Русская Калифорния. С Югом против Севера

Хорошо, что военной частью занимается Генерального Штаба генерал-майор князь Николай Николаевич Репнин, успевший принять участие в войне с САСШ, пусть и на завершающем этапе. Молодой аристократ «постажировался» у Турчанинова и завершил войну на Миссисипи, уведя русские части в Техас. Отзывы о «новеньком» были крайне благоприятные, тем более протежировал князя сам государь, потому и назначил Репнина наместник Образцов своим заместителем и командующим вооружёнными силами заокеанских губерний. Родовитый генштабист оказался добрым знакомцем Кустова по визиту Ефима в Петербург, а с Мезенцевым так вообще — дальняя родня. Так что за губернские ополчения можно не волноваться — полки, ужатые в мирное время до батальонов, в должной готовности содержатся и пребывают в постоянном контакте с Главным Штабом армии Русской Америки.

— Господа, — Репнин академически, с указкой в руках, объяснял присутствующим особенности «военно-политического момента», — в настоящее время опасность развязывания САСШ военных действий против наших губерний, крайне невелика. Несмотря на некоторое напряжение и поиски разведчиков янки, вокруг позиций корпуса его высокопревосходительства Николая Гавриловича Турчанинова, Север не располагает силами, способными выдавить корпус из места его постоянной дислокации.

— Чего там забыли, не пойму, — подал голос губернатор Русского Вашингтона, — пустыня и солончаки. К нам на поселение половину тех молодцов и через пять лет британцы обзавидовались бы, глядя через границу на русские города.

— Ефим Фомич, то личное решение государя, держать у Большого Солёного озера передовые части.

— Да ясно то. Мы ж не против. Но сам посуди, Николай Николаич, досадно столько народу под ружьём держать.

— Ничего не поделаешь, военная необходимость.

— Там военная необходимость, с Техасом необходимость. Николай Николаич, скажи прямо — воевать будем и с кем, или мирная жизнь наступила!

— Ваше превосходительство, — протитуловал Репнин Кустова, — выстраивать взаимоотношения с Техасом, когда не закончился процесс цивилизованного «развода» штата с Конфедерацией, крайне рискованно. Не хватало ещё и с Югом рассориться.

Образцов согласно закивал, всем видом выказывая одобрение словам князя-генштабиста. Окончание войны неожиданно для Конфедерации вылилось в желание минимум двух штатов — Техаса и Кентукки зажить самостоятельно. И если у кентуккийцев явно прослеживалась обида на Сенат и президента КША, не сумевших при подписании мирного договора вытребовать компенсации у северян за разорённый войной штат, почти всё население которого ушло с оружием в руках в Теннесси, не желая находиться под пятой «орды Шермана», то с Техасом всё было куда запутаннее.

Техасцы, ранее побыв пусть и короткое время но самостоятельным государством — Республикой Техас, решились отделиться от Конфедерации не в последнюю очередь из-за стремительно развивающихся губерний Русской Америки. Железная дорога, связующая атлантическое и тихоокеанское побережье проходила по территории штата и позволяла в случае независимости «оседлать грузоперевозки», не платя в казну Конфедерации львиную долю доходов. Русские же были заинтересованы в наискорейшей переброске колонистов и на доходы от перемещения товаров внимания почти не обращали. Такое указание дал лично его величество Константин Николаевич, велев изыскивать деньги в иных местах, а задача трансконтинентальной железной дороги — везти, везти, везти переселенцев из России и точка!

С грозным владыкой не поспоришь, но и прав в итоге оказался царь-батюшка, не захотели «сливки техасского общества» делиться барышами с Ричмондом, сами восхотели «рулить» железной дорогой. Разумеется, интересы российского капитала учитывались, глупо ссориться с хозяевами «тихоокеанского конца» магистрали. И если из Галвестона до Сан-Диего (переименование городка в Краков-Тихоокеанский не прижилось, да и разбежались поляки с южной части Русской Калифорнии) поезда шли забитые пассажирами, то с тихоокеанского побережья в Техас перемещались исключительно грузы. Из Китая, Японии, Кореи, даже из Индии и Чили. Российско-Американская Компания и техасское «Общество содействия развитию железных дорог» по мнению завистников «напали на золотую жилу». Крупнейшим пайщиком Российско-Американской Компании являлся император Константин, что предводителям техасских кланов очень импонировало, — «вести дела с русским царём» считалось в здешнем обществе высшим шиком.