Парни со стволами

Можно и так, размышлял Котов, разглядывая из окна машины аэродром, здания служб, самолеты. Вопрос: какова их цель? Атаковать административное здание, взять много заложников? Хотя такая цель вряд ли кого из сепаратистов будет интересовать. Людей потеряют, скорее всего, уже на подходе к зданию. Там ведь в основном военные, кстати, с оружием. Аэродром не работает в полную силу, как пассажирский транспортный узел. Его функции чисто военные. Значит? Значит, террористам нужно что-то более эффектное, громкое, чтобы все знали, что они вездесущи, что земля горит под ногами у неверных. Ну и реальный ущерб нанести, конечно.

Реальный ущерб — это нарушение деятельности аэродрома на долгое время, это даже весомее, чем просто уничтожение нескольких самолетов. Даже пара транспортников французских ВВС — это не ущерб на фоне войны. А им эффект понадобится. Или? Захват аэродрома целиком? Диспетчерская, взлетно-посадочная полоса. Навести свои самолеты, посадить. А на самолетах десант. Захватить аэродром — вот реальная цель, вот цель, стоящая жертв. Это будет шумно, а все остальное — пшик и детские игры.

Котов собрался вызвать своего заместителя, когда они увидели боевиков. И сразу кончилось время на раздумье, на подготовку решения. Оставались секунды на то, чтобы отдать приказ своим бойцам.

— Всем, огонь на поражение! — крикнул он в коммуникатор. — Уходим влево к аэродрому!

Очередь крупнокалиберного пулемета сразу снесла пулеметчика на машине боевиков. Еще два пулемета и автоматы спецназовцев ударили по машинам. И тут же бугор с рыжими кустиками закрыл пикапы спецназовцев от противника. Другого выхода просто не было. Боевики их заметили, значит, в покое не оставят в любом случае. Что такое четыре пикапа против десятка таких же машин, вооруженных пулеметами 7,62-мм, крупнокалиберными, спаренными зенитными? А еще два бронетранспортера, а еще два бортовых «газона» с тентами. Что в грузовиках, Котов тоже не видел. И сейчас самым важным было предотвратить попытку захвата аэродрома. Любой ценой, пусть заслонив периметр даже собой, лишь бы дать возможность охране аэродрома сконцентрировать усилия на опасном участке, вызвать помощь, подтянуть силы. Самым большим богатством сейчас было время.

Он сразу повел машины в дальний конец аэродрома, где заканчивалась взлетно-посадочная полоса. Это был один из предполагаемых участков прорыва, по его мнению. И Котов не ошибся. Наверняка были и другие участки, возможно, что и не запасные, а предназначенные для одновременных ударов. Здесь, в этих буграх и низинках, изъеденных эрозией скудной почвы, легко укрыть приличные силы для нападения, но кто-то должен был подстраховать этот удар.

— Седой, я — Барс! — перекрикивая рев моторов и стрельбы, крикнул Котов. — Атака на аэродром в зоне окончания ВПП!

— Барс, иду на помощь!

— Нет, Седой! Прикрывай шоссе. Будет вторая группа! С бронетехникой! На большой скорости будут рвать ограждение и прорываться к терминалам. Останови их, Седой!

— Понял, Барс! Сделаем, командир!

«Вот так, — подумал Котов, — теперь можно не волноваться, Белов все сделает как надо. Ему легче, у него там под рукой командование охраной аэродрома. Сообразят, что им помогают, что их взялись защищать. Нет, Сашка сумеет связаться с аэродромом и сообщить. А ему здесь надо сделать свое дело. Постреляют их в чистом поле, это точно». Котов крутил головой на триста шестьдесят градусов, ища решение. Ничего подходящего. А для оборонительного боя с таким противником нужна линия обороны с окопами полного профиля, с огневыми точками, минными полями, запасными ячейками для смены позиции, капониры для машин. А атаковать будет пехота под прикрытием легкой бронетехники. Ничего этого тут нет, сделать это невозможно. Нужно искать естественные укрытия, хотя бы близко подходившие для специфики такого боя. Естественные? А почему только естественные?

— Лишай, прикрывай нас! — скомандовал он замыкающей машине, где за пулеметом стоял опытный и находчивый спецназовец Володя Лысаков. — Остальные за мной! Газу, парни, газу!

Толкнув водителя в плечо, командир указал на проволочное ограждение на бетонных старых столбах, за которыми виднелись потемневшие кирпичные строения. Может, это сараи для хранения строительного или ремонтного инвентаря, может, тут пожарные гидранты и рукава прячут на случай ЧП. Главное, чтобы не было замаскированных и хорошо подготовленных огневых точек охраны. Мгновенно разнесут, не дав даже приблизиться к проволоке. Они же не дураки, они стрельбу слышали.

— Рвать ограждение, машины за стены, занимать оборону на линии сараев!

И первая же машина, в которой сидел Котов, врезалась капотом в трехъярусную стену колючей проволоки. Он пригнулся, слыша, как скрежещет по кузову проволока, как лопается, ударяя по бортам и капоту и сворачиваясь в кольца. Машину вдруг повело вправо, наверное, пробили колесо.

— Тяни! Тяни за сарай! — крикнул Котов водителю и на ходу выпрыгнул из машины.