Последний ученик магистра

– Спасибо, Дейн! Ты проделал хорошую работу. Итак, что я не успел сказать, но вспомнил. Во-первых, надо найти помещение для нашей конторы – несколько больших комнат, общий коридор, мой или твой кабинет. Там мы соберем всех умников и умниц, дадим им задание набросать на бумаге мои схемы и перевести их в чертежи. Затем по этим чертежам они, возглавив три бригады плотников, сначала построят себе дома, потом верфь, затем примутся за строительство кораблей. Мне нужен кто-то, кто прямо завтра займется покупкой и доставкой леса в Сардийское графство.

– Но там же нет дорог, ваша милость.

– Все там есть, Дейн. Вернее, было. Там много лет тому назад произошла катастрофа, огромный холм сошел вниз и перегородил реку. Очень быстро долина была затоплена, народ сбежал, а древние дороги и города оказались под водой. Я кое-что там предпринял, река вернулась в свои берега, появилось несколько озер, почистил старые дороги, подсыхает земля. Все там в порядке. Как тебе, кстати, перспектива стать графским управляющим?

– Сочту за честь, ваша милость.

– Ну и отлично. Значит, так. Мне снова нужен каретных дел мастер. Срочно. Найдешь, сразу посылай его ко мне, на все остальные дела даю тебе сутки. Послезавтра я хочу встретиться со своими сотрудниками в новой конторе. Иди и держи меня в курсе событий.

Назавтра с утра у меня в номере стоял каретник.

– Мастер, подойди к столу, посмотри на рисунок и скажи, сможешь ли ты сделать такую карету?

– Отчего же нет, ваша милость! Построю, позвольте только уточнить размеры.

– Длина девять аров, ширина четыре ара, высота три.

– Да где же вы на ней развернетесь, ваша милость? Нет в городе таких дорог. Я понимаю – сортир, понимаю – окна, понимаю – два помещения, но девять аров длины? Да сколько лошадей надо будет впрячь в такую карету?

– Мастер, ваша забота выполнить заказ, а лошадь я вам покажу.

– Вы хотите сказать, что такую карету потащит одна лошадь?

– Скажем, не одна, а две.

– Ставлю стоимость кареты, что ни одна лошадь, ни две не стронут с места эту громадину.

– Договорились, мастер.

– Через две недели приводите лошадь, карета будет готова.

– Всенепременно. Только прошу учесть, что управлять поворотом задних колес я хочу из передней комнаты, и не забудьте окна, я люблю большие.

– Стекла дорогие, ваша милость, такая карета вам обойдется в сорок золота, не меньше.

– Возьми расписку на пятьдесят и не жалей денег на отделку.

Через сутки в помещении, снятом Дейном, я встретился со своими будущими сотрудниками.

– Я граф Сардийский, Сьерж Рэй ван Орж. Перед тем как я оглашу круг ваших обязанностей, я требую, чтобы вы принесли мне клятву верности. Работа, которой вам предстоит заняться, во-первых, интересная, во-вторых, долгосрочная: в случае принятия вас на работу вы будете заниматься ею всю жизнь.

Семь раз я прослушал клятвы, семь раз принял. Наконец торжественная часть закончилась, и я объявил:

– Времени на раскачку нет, все вы назначаетесь младшими управляющими. Подчиняетесь Дейну. Я отдаю распоряжение ему, он вам, вы исполняете его по своему разумению, но, как в клятве сказано, не в ущерб делу, а пользы ради. Каждому выплачиваю по двадцать пять золотых подъемных, плата десять золота в месяц, далее она будет повышаться только с полученной прибыли. Построили корабль, продали, вычли затраты, поделили прибыль по долям – всё. К полудню хочу видеть столы, бумагу, ручки, чернила, линейки, циркули. Я дам схему, общий вид корабля и основные размеры, вы же, используя эту схему, должны будете вычертить мне детальные чертежи, по которым сами будете работать на верфи. Как там в гвардии говорят? По коням!

В общем, пока народ искал чертежные принадлежности, я сидел у себя в номере и перерисовывал по памяти цеппелин. Где и когда я видел эти схемы, было как в тумане – видимо, относилось к разряду не самой важной информации, а вот обводы, конструкция каркаса, пассажирского салона, рубки управления вспоминались отчетливо. Цеппелин я планировал строить для военных и коммерсантов, а свой «Облакор» в единственном экземпляре для себя. Нарисовав схемы, я спустился в полуподвал, а именно там Дейн нашел нашей конторе пустующие помещения, которые и взял в аренду. Младшие управляющие тоже время даром не теряли, помещения были вычищены, полы вымыты, столы расставлены.

– Итак, таны, вот так выглядит схема небесного корабля. Этот длинный я предполагаю выпускать для армии, такой же мы построим нашим партнерам, а вот этот вариант будет построен пока в одном экземпляре. Это мой корабль, моя мечта, «Облакор». Кстати, почему вас пятеро?

– Один отправлен за лесом, второй за мастерами, завтра они выедут на место будущей стройки. Надо же присмотреться к местности, говорят, там были огромные болота.

– Да, были! Но, как говорится, были да сплыли. Ладно, схемы я вам дал, через три дня хочу видеть результаты. Вопросы?

– Какой коэффициент прочности закладывать в конструкции?

– Кто спросил? Вы? Умница. Закладывайте высший.

– Но дерево санжо, из которого планируется строительство кораблей, очень ломкое.