Русская Америка. Слава и боль русской истории

Итак, русские, нуждаясь на Гавайских островах в постоянной базе, там её не имели и появлялись в тропиках периодически. Зато янки были у Камеамеа под боком — в советниках. К тому же капитаны американских судов и торговцы-«бостонцы» толклись на Гавайях постоянно. Островные же короли (и Камеамеа, и Тамари-Каумалии) были людьми достаточно капризными, а их ещё и целенаправленно подзуживали против русских. Так, во время англо-американской войны, в 1813 году, капитан корабля американской меховой компании Астора (и о ней в своё время будет сказано) Уильям Хант отплатил Баранову за укрытие от англичан в Ново-Архангельске тем, что, объявившись потом на Гавайях, оклеветал русских перед Камеамеа. И тот перестал доверять им и Баранову лично.

Не был последователен и Тамари (в 1821 году в одном из документов РАК говорилось об «известном его диком непостоянстве»). Поэтому «гавайская» русская политика должна была проводиться аккуратно и кропотливо — при постоянном наращивании присутствия там. И, конечно же, раз какие-то виды уже обозначились, эту политику надо было проводить по-державному, то есть силами державы. А проводилась она, по сути, лишь силами РАК.

И вдруг ситуация приобрела обвальный характер… В 1815 году Баранов отправил на Сандвичевы острова экспедицию во главе с агентом-комиссионером РАК доктором Егором Николаевичем Шеффером. В то время островитяне были уже достаточно централизованы, да и — сильны. Ещё Кук оценивал их число в 200 тысяч человек, и, при всей своей приблизительности, эта цифра уважение внушает.

Эмиссар Баранова — бывший судовой врач родом из Баварии Георг Антон (Егор Николаевич) Шеффер — родился в 1779 году и был на русской службе с 1809 года, а на службе в РАК — с 1813 года. Ближайшей его задачей определялось улаживание конфликта с погибшим у берегов Отувая (Кауаи) компанейским кораблём «Беринг». Груз на сумму в 20 тысяч пиастров был «спасён» подданными короля Тамари. История эта была тёмной — скорее всего капитан корабля Беннет (янки на службе РАК) намеренно посадил «Беринг» на камни, в расчёте именно на «спасение»-разграбление и свою долю после этого.

В донесении Шеффера от августа 1816 года и в записке РАК на имя министра иностранных дел Нессельроде от января 1818 года (составленной по донесениям того же Шеффера) суть последующих событий излагается несколько разно, но в целом получается вот что… Шеффер вначале пристал к главному острову короля Камеамеа-Томи-Оми, то есть к острову Гавайи (Овиги, Овеиги). Баранов послал в дар Камеамеа с Шеффером большую серебряную медаль на Владимирской ленте из числа тех, которые ему привез ещё Резанов. Но король принял посланца Баранова так, что тот «находился даже в опасности потерять жизнь

»… Причина была, как пояснял Шеффер, всё в том же — в «подущении (науськивании. — С.К.) 

живущих при нём иностранцев»…

Глава 4

Аляскинские «пятилетки», «берингов» указ, доктрина Монро и «Всевидящий глаз»

В КОНЦЕ осени 1818 года эпоха Баранова в истории Русской Америки завершилась. И на первое время Баранова сменил опытный, боевой, хорошо образованный моряк и судостроитель тридцативосьмилетний Леонтий (Людвиг) Андреянович фон Гагемейстер (1780–1834). В 1798–1800 годах он мичманом ходил из Архангельска к Англии, в 1803–1804 годах волонтёром на английском флоте плавал к Антильским островам, к Африке, в Средиземном море. Научные дневники в плаваниях он писал на русском, немецком, английском, французском, испанском и португальском языках. Вот какой «сменщик» был у Баранова!

В своё первое «русско-американское» путешествие Гагемейстер отправился 20 октября 1806 года из Кронштадта на «Неве», только что — 5 августа пришедшей под командой Лисянского из первой русской «кругосветки». В 1810 году через Охотск Гагемейстер вернулся в Петербург, завершив лично своё первое кругосветное путешествие не по морю, а по суше. Затем три года, с 1812 по 1815-й, был начальником Иркутского Адмиралтейства и первым начал строить суда для плавания по Байкалу. Позднее командовал компанейскими судами «Суворов» и «Кутузов», плавал к Гавайям и в Верхнюю Калифорнию.

Ранее «Суворовым», состоя на службе РАК, командовал в своей первой «кругосветке» 1813–1815 годов будущий знаменитый адмирал Михаил Петрович Лазарев (тогда он открыл пять необитаемых атоллов, назвав их островами Суворова). А на «Кутузове» свой первый полный морской виток вокруг земного шара «намотал» в 1816–1819 годах сам Гагемейстер. В 1821 году он вышел в отставку и 7 лет жил в своём имении в Латвии, но в 1828 году вернулся на флот и, командуя военным транспортом (шлюпом) «Кроткий» в чине капитана 2-го ранга, по воде обошёл Землю в 1828–1830 годах во второй и последний раз — опять с заходом в Русскую Америку. В 1834 году — в пятьдесят три года, капитан 1-го ранга Гагемейстер начал готовиться к третьему кругосветному плаванию, но скоропостижно скончался на похоронах товарища.