Пиво в Средневековье

В начале XV века из-за увеличения сборов гамбургский экспорт во Фландрию сократился. В результате роста налогов цена на пиво взлетела настолько, что вино начало казаться разумной альтернативой. В 1435 году ганзейские купцы жаловались на то, что они вынуждены уплачивать круглую сумму сборщику еще до факта продажи[246]. В 1450-х годах Ганза смогла добиться небольшого послабления, но оно оказалось временным. Налоги в последней трети XV века поднялись еще выше. Если графы Фландрии взимали налоги для того, чтобы пополнить казну, города часто делали это для защиты своих производств. Вне зависимости от того, кто вводил налог, результат был одинаков. Гамбургским купцам становилось все сложнее найти рынки или даже порты, в которых можно было сбывать их пиво. В 1470-х годах ганзейцы в Генте, Брюгге, Ипре жаловались на повышение сборов на гамбургское и другие восточные сорта. После того как они получили обещание уменьшить налоги, Гент в 1478 году повысил их еще сильнее. Повторная просьба о снижении также не была удовлетворена. Кроме того, Гент запретил горожанам покупать гамбургское пиво в больших количествах, что заставило импортеров значительно сократить поставки, от чего они были не в восторге. Гент установил транзитный налог на гамбургское пиво и настаивал на присутствии сборщика акцизов при каждой сделке. Ипр и Брюгге также повысили налоги на гамбургское пиво и требовали, чтобы они выплачивались продавцами, а не покупателями, как это было принято раньше. В 1493 году эти три города договорились снизить и уравнять сборы с каждой бочки «восточного» или гамбургского пива, но, кроме этого, никакие договоренности выполнены не были, а дальнейшие обещания не претворялись в жизнь[247],[248]. В 1507 году Гамбург попытался заставить Ганзейскую Лигу добиться в Брюгге, Генте, Ипре, Антверпене, Амстердаме и всех городах Фландрии, Брабанта и Голландии снижения акцизов на 50 %, но и этот план, как и другие попытки открыть путь для немецкого импорта, провалился. Когда гамбургские корабли стали доставлять пиво в Голландию, Зеландию и Антверпен вместо Брюгге, его важность как торгового порта начала снижаться. Ганзейцам не удалось найти спасение и в голландских портах. Во второй половине XV века Амстердам взвинтил сборы на гамбургское пиво. В ответ на это Гамбург пригрозил сменить порт поставок, но вряд ли преуспел бы в этом: другого города, заинтересованного в предоставлении ему налоговых льгот ради привлечения продукта в свои порты, не было. В период с 1479 по 1504 год Амстердам трижды запрещал импорт всего гамбургского пива, но даже с учетом этого пиво, доставляемое на 33 кораблях, оставалось главным товаром в торговле между Амстердамом и Гамбургом[249].

Замещение импорта в Южных Нидерландах

За 1485 год Фландрия импортировала больше 2 000 000 литров пива. В начале XV века нагруженные пивом суда двигались из Голландии в Гауду, Делфт, Харлем, проходя через Мехелен и Лёвен. Как только пивовары из Лёвена научились подделывать охмеленное пиво, привозимое с севера, импорт значительно сократился. Нидерландские торговые связи с Антверпеном и фламандскими рынками продержались немногим дольше благодаря развитой сети внутренних водных путей[250]. Точно так же, как и в Голландии за век до этого, во Фландрии импорт постепенно замещался местным производством по мере того, как пивовары оттачивали навыки имитации пива, стекавшегося туда с других рынков. В общих чертах то же самое произойдет в Англии примерно через 50 лет, а позже — в Скандинавии и Восточной Балтике.