Психоз планеты Земля

Я думаю, если бы Вы тогда работали с той группой, которая участвовала в проекте, и если бы вы знали то, что знаете теперь, то тогда… ни один из этих случаев не мог бы произойти. В действительности их можно было предотвратить, в частности, используя более щадящую программу и более тщательный подбор офицерского состава и команды. Но этого не случилось: ВМС попросту использовали тот людской материал, какой оказался под рукой, слабо учитывая – если вообще учитывая – характеры и индивидуальности этого материала. При осторожности, большой осторожности при выборе корабля, офицеров и команды, при достаточном внимании к таким украшениям, как кольца или часы, а также личным знакам и поясным пряжкам, я думаю, наверняка можно было бы до некоторой степени успешно развеять исполненное страхом невежество, окружающее этот проект. Документы кадрового управления ВМС в Норфолке… покажут, кто был приписан к кораблю „Эндрю Фьюресет” в конце сентября либо в октябре 1943 гoда… Я оставляю Вам решать, заслуживает это большой работы или нет, и пишу в надежде, что это будет сделано…

…Вам, я надеюсь, понятно, что их неудача состояла не в осуществлении металлической и органической невидимости, а в осуществлении непроизвольной транспортировки в мгновение ока тысяч тонн металла вместе с людьми. Непреднамеренно и к великому смущению ВМС это однажды уже произошло с целым кораблём вместе с командой. Я читал об этом и также о поступках моряков, которые без разрешения удалились со своей базы и которые в то время были невидимыми, в одной из дневных газет Филадельфии… У этих людей очень высокий ПСИ-фактор, который может интенсифицироваться…»

Хотя содержание приведённых писем во многом созвучно идеям, изложенным в книге «Аргументы в пользу НЛО», Джессуп тем не менее (а, быть может, именно потому) не мог отделаться от мысли, что кто-то дурачит его самым изощрённым образом. Но ведь письмами всерьёз заинтересовалось и Управление военно-морских исследований в Вашингтоне. А это что-то значит!

В роли Шерлока Холмса

Имя Карлоса Мигеля Альенде долгое время было окружено тайной, а со временем стало легендой. Этот человек слишком много знал. За ним охотилась армия журналистов, но он менял место жительства, и найти его оказалось невозможным. Тогда дотошные исследователи пошли по пути наименьшего сопротивления, решив проверить, насколько соответствуют действительности те сведения о Филадельфийском эксперименте, которые приведены в письмах Альенде. Они послали запросы в фирму «Варо корпорейшн», во время войны производившую генераторы мощных магнитных полей. Последовал необычно резкий ответ: «Фирма не заинтересована в обсуждении с Вами или с кем-либо другим этой темы… Все Ваши запросы, письма и телефонные звонки на эту тему останутся без ответа». Управление военно-морских исследований ответило: «УМИ ни в 1943 году, ни в другое время не проводило исследований в отношении невидимости».

Одно из двух: либо ВМС США засекретили информацию о Филадельфийском эксперименте, либо такового вообще не было. Между тем Альенде вовсе не казался жуликом, ибо в отличие от людей, ищущих выгоды, не домогался встреч с теми, кому адресовал свои письма. Был ли он душевнобольным? Вряд ли, содержание писем свидетельствовало о том, что их автор мыслит последовательно, в высшей степени информирован о существе вопроса и обладает к тому же широкой эрудицией. В том, что Альенде избрал адресатами Морриса Джессупа и УМИ, была своя логика: физические эффекты, присущие НЛО, во многом аналогичны тем, что выявились в Филадельфийском эксперименте. По-человечески понятны и мотивы, побудившие Альенде сделать соответствующее заявление: «Опасный эксперимент могут попытаться воспроизвести невежды или неправедные люди!».

Вообще из того, что в годы Второй мировой войны ВМС США проводили исследования с применением мощных магнитных полей, никакой тайны не делалось. Так, Френсис Биттер, автор книги «Магниты. Подготовка физика», писал, что он сам «видел относительно крупный корабль, оснащённый мощнейшим магнитом, весящим многие и многие тонны. Это был стержневой магнит, занимавший почти всю длину корабля. Ток вырабатывали огромные генераторы…»

И всё же странные обстоятельства выявились при попытке получить сведения о корабле «Эндрю Фьюресет», члены экипажа которого, если верить Альенде, были свидетелями исчезновения эсминца ДЕ-137 (он же «Элдридж»). Вахтенные журналы этого корабля «исчезли», а предоставленные сведения о его местонахождении летом 1943 года оказались ошибочными. («Ошибки» вскрылись тридцать лет спустя, после того как рассекретили некоторые материалы Морского министерства). Зато в документах судоходной компании «Мэтсон» обнаружилась весьма ценная информация: 13 августа 1943 года «Эндрю Фьюресет» принял какой-то груз в порту Норфолка; в списках членов палубной команды фигурировало имя Карла М. Альенде.