Русские ученые XX века

Идея таких башен была основана на свойстве гиперболической формы, позволявшей строить башню из прямых балок. Такие башни было удобно и просто собирать. Они были очень устойчивы.

В. Г. Шухов говорил: «Когда меня спрашивают, откуда взялась идея гиперболоида, я советую зайти в крестьянскую избу и внимательно осмотреться». Конструкция плетеных корзин, множество которых увидел В. Г. Шухов в таких избах, натолкнула его на идею построить сетчатую, как бы сплетенную из металла башню.

В Херсоне он построил 80-метровый маяк в виде гипербо-лоидной башни. Они получили широкое распространение и в морском флоте.

Свои сетчатые конструкции В. Г. Шухов реализовал в перекрытиях многих промышленных и гражданских зданий.

И сегодня в Москве есть его постройки: ажурные потолочные перекрытия магазинов ГУМ и Петровский пассаж, крытого перрона (так называемого дебаркадера Киевского вокзала).

В 1913 году Александр Бари умер, и контору возглавил его сын Виктор Александрович Бари. А В. Г. Шухов так и остался главным инженером.

В. Г. Шухов вспоминал: «Моя личная жизнь и жизнь и судьбы конторы были одно целое. Говорят, что А. Бари эксплуатировал меня. Это правильно. Юридически я все время оставался наемным служащим конторы. Мой труд оплачивался скромно по сравнению с доходами, которые получала контора от моего труда. Но и я эксплуатировал его, заставляя выполнять мои самые смелые предложения! Мне предоставлялся выбор заказов, расходование средств в оговоренном размере, подбор сотрудников и найм рабочих. Кроме того, А. Бари был не только ловкий предприниматель, но и неплохой инженер, умевший оценить новизну технической идеи. Кто из предпринимателей того времени взялся бы за сооружение в шесть месяцев павильонов Нижегородской выставки, если они, даже построенные, вызывали сомнение в надежности? Приходилось терпеть несправедливости в оплате труда ради возможности инженерного творчества».

Во время начавшейся в 1914 году Первой мировой войны В. Г. Шухов выполнял целый ряд военных заказов: создал плавучие мины, более 40 типов, платформы для осадных орудий.

В 1918 году Виктор Бари был арестован по обвинению в антисоветской деятельности, контора была национализирована.

В. Г. Шухов отказался уехать за границу и возглавил контору. В 1919 году в Советской России было решено построить в Москве мощную радиостанцию имени Коминтерна. Она должна была обеспечить надежную и постоянную связь центра республики с западными государствами и окраинами.

Для обеспечения дальности связи нужна была очень высокая башня. Проект такой башни и руководство ее строительством были поручены Владимиру Григорьевичу Шухову, имевшему огромный опыт в создании решетчатых строительных конструкций — водонапорных башен, арочных перекрытий.

По первоначальному замыслу радиопередатчики должны были располагаться на трех или двух башнях высотой 350 метров и двух по 275 метров. Это обеспечивало круглогодичную и круглосуточную связь Москвы с Красноярском, Владивостоком и Нью-Йорком.

Но еще не кончилась Гражданская война, промышленность была практически разрушена, и страна испытывала острую нехватку не только продовольствия, но и металла. Поэтому было решено построить только одну башню высотой 150 метров. Это вызвало значительное уменьшение дальности радиосвязи, но обеспечило необходимую экономию металла.

Однако идею легкой и прочной гиперболоидной конструкции башни В. Г. Шухову удалось отстоять. Она представляла собой конус из шести секций в высоту. Каждая из этих секций имела гиперболоидную поверхность, состоящую из наклонных прямых балок. Эти балки скреплялись между собой и образовывали сетку с ячейками. Такая конструкция обеспечивала значительную экономию в весе: Эйфелева башня в Париже весила 7500 тонн, а Шаболовская — всего 240 тонн!

Оригинальной была не только конструкция башни, но и впервые примененные В. Г. Шуховым методы ее строительства. Сборка конструкций осуществлялась из ранее заготовленных крупных блоков - гиперболоидных секций. В. Г. Шухову во время острейшего топливного кризиса удалось обойтись без строительных лесов. По его замыслу их роль выполняли сами стальные конструкции. Не было даже подъемного крана. Рабочие-монтажники обходились обыкновенными ручными лебедками.