Разведывательная деятельность офицеров российского Генерального штаба на восточных окраинах империи во второй половине XIX века (по воспоминаниям генерала Л. К. Артамонова)

Весь путь, протяженностью около 567 верст был сделан без дневок, причем средняя его часть (от с. Сангез до выхода на большую кучанскую дорогу) не посещалась ни одним европейцем. По пути мною велись подробные описательные маршруты, съемки перевалов и других значащих в военном отношении пунктов; собирались статические, торговые и другие сведения, а весь путь до края Мешеда был заснят маршрутной съемкой непрерывно на всем протяжении от г. Астрабада по Асфераин-скому направлению в г. Мешед. Перейдя Эльбургский хребет в 5 местах, я пришел к заключению, что от Астрабадского залива вглубь страны к г. Мешеду наиболее удобное караванное движение по Асфераинскому направлению, не имеющему нигде больших перевалов, так как Эльбургский хребет в пределах округа Нардин разрывается на несколько цепей. На этом направлении нет даже серьезных подъемов и спусков, а, судя по уцелевшим развалинам, некогда это направление было действительно торным караванным путем, который заглох по причине туркменских аломанов, не прекращавшихся и доныне. по словам жителей, если бы не боязнь туркмен, большая часть товаров, особенно зимою, шла бы не на Козлух и Шахруд и к Мешеду, а по Асфераинской дороге, доступной даже зимою…

Пока отдыхали мои люди и лошади, я трудился над составлением отчета и обработкой маршрута. Все эти письменные материалы и съемки в секретном запечатанном пакете я сдал нашему генеральному консулу для отправки его почтой в г. Асхабад начальнику штаба войск области.

Теперь я обдумал дальнейший план своих работ и решил прежде всего продолжить обследование большого караванного пути от г. Мешеда далее на восток по направлению к г. Герату до нашей границы с Афганистаном, а затем обследовать торную дорогу от Мешеда в г. Кучан к нашей государственной границе, особенно и участок от г. Нишапур до Кучана.

Конечно, не делая в г. Мешеде никаких визитов, я не мог избежать самого назойливого любопытства английского консула по поводу цели и намерений, какие мною преследовались. Английские шпионы следили за мной в городе и в дальнейшем моем из него движении на восток.

5. Движение к афганской границе по древнему караванному пути

По прибытии в г. Мешед я предполагал, что de facto этим и заканчивается моя командировка с возвращением в г. Астра-бад по вновь оживлявшемуся торговому направлению на г. Кучан, а отсюда на Гауданский перевал в г. Асхабад. Но участок дороги от Гаудана до Кучана вполне колесный и хорошо известный также точно, как и участок пути торгового от с. Сейдан до г. Мешеда.

Поэтому я решил продвинуться сколько возможно дальше на восток к стороне Герата, с которым у нас не было никаких связей торговых в этом пути. Вернуться же в пределы Закаспийской области я задумал через г. Нишапур и обследовать почти неизвестный путь от этого города на г. Кучан, г. Ширван и отсюда к нашей границе у сел. Хейрабад. Это направление несомненно имело важное значение в военном отношении. О своих намерениях я и донес в штаб Закаспийской области вместе с предоставлением краткого отчета и всех других исполненных уже мною работ через нашего генерального консула. Конечно, я ориентировал в моих намерениях и П.М. Власова, который посоветовал не раздражать англичан слишком близким подходом к афгано-персидской границе.

Люди мои и лошади основательно отдохнули. Мы пополнили в многочисленных лавках и богатых базарах города Мешеда все нам недостающее и изготовились уже вечером 22/Х 91 г. к выступлению на следующий день. Написав письма родным и друзьям и приведя все в порядок, я провел этот вечер в обществе генер. консула и его жены, а улегся спать заблаговременно.

Утром 23/Х 91 г. я поднялся рано. В 7^h утра барометр 26,92^mm

, t=6 °C в тени наружная температура воздуха. Высотомер в г. Мешед показал 3040 фут. Милая и любезная хозяйка, жена генер. консула не выпустила нас без основательного завтрака. Простились друзьями. Выступление со двора генер. консульства в 12^h 35^m дня.

Большая древнейшая торговая дорога, имея ширину 10 сажень, обсажена с обеих сторон молодыми деревьями… В 5^h45^m достигли садов с. Багирабад. У калы 20 домов и караван-сарай, где помещается английская станция летучей почты (из 3-х туркмен). Моих людей (вьюки) туркмены не пустили в караван-сарай. Пришлось с большим трудом разместиться в грязных куполообразных мазанках. Жители нелюбезны и жадны. По типу скорее арабы, а вообще, тип оригинальный. Пройденный путь вполне годен для движения всех родов оружия с их обозами.