Русский Порт-Артур в 1904 году. История военной повседневности

Между тем, японцы действовали очень осторожно. В феврале-марте 1904 г. они закреплялись в Корее. Никто им в этом не препятствовал. Однако пока не был нейтрализован русский флот, Япония не могла начать серьезных сухопутных операций. В противном случае все морские коммуникации армии на материке оказывались бы под угрозой.

Прибывший в Порт-Артур адмирал С.О. Макаров в кратчайшие сроки развил бурную деятельность. Активно шел ремонт поврежденных в ходе японской атаки в ночь на 27 января 1904 г. кораблей. Совершенствовалась боевая подготовка всех соединений эскадры. Полученное японцами преимущество на море грозило сойти на нет. В ответ адмирал Того предпринимал отчаянные атаки пароходами-брандерами с целью перегородить выход русской эскадре в море. Атаки японцами производились с завидным упорством и достойной восхищения храбростью. Но результата не было – ни один брандер не затонул на фарватере. Все они были сбиты с курса и потоплены метким русским огнем.

31 марта 1904 г. под Порт-Артуром подорвался на мине и за две минуты пошел ко дну почти со всем экипажем броненосец «Петропавловск». Погибли адмирал Макаров и его штаб. Погиб знаменитый художник В.В. Верещагин. Чудом спасся двоюродный брат царя Великий князь Кирилл Владимирович. В тот же день получил повреждения и вышел из строя броненосец «Победа». По русскому флоту был нанесен огромный моральный удар. Флот вынужден был отказаться от активных действий на море.

После этих событий японцы, наконец, решились высадиться в Маньчжурии. В середине апреля 1-я японская армия генерала Куроки численностью в 45 тыс. человек при Тюренчене столкнулась с 9-тысячным русским отрядом генерала М.И. Засулича. После продолжительного боя, нанеся японцам большие потери, отряд Засулича вынужден был отойти.

Первых столкновений на суше между русскими и японцами ждали с самого начала войны. В России продолжали недооценивать восточного противника. Так, еще в довоенной песне много лет дислоцировавшегося на Дальнем Востоке 14-го Восточно-Сибирского стрелкового полка достаточным считалось соотношение русских и японских солдат в «полстрелка на пять японцев». Отступление русских явилось неприятным сюрпризом. Впрочем, было совершенно очевидным, что при имевшихся у Куроки и Засулича силах на другой исход сражения надеяться было трудно.

23 апреля 1904 г. в местечке Бицзыво высадилась 2-я японская армия генерала Ясуката Оку. 24 апреля железная дорога, связывавшая Порт-Артур с Маньчжурией, оказалась перерезана. Начались бои в Квантунском укрепленном районе. Вскоре, однако, армия Оку была также направлена в Маньчжурию. Вместо нее на Ляодунском полуострове была развернута 3-я японская армия генерал-полковника Марэсукэ Ноги. Ей суждено было вести осаду Порт-Артура с суши. В качестве базы снабжения на Ляодунском полуострове японцам досталась вся инфраструктура прекрасно оборудованного торгового порта Дальний, оставленного русскими войсками.

2 мая 1904 г. вошло в историю как «черный день японского флота». В этот день на минах, выставленных русским минным заградителем «Амур», подорвались в 10 милях от Порт-Артура и затонули 2 японских броненосца. Один из них – броненосец «Хатсусе» водоизмещением 15 200 т – стал самым большим кораблем, когда-либо потопленным русским флотом за всю его историю. В этот же день при столкновении со своим крейсером «Кассуга» пошел на дно японский крейсер «Иосино». Русские в Порт-Артуре завершали ремонт своих поврежденных кораблей.

На северном сухопутном фронте под Дагушанем сосредоточилась 4-я японская армия генерала Митицура Нодзу. В мае генерал Оку под Вафангоу разбил уступавший ему по численности русский отряд генерала Г.К. Штакельберга. Общественное мнение в России недоумевало. То, что японцы могут нанести поражение русским в сухопутном сражении, не укладывалось в голове. Куропаткин распорядился строить грандиозные оборонительные позиции под Ляо-яном, находившемся на линии КВЖД. Их готовили почти все лето.

Одновременно по всему фронту идут стычки и бои местного значения. В Маньчжурию направлялись все новые и новые воинские части из России. Однако наращивание русских сил привязано к пропускной способности железной дороги. А она была крайне низка.