Принцип неопределенности

– Стал бы Куан говорить о расположении базы, да еще и так точно? – спросил Кейн. – Зная, что его все же могут кинуть? Ну, чисто теоретически, – сказал он, обернувшемуся капитану, уже готовому ответить на оскорбление – Травер редко давал право другим сомневаться в его честности.

– Чтобы успокоить и ввести в заблуждение - легко, – сказала Нейла, – и это может быть временная, не основная база.

– Он настаивал на конфиденциальности этой информации, – сказал Травер. – я решил, что он имеет на это право. И у него достаточно рычагов, чтобы ее сохранять. Я не счел это подозрительным. И да, я честный торговец.

– И? Каковы предложения? – спросил я команду.

– Голосуем. Я беру самоотвод, – сказал неожиданно капитан.

– Сбросим на них кортозис и поделом с ними, – отрезал Кейн.

– Это глупо, – возразила Нейла. – Я за то, чтобы уйти. Не надо походить на муху, притворяющуюся осой. Можно нарисовать на корабле яркие полосы, но «осой» мы не станем.

– Мы уже чуть не стали жертвой паука, притворяющегося цветочком. Немного мимикрии и нам самим не повредит. Глядишь и жало отрастим.

– За свои поступки надо отвечать, – сказала она. – и мы не готовы отвечать за такое.

– Так ты за или против? – спросил меня Травер.

– Я голосую за идею Кейна, – сказал я кровожадно. – Это неимоверно глупо, но так будет правильно.

– Безумие, – процедила Нейла.

– Вся наша жизнь – безумие! – ухмыльнулся я, выдавив настолько ошалелую улыбку, какую только смог. – И потому безумие и есть самое, что ни на есть разумное поведение. А вот требовать рациональных поступков в просторах мира изначально бессмысленного – вот уже настоящее безумие

– Я за то, чтобы разнести там внизу все в крошку. Но я уже говорил об этом, – подвел итог голосованию Кейн.

– Так давайте сделаем это, – сказал Травер раздумчиво. – Куан Сенд может объявить товар краденым, или еще чего. Избавиться от него тем образом, который имел в виду Кейн – неплохая идея, – но можно также и вступить с ним в переговоры, и предложить разойтись миром, – в последний раз предложил он нам одуматься.

– На основании чего вообще началось это обсуждение? – спросил Кейн. – Дело ясен хер мутное, но такая уверенность обязана на что-то да опираться.

– Я так решил. – Травер, видимо, прикрыл меня, так как не хотел спорить с ним о природе Силы. – Пока ты на борту, а не на поверхности – капитан я. Есть еще вопросы?

– Решить миром? – спросил я недоверчиво капитана. – Он решит убрать нас. Может быть позже, может раньше – это не важно.

– Мы живем для того, чтобы завтра сдохнуть, – сказал Кейн. – Но до этого я хочу убить его, увидеть, как он будет истекать кровью, наматывая его кишки на…

– Хватит, – оборвала его Нейла, – Вы все еще уверены, что нам нужно совершать такую глупость? Только потому, что мы можем ее сделать?

– Пусть подавится свои кортозисом. – сказал Травер. – Олег, рассчитай заход на бомбометание. У тебя же хорошо тогда с торпедами получилось? Вот и сейчас прояви инициативу.

– За сколько времени мы выбросим груз из трюма? – спросил я его, копаясь в настройках.

– Три минуты. Плюс еще две, чтобы дойти до него.

Я ввел участок разгона и маневр отвода от столкновения с планетой. Затем вклинил участок линейного движения к цели на выброс «метеоритного» груза. Сделал поправку на Силу. Закончим слишком близко с выбрасыванием и не успеем отвернуть от поверхности планетоида. Нельзя это делать также и слишком далеко от цели, иначе ящики разлетятся во все стороны и пройдут мимо цели. Я сбросил пару G, не доверяя зазеркальной навигационной системе.

Двигатели загудели - корабль заскрипел, протестуя против второго закона Ньютона. Я вызвал Затупня и отправил готовить трюм к этому действу. Затем включил вакуумные насосы – жаль будет терять драгоценную атмосферу корабля.

– Десять. Девять. – Начал я отчитывать время до отключения двигателей. И, соответственно, наступления невесомости в трюме.

– Приготовиться, – сказал капитан, – к шлюзу!

– Три. Два… – досчитал я. – Поехали

Мы, сорвавшись, побежали в сторону трюма. В коридорах гравитация была, что позволяло не величественно плыть … вернее бестолково барахтаться от переборки до переборки, а передвигаться на своих двоих. Дорога каждая секунда. Мы отсоединяли контейнеры вместе с дроидом-погрузчиком специальными рычагами и выталкивали в открытый проем трюма. Работать в невесомости оказалось не очень удобно. Невесомые предметы при попытке их сдвинуть, или придать ускорения не забывали, что хотя у них и нет веса, но массы они вовсе не лишены. Надо было во что-то упираться, чтобы их сдвинуть. Выкинув не меньше половины, мы выскочили из трюма, загерметизировали его и понеслись обратно в кокпит. Капитан же, не дожидаясь того, как мы вернемся, запустил отложенную программу движения корабля – отворот с траектории.

Закрыв кокпит и глянув на зеленую планку у кнопки аварийного закрытия шлюза, говорившую о наличии нормальной атмосферы, я, тяжело дыша, снял с себя шлем скафандра. Он вовсе не был рассчитан на тяжелую работу в нем. Остальные члены команды последовали моему примеру.