От летчика-истребителя до генерала авиации. В годы войны и в мирное время. 1936–1979

Много времени было отдано подготовке и расстановке руководящих авиационных кадров. На должности командующих воздушными армиями, командиров соединений и полков выдвигались смелые, инициативные офицеры, имевшие боевой опыт. Однако если речь шла о назначениях, которые определялись вышестоящим руководством, то он мог и промолчать. Так, например, было в 1950 году, когда по докладу Маршала Советского Союза А. М. Василевского И. В. Сталину была предложена в присутствии Павла Федоровича кандидатура генерал-лейтенанта П. Ф. Батицкого на должность начальника Главного штаба ВВС, который до этого никогда в ВВС не служил. Сталин спросил: «Нет ли возражений?» С молчаливого согласия П. Ф. Жигарева кандидатура была утверждена. Только благодаря недюжинным способностям, жизненному опыту и таланту общевойсковой командир П. Ф. Батицкий смог выполнять свои обязанности в течение трех лет, опираясь на опыт офицеров ВВС, но всегда говорил о желании возвратиться в Сухопутные войска. В 1953 году он был назначен заместителем командующего войсками Московского военного округа.

Павел Федорович родился в деревне Бриково Калининской области, прошел нелегкий путь от командира кавалерийского взвода, коменданта аэродрома, штурмана, летчика до командира авиабригады, командующего ВВС армии, ВВС Красной армии и главнокомандующего военно-воздушными силами, Главного маршала авиации. В последние годы он возглавлял Главное управление Гражданского воздушного флота СССР, а затем военную командную академию противовоздушной обороны. Умер он 2 октября 1963 года.

В памяти всех, кто работал с Павлом Федоровичем, учился у него, он остался скромным, отзывчивым, заботливым военачальником, внесшим большой вклад в развитие советских военно-воздушных сил.

Главный маршал авиации А. А. Новиков

Александр Александрович Новиков встретил Великую Отечественную командующим ВВС Ленинградского военного округа, уже имевшим боевой опыт руководства авиацией в Советско-финляндской войне. В прошлом А. А. Новиков – участник Гражданской войны, командир стрелковых частей, прошедший обучение на курсах «Выстрел» и в Военной академии имени М. В. Фрунзе. Затем – служба в общевойсковых соединениях и, наконец, согласно его желанию переход на службу в авиацию, освоение специальности военного летчика, работа на различных должностях: от командира эскадрильи до командующего ВВС округа.

Глубокое освоение теории и практики оперативного искусства и тактики общевойсковых объединений и соединений явилось для него прочным фундаментом в практической работе на новом месте службы.

С началом фашистского нашествия на Советский Союз А. А. Новиков принимает все меры по обеспечению активной обороны Ленинграда и войск фронта от вражеских налетов. Считая, что лучшим способом обороны является нападение, он принимает решение, одобренное командованием фронта и Ставкой Главного командования, – провести воздушную операцию по уничтожению авиации противника на аэродромах Финляндии и Норвегии. К участию в ней помимо ВВС фронта привлекалась авиация Балтийского и Северного флотов, всего 510 боевых самолетов. Важно подчеркнуть, что началась она на третий день войны – 25 июня. В течение пяти суток советская авиация наносила сокрушительные удары по 39 вражеским аэродромам. Противник потерял 130 самолетов и был вынужден перебазировать авиацию глубоко в тыл, отказавшись на некоторое время от налетов на Ленинград. Это была первая в Великой Отечественной войне воздушная операция по разгрому (ослаблению) авиационной группировки противника, проведенная ВВС Красной армии и свидетельствовавшая об их сохранении и готовности к активным действиям на вражеской территории.

С первых дней боев за Ленинград А. А. Новиков небольшую по численности авиацию фронта стремился прежде всего сосредоточить в интересах войск там, где решалась судьба оборонительного сражения.

С прибытием в Ленинград Г. К. Жукова развернулась интенсивная круглосуточная работа по укреплению обороны города. Именно в тот напряженный период Александр Александрович предложил ликвидировать существовавшее в ВВС деление авиации на фронтовую и армейскую. Вся авиация, по его замыслу, должна была находиться под руководством одного начальника – командующего ВВС фронта. Г. К. Жуков утвердил это решение, и вся авиация как единое целое, включая авиацию ПВО и Балтийского флота, была подчинена Новикову. Этим были созданы условия для ее массированного применения на главных направлениях обороны, а также для маневрирования силами по всему фронту.