Первый бронепоезд. От Двинска до Кушки

ШАЙДАКОВ Николай Алексеевич (1892—1964) Родился в г. Пятигорске, в семье рабочего, в детстве переехал в г. Чарджуй. Окончил Одесскую школу флотских машинистов. В 1913 г. был призван на военно-морскую службу. Ходил на кораблях минной бригады кочегаром и машинным старшиной на миноносце «Гаджибей» Черноморского флота. В марте 1918 г. Н.А. Шайдаков возглавил матросский отряд, выступивший под Оренбург против Дутова. В августе 1919 г. – командир специального отряда, посланного Закаспийским фронтом Туркестанской Республики из Чарджуя на подавление казачьего восстания и против войск Джунаид-хана в Аму-Дарьинский отдел Сыр-Дарьинской области. По декабрь 1919 г. – командующий Хивинской группой войск Туркестанской Республики, в которую был преобразован его отряд. С сентября 1919 г. – 1-й председатель Петро-Александровского ревкома. С декабря 1919 г. – командующий Северным отрядом Аму-Дарьинской группы войск Туркестанской Республики. После окончания Гражданской войны – прокурор Чарджуйского округа (1923), военком штаба Хорезмской группы войск Туркфронта (1924);военком (военный назир) Хорезмской НСР (1924);С 1924 г. – военный комиссар Кара-Калпакской области в составе Казахстана Начальник территориального управления (военком) Туркменской ССР, постпред Туркменской ССР при торгпредстве СССР в Иране (1928–1929); Окончил Военно-транспортную академию РККА (1934). С 1934 г. – начальник строительства различных автодорог; с 1938 г. – на руководящей работе в Московском горисполкоме; начальник управления механизации Главмосстроя (1957).

Награжден орденом Красного Знамени (трижды) и Трудового Красного Знамени УзбССР (1932).

ЯКОВЛЕВ Василий Васильевич (в действительности Мячин Константин Алексеевич) (1885–1919). Член партии эсеров, Член РСДРП (1905). Командарм (06.1918). После призыва в армию (флот) в связи со знанием радиотехники направлен в Офицерскую электротехническую школу в Свеаборге (Хельсинки), 1901 г. Принимал участие в восстании моряков под именем Яковлева вСвеаборге, 1905 г. До 1917 г – в эмиграции. После Февральской революции возвратился в Россию. После Октябрьской революции – комиссар Центральной телефонной станции в Петрограде. По поручению Свердлова назначен Особо уполномоченным ВЦИК РСФСР по содержанию Николая II и императорской семьи под арестом и перемещением их из Тобольска в Екатеринбург, 03.1918 г… Организовал и выполнил переезд Николая II

и его семьи из Тобольска в Екатеринбург. Главком Урало-Оренбургского фронта 15.05.1918 г… Перешел на сторону Белой армии Уфимской директории, с приходом к власти А В. Колчака, был арестован, доставлен в Челябинск и передан под охрану белочехам. В начале 1919 г. был освобождён под подписку и бежал за границу (в Харбин). Вернулся в СССР в 1927 г… Был арестован и осуждён Коллегией ОГПУ СССР за измену на 10 лет. Отбывал наказание в УСЛОНе и Беломорско-Балтийском ИТЛ. В 1933 г. «за самоотверженную работу на строительстве Беломорско-Балтийского канала» решением ОГПУ освобождён досрочно. В 1933–1937 годах – сотрудник ГУЛАГ ОГПУ-НКВД. В 1933–1934 годах – начальник Осиновской группы 2-го отделения Сибирского УИТЛ ОГПУ. Начальник НТК НКВД. Заведовал отделом коммунального хозяйства в системе ГУЛАГ. В 1937 г. уволен из НКВД. Арестован в феврале 1938 г. и расстрелян.

При работе над справочником были использованы материалы сайтов ЦентрАзия:

http://www.centrasia.ru, http://1937god.info,

http://www.hrono.ru, http://ria1914.info,

http://siberia-miniatures.ru/index.phpи

Приложение № 1

Ревякин К. П.

«Первый боевой поезд имени тов. Ревякина»

Партизанский отряд, под названием «1-й боевой поезд», был организован 16 ноября 1917 года в городе Двинске, согласно постановления Армейского Комитета 5 Армии (при руководстве Армейским Комитетом т.т. Склянского, Седякина, Мерена, Собакина и др.). Организация партизанского отряда Ревякина была вызвана появлением отдельных частей польской шляхты в тылу 5 Армии в районе Полоцк-Орша. При возникновении этого отряда была поставлена задача организовать небольшой отряд, имеющий разные виды вооружения и сильно оснащенный средствами вооружения. В состав отряда было предложено ввести броневые пулеметные команды с большим количеством пулеметов, пехоту, а также саперные и подрывные команды, конную разведку и автомобили, а главное было решено придать отряду бронеразведку с двумя платформами (орудийной и пулеметной) и бронированный паровоз.