«Практический работник» Георгий Маленков

Сопроводительная записка Г.М. Маленкова, А.И. Шахурина, П.В. Дементьева, А.С. Яковлева И.В. Сталину к проектам постановлений ГКО СССР об улучшении самолетов-истребителей Як-1, Як-7, Ла-5 и уменьшении веса истребителя Як-1. 9 декабря 1942

[РГАСПИ. Ф. 644. Оп. 2. Д. 116. Л. 10]

Телеграмма Г.М. Маленкова директору Саратовского авиационного завода И.С. Левину о выпуске самолетов для Сталинградского фронта. 1 сентября 1942

[РГАСПИ. Ф. 83. Оп. 1. Д. 19. Л. 3]

В эти годы будет принят целый ряд решений о производстве конкретных видов авиационной техники. 18 февраля 1943 года ГКО примет постановление о выпуске самолетов Як-9 с увеличенной дальностью¹⁴². 31 марта ГКО заслушает сообщение наркома авиационной промышленности Шахурина и примет на вооружение самолет Ла-5 с мотором М-82ФН¹⁴³. Реализуя решение ГКО, Н.И. Гальперин разработает пятитонные фугасные бомбы (ФАБ-5000 НГ), об успешном применении которых в Кёнигсберге он доложит в докладной записке на имя Маленкова¹⁴⁴. В июле того же года в серийное производство будет запущен самолет Ту-2, разработанный КБ Туполева¹⁴⁵.

Записка начальника Авиаотдела Оперативного управления Генштаба Красной армии И.А. Викуленкова Г.М. Маленкову о выводах по итогам войны с нацистской Германией в воздухе. 21 апреля 1943

[РГАСПИ. Ф. 83. Оп. 1. Д. 24. Л. 26]

Следует отметить, что сохранилось немало документов, свидетельствующих о прямой причастности Маленкова к решению не только вопросов развития авиапромышленности, но и функционирования военно-воздушных сил. Место Маленкова в неформальной иерархии управления хорошо иллюстрируется целым рядом таких документов. 24 апреля 1942 года командование ВВС именно Маленкову направит докладную о необходимости усиления истребительной авиации противовоздушной обороны страны¹⁴⁶. Командующий войсками ПВО территории страны М.С. Громадин получит эту докладную в копии.

Докладная записка военного комиссара Генштаба Ф.Е. Бокова и начальника Авиаотдела Генштаба И.А. Викуленкова Г.М. Маленкову о положении в Штабе ВВС Красной армии. 19 июня 1942

[РГАСПИ. Ф. 83. Оп. 1. Д. 24. Л. 37]

3 апреля 1942-го командующий ВВС Жигарев направит Сталину докладную о необходимых изменениях в системе управления и организационной структуре ВВС. Второй экземпляр докладной получит Маленков. Смысловой сердцевиной докладной было предложение «управление всей авиацией страны… сосредоточить в одних руках»¹⁴⁷. Определенные изменения в этом отношении произойдут, но уже без участия самого Жигарева. 12 апреля он будет освобожден от занимаемой должности и отправлен командующим ВВС Дальневосточного фронта. Командующим ВВС Красной армии решением ГКО будет назначен А.А. Новиков. 21 апреля начальник Авиаотдела Оперативного управления Генштаба Викуленков представит на рассмотрение Маленкова доклад «с некоторыми выводами по итогам войны с немцами в воздухе и предложениями по реорганизации ВВС»¹⁴⁸. Этот доклад во многом повторит предложение Жигарева: «Объединить всю авиацию страны в одном центральном руководстве»¹⁴⁹.

19 июня 1942 года именно Маленкову военком Генштаба Боков и начальник Авиаотдела Викуленков направят докладную о положении с руководством в Штабе ВВС, которое, по их мнению, «вызывает серьезные опасения». В продолжение года, отметят авторы, сменилось пять начальников штаба, дважды – заместители, четырежды – начальники оперативного отдела и т. д. «Одна из причин крупных недочетов в боевом применении воздушных сил Красной Армии заключается в том, – подчеркивалось в докладной, – что Штаб ВВС не укомплектован постоянными работниками…»¹⁵⁰