поле боя, создавались один-два передовых наблюдательных пункта (ПНП), которые являлись элементами ВПУ.

В отдельных операциях, где войска фронта наносили два удара, удаленных друг от друга на большое расстояние, силы воздушной армии делились на две авиационные группы. Так было, например, в 1-й и 16-й воздушных армиях в Белорусской операции, во 2-й воздушной армии в Львовско-Сандомирской операции и в некоторых других операциях. Для руководства боевыми действиями каждой авиационной группы создавались вспомогательные пункты управления. В данном случае воздушная армия организовывала два ВПУ. На одном из них находился командующий воздушной армией, на другом — заместитель командующего или один из командиров авиационных соединений.

Во многих операциях (Висло-Одерской, Кенигсбергской, Берлинской и др.), где, в ограниченных районах действовали большие массы самолетов, организовывались контрольно-пропускные пункты (КПП). Они размещались недалеко от линии фронта и предназначались для уточнения задач подразделениям и частям авиации, следовавшим в район боевых действий. Также КПП создавались, например, при штурме Бреслау, Кенигсберга, Берлина.

Так, при овладении Берлином, в целях повышения организованности и эффективности боевых действий авиации и чтобы исключить удары по своим войскам, штаб 16-й воздушной армии развернул два КПП. Все ведущие групп самолетов при подходе к КПП устанавливали с ним двустороннюю связь и уточняли свои боевые задачи. Находившийся на КПП авиационный начальник или разрешал группам действовать по заранее разработанному плану, или перенацеливал их на другие объекты. Оперативная группа КПП, кроме того, информировала летчиков о воздушной, наземной и метеорологической обстановке в районе боевых действий.

Если проанализировать размещение пунктов управления воздушных армий (ВВС фронтов) в наиболее крупных наступательных операциях фронта, то нетрудно заметить общую тенденцию приближения их к линии фронта в ходе войны. Так, в операциях первого и второго периодов войны КП воздушных армий (ВВС фронтов) располагались в 60–80 км и далее от переднего края, [279] а в третьем периоде — в 25–40 км. Вспомогательные пункты управления воздушных армий в 1943 г. размещались на удалении 10–15 км от линии фронта, а в 1944–1945 гг. — 8–15 км.