Правда и мифы о спецназе

«Лансер» разрабатывался как бомбонесущий самолет. Но при этом он практически по всем показателям, по всем характеристикам уступал нашему Ту-160. Через некоторое время американские конструкторы пришли к выводу, что нужно переходить от бомбардировщика к ракетоносцу. И его модифицировали под способность нести крылатые ракеты, но при этом снизилась его скорость. И при прямом сравнении с Ту-160 он ему уступает, хотя внешне они очень похожи.

К модернизации Российской армии сегодня прикованы взгляды многих военных специалистов. Западные аналитики с удивлением отмечают, что россияне работают не только над внедрением новейшего вооружения, но и возрождают эффективные советские военные разработки.

В музее Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге хранятся части легендарного боевого железнодорожного ракетного комплекса, или сокращенно БЖРК, который был вооружен ядерными высокоточными межконтинентальными баллистическими ракетами. Уникальность этого поезда заключалась в том, что с виду он ничем не отличался от тысяч обыкновенных грузопассажирских составов, курсировавших от Калининграда до Владивостока. С той лишь разницей, что вместо купе и грузовых отсеков в вагонах были размещены командный пункт и межконтинентальные баллистические ракеты, способные нести ядерный боезаряд. В конце 1980-х годов советские поезда-убийцы повергли американских генералов в настоящий шок. Еще бы, ведь обнаружить стратегические составы не могла никакая, даже самая совершенная спутниковая разведка благодаря разветвленности железнодорожной сети Советского Союза. А ведь удар по США ракетный поезд мог нанести из любой точки нашей страны.

И действительно, Пентагону было чего бояться. Ракеты — ТР-23 «Молодец» — были спрятаны в составе поезда. Они могли с ювелирной точностью поразить любую цель, за что и получили на Западе прозвище «Скальпель». Каждая из таких ракет несла по 10 ядерных боеголовок. Перехватить же ее на активном участке полета было практически невозможно. Ведь она обладала сверхманевренностью, за что ее даже назвали «танцующей». В это сложно поверить, но в начале 1990-х уникальную разработку советских конструкторов, аналогов которой в мире не было, решено было порезать на металлолом! И решение это принял Михаил Горбачев, чтобы порадовать своих, как теперь говорят, западных партнеров.

Сегодня, в ответ на принятую США программу «Мгновенного глобального удара» в России ведется разработка БЖРК нового поколения. Проект получил название «Баргузин», и каждый поезд будет нести шесть межконтинентальных баллистических ракет «Ярс». Известно об успешном завершении испытаний ракеты, успешный запуск состоялся в начале ноября на космодроме «Плесецк».

Для России это означает возможность нанесения по противнику гарантированного ответного удара. Даже два эшелона — это уже получается 12 ракет. После разведения на них предполагается использование не моноблока, а РГЧ — разделяющейся головной части с прикрытием, в том числе и с преодолением противоракетной обороны. Даже 12 ракет — это достаточно, это фактически исключает перехват.

В то время как Россия наращивает военную мощь, американские военные чиновники, что называется, рвут на себе волосы, поскольку после развала СССР полагали, что Россия никогда не сможет восстановить былую мощь армии. Это привело к появлению в арсенале США очень дорогих, но не особенно полезных технических новинок. Например, есть в США самые дорогие в мире самолеты — бомбардировщики «Нортроп Б-2 Спирит», каждый из которых стоит больше 2 миллиардов долларов США. Как две современные атомные подлодки! «Спирит» — кинозвезда и любимец голливудских режиссеров, ведь его облик как будто заимствован из научной фантастики. Б-2 похож на парящего в небе ската или огромную летающую тарелку. При этом специалисты отмечают, что реальные возможности самолета — весьма скромны. Несмотря на то что «Спирит» якобы «невидимка», он прекрасно виден в инфракрасном диапазоне. Может быть, поэтому военный термин «стелс», то есть «самолет-невидимка» сегодня скорее повод для насмешек.