Другой дворец – Долмабахче – построили в середине XIX века в стиле барокко для султана, которому надоел средневековый Топкапы. На украшение Хрустальной лестницы и прочих интерьеров ушло 14 тонн золота. Среди основных достопримечательностей – подаренная королевой Викторией люстра из богемского стекла, весом почти в пять тонн, и собрание картин Ивана Айвазовского, которые художник написал по заказу султана.
Часть дворца, предназначающаяся для приема иностранных делегаций, поразила своей роскошью даже меня, а я видела немало европейских королевских резиденций. Зато скрытая от посторонних глаз гаремная часть с комнаткой самого султана оказалась похожа на большую коммунальную квартиру.
Если ты журналист, тебя порой пускают за ширму – подсмотреть, как все устроено внутри. Обожаю свою работу за эту магию, когда обычный текст получается превратить в замочную скважину для читателей.
Как раз перед вылетом из Стамбула авиакомпания Turkish Airlines предоставила мне такую возможность: провела для меня одной экскурсию по первому в рейтинге лучших бизнес-лаунжей мира и познакомила с человеком романтичной профессии – летающим шефом.
Мы прогулялись по потаенным местечкам зала с самой высокой концентрацией состоятельных людей на квадратный метр во всем аэропорту Ататюрка. Мне показали скрытые от посторонних глаз комнаты для отдыха, спа-салоны и, наоборот, доступные взгляду каждого многочисленные буфеты с блюдами разных кухонь мира, которые уже включены в стоимость билетов пассажиров бизнес-класса. Я попробовала турецкие манты, которые оказались не здоровенными блямбами, как в Грузии, а такими малюсенькими пельмешками.
Долго не могла оторвать взгляда от электронного пианино – прямо как в сериале «Мир дикого Запада». Оно меня буквально заворожило. Еще в бизнес-лаунже Стамбула оказалась огромная библиотека, кинотеатр с фильмами на английском, душ, компьютерная зона, детская комната с кучей развлечений, плейстейшн, даже мини-гольф. Все это шло бонусом к важному преимуществу пассажиров бизнес-класса – сдаче багажа, досмотру и паспортному контролю без очередей – по отдельному каналу.
Потом мы спустились на лифте в чайный дворик бизнес-лаунжа, где меня уже ждал летающий шеф-повар. Оказалось, он учился в Санкт-Петербурге. Главная ответственность человека такой профессии – это кухня на борту самолета для пассажиров бизнес-класса. Он сам сервирует каждое блюдо. Если у кого-то день рождения, заранее заказывает торт. Контролирует подачу блюд в соответствии с самыми высокими стандартами ресторанов.
Пресс-туры от «Вояжа» были замечательными, сама работа тоже безумно интересной. Но в процессе обнаружились и подводные камни. В самом начале издатель пообещал мне определенный бюджет на внештатных авторов. Так что я договаривалась с журналистами о том, что за написание статьей они получат гонорары. Издатель ни разу не отказывался им платить. Он просто постоянно переносил даты выплат на завтра, послезавтра, конец недели и так далее.
В июне мы выпустили уже третий номер журнала «Вояж». К этому моменту издатель уже прилично задолжал всем членам редакции, включая меня саму.
В том году я как раз вышла замуж. Муж уговаривал меня уволиться. Я долго думала и все-таки решила остаться – выпустить еще один номер. Было ясно: если я уйду, мои авторы обещанных денег не увидят точно. Я воспринимала это как личный долг перед коллегами.
Так мы начали работу над юбилейным номером – 200-м по счету в истории почтенного журнала. В мои прямые редакторские обязанности не входил поиск рекламодателей, однако как раз этим мне и пришлось заняться в первую очередь. Для меня это стало тем еще испытанием. Я умею неплохо писать тексты и вдохновлять людей, но продажи – далеко не самая сильная моя сторона.
Тем не менее случилось удивительное: у меня получилось найти партнера, и нам удалось подписать договор ровно на ту сумму, которую «Вояж» задолжал внештатным авторам. Я проконтролировала, чтобы деньги от продажи рекламной площади журнала отправились именно на оплату труда наших журналистов, а не на какие-нибудь другие нужды. Вопрос с гонорарами для авторов был закрыт.
Но появилась новая проблема. Для 200-го номера я сама написала шесть материалов, выпускающий редактор Лена Левицкая – еще больше. Но ведь этого все равно было мало для толстого глянцевого журнала. Спасибо нашим авторам – они вошли в положение и создали для нас все недостающие тексты бесплатно. Без ложной скромности скажу, что горжусь тем, какой крутой юбилейный номер мы все вместе сделали. Да еще и на голом энтузиазме. Мне хотелось поблагодарить коллег за такую мощную поддержку, и я осуществила это с помощью бартеров – снова отправила всех, кого смогла, в пресстуры.
У близких, которым я про все рассказывала, складывалось впечатление, что в «Вояже» совсем были плохи дела с продажами рекламных площадей.