Почти как в кино

– Давайте, – согласился Алан. – Устроим дежурства на радиоузле, а когда связь появится – выясним все, что нужно.

– Главное – момент не пролюбить, – мрачно сказал Макс. – Не думаю, что Железногорск часто на связь выходит.

Я наспех накидал на первом попавшемся листке график дежурств, стараясь учесть все пожелания и возмущения товарищей. То ли составитель графиков из меня оказался так себе, то ли ребята безжалостно схитрили, но первые три часа дежурства достались мне. Бонусом к уже просиженным перед радиостанцией штанам. Не обращая внимания на мои слабые попытки восстановить справедливость, товарищи покинули радиоузел, и я снова остался в гордом одиночестве. Поковырял ногтем засохшую гречку, прилипшую к корпусу радиостанции. Зевнул. Залпом допил чай. Подумал, что неплохо было бы закурить и снова, неожиданно для себя, задремал.

* * *

Наслаждался сном я недолго, минут двадцать от силы. Когда радиостанция в очередной раз подала признаки жизни я, не задумываясь, схватил тангенту.

– Здесь Савельев. «Гранит-26», вы на связи?

– Прикинь, Стасян… она работает! Мужик? Мужик, слышишь меня?..

Вот это поворот. Вместо Железногорска на связь вышел… кто? Кто это вообще?!

– Говорит прапорщик Савельев. Назовите себя, – стараясь придать сонному голосу как можно более грозные интонации, сказал я.

– Охренеть, Стас!.. Блин, там Савельев какой-то! Извините, товарищ прапорщик, а вы нас хорошо слышите? Где вы?! Нам тут… помощь нужна, вроде как. Главное – я Стасу говорю, давай объедем, а он – «Газель» пройдет, пройдет… Колом встали! А тут еще жена его и девушка моя…

– Погоди, погоди! Не части! – осадил я неизвестного. – Успокойся, и скажи толком, где ты? Что случилось? Зовут тебя как?!

– Писец.

– Полный, – согласился я. – Случилось-то что?

– На даче мы. Почти на даче, точнее. В Еловой. Тут дорогу у моста размыло, стоим. Выехать не можем. Я Саня, кстати.

– И давно ты там, Саня? – Поинтересовался я.

– С самого начала. Приехали нужник поправить, ну и так… по мелочи. Шашлыки, гитара. Застряли на самом въезде. А потом… – собеседник немного помолчал, словно собирался с мыслями. – А потом началось все.

– Ладно, ладно. Все нормально. Рация-то у тебя откуда, Саня?

– Да тут вояк куча была пару дней назад. Техника всякая, «сроки» бегали, кипиш по поселку наводили. Потом в поезд погрузились и свалили куда-то.

– В поезд? – переспросил я. – Подожди, так ведь контактная сеть…

– Да им пофигу было! Там поезд… тепловоз, короче. Три тепловоза. Ну, вроде обычный пассажирский, но с вагонами-холодильниками. И платформы еще сзади грузовые прицеплены.

– Чего? – Я действительно охренел. Мысль о том, что далеко не все боевые железнодорожные ракетные комплексы распилили после подписания договора о сокращении наступательных вооружений, появилась в моей голове еще после странных переговоров, пойманных во время первой вспышки сияния местным радистом. Но сейчас, когда незнакомый Саня вот так напрямую заявил о том, что видел подходящий под описание поезд, сомнения пропали окончательно.

– Что слышали, товарищ прапорщик, – Саня на секунду замялся и продолжил. – Они несколько машин оставили. Я с одного КУНГа рацию подрезал. Дерьмо старое, в армии на такой работал. Вот сижу, срочную службу вспоминаю. Вообще, Стасян думает «Газель» вытащить грузовиком армейским, если завести сможет. Вас где искать, если что?

– В Кедровом, – немного подумав, ответил я. – Как выберетесь – выйди на связь, уточню.

– Добре, понял! Спасибо вам огромное!..

С одной стороны, немного напрягал тот факт, что я взял и вот так запросто выдал свое местоположение. Однако желание помочь людям, попавшим в беду, победило паранойю. Да и Кедровый не такой уж маленький, запарятся искать, если что. Верю я в хорошее, в людей верю. Может, пора уже прекращать?

* * *

Саня вышел на связь чуть меньше чем через час и с не самыми добрыми новостями.

– Товарищ прапорщик, тут дело такое… – протрещали динамики радиостанции. – «Газель» мы вытащили, но вояки после себя «бетонку» рванули. Наша машина не пройдет, вообще никак. Да и никакая не пройдет.

– Етить, – выдохнул я. – Ждите, сейчас подумаю.

Вот это уже проблема. Дело в том, что дорожные бетонные плиты, ведущие к любому военному объекту на постсоветском пространстве, применялись далеко не в целях экономии или удобства прокладки дорог. По задумке авторов этого простого, но гениального инженерного решения, в случае нападения вероятного противника на Советский Союз, плиты в короткие сроки раскидывались в разные стороны либо друг на друга, делая практически невозможным подъезд к воинским частям и другим стратегическим объектам. Это значит, что пехота противника оставалась как минимум без транспорта и огневой поддержки легкой бронетехники. Учитывая страсть советских военачальников к масштабному строительству в глухой тайге, достаточно умный ход. Который сейчас стал для нас серьезной проблемой. Точнее, для Сани с товарищами и для меня, как согласившегося ему помогать.

* * *