Освобождение России. Программа политической партии

– В плане развития регионов-миллионников предусмотрено создание сети посадочных площадок и вертолетодромов (в Московской области на основных вылетных магистралях, а также на кольцевых трассах и в райцентрах; в областных и республиканских центрах). Так, в порядке самоорганизации энтузиастов малой авиации в России на трассе М-9 «Новая Рига» частными компаниями к настоящему моменту уже построены на разном удалении от Москвы 3 вертолетодрома (в Мякинино, Красногорском и Истринском районах), все из них основывают свою деятельность главным образом на вертолетах Robinson R44. Компания Heliport (Мякинино) планирует закупить до 100 единиц таких вертолетов.

– Необходимо создать государственные авиашколы и авиакурсы, которые в том числе базировать на существующих военных летных училищах, предоставив последним право оказывать соответствующие платные услуги.

Если Россия и ОАО «Вертолеты России» добровольно и окончательно уйдут с внутреннего массового рынка легких вертолетов, то насчет рынка зарубежного заблуждаться нам не стоит. Все остальные российские модели, кроме Ми-34 и, возможно, Ми-8 и Ми-17, в действительности не имеют такого масштабного внутреннего коммерческого спроса, кроме специальных целей: обслуживания северных сырьевых территорий, госорганов, военных и т. п.

При окончательном отказе от проекта Ми-34 целые нарождающиеся секторы нашей экономики, в частности вся бизнес-авиация (вертолетный сегмент), будет отдана западным поставщикам, прежде всего американским.

Со своей стороны в случае Вашего положительного ответа готов бесплатно предоставить для строительства учебного или иного центра для продвижения вертолетов Ми-34 Московского вертолетного завода им. М. Л. Миля принадлежащий мне земельный участок площадью 2,2 га, расположенный на трассе A108 в Рузском районе Московской области, оборудованный собственным подъездом, противопожарным водоемом и в целом пригодным для этих целей.

С уважениемВыпускник Финансового университета при Правительстве РФ,Российской академии правосудия при Верховном Суде и Высшем арбитражном суде РФАдвокат, к. э. н. Именитов Е. Л.

29 января 2014 года

Приложение № 3

Программа «Ми-34»

(краткая концепция)

Авторы-разработчики программы:

Б. И. Оздоев, Постоянный представитель Республики Ингушетия при Президенте РФ

Е. Л. Именитов, к.э.н.

Москва-2014

Научно-техническое и промышленное развитие Республики ингушетия с созданием совместных центров инженерного образования и промышленного роста.

Программа стратегического наращивания сил прикрытия государственной границы России за счет легкой вертолетной техники на базе вертолета Ми-34.

Продвижение проекта Ми-34 при инвестиционном и кадровом участии Республики Ингушетия (региональный проект развития высокотехнологичных производств)

По военно-стратегическим и экономическим основаниям, подробно приведенным в последующем изложении, а также в целях подготовки квалифицированных инженерных и летных кадров предлагается следующая совместная инвестиционная программа (тезисы):

Легкий вертолет Ми-34 – это одна из отечественных высокотехнологичных разработок, доступных для внедрения как в коммерческий сегмент, так и в государственном секторе рынка малой авиации, но до сих пор не внедренных, которая существует в высокой степени готовности.

Внедрению и распространению вертолета Ми-34 мешают следующие факторы: отсутствие договоренности по поставке поршневых и газотурбинных двигателей для этой модели, отсутствие перспективных центров экспозиции, обучения и эксплуатации этого вертолета, которые бы специализировались на его продвижении (монобрендовых центров), игнорирование программы Ми-34 государственными заказчиками, предпочитающими приобретать в 10 раз более дорогую импортную технику, некоторые технические недостатки в конструкции вертолета, которые могу быть устранены в течение первых 2–3 лет пилотного массового выпуска машины.