По мере того как «Союзнормаль» развернет свои операции и охватит потребности хозяйства всей страны, производство нормалей другими предприятиями уменьшится и, наконец, скажем, через 5—7 лет прекращается совсем.
Успех дела заключается не в организационном принуждении, а в экономической и технической заинтересованности предприятий — потребителей нормалей. С достаточной обоснованностью можно утверждать, что качество и стоимость нормалей наверняка будут более приемлемы, чем собственное производство на универсальном оборудовании.
Потребитель, радуясь найденному правильному решению, будет покупать болты и гайки, шплинты и шайбы только со складов «Союзнормали».
Мощный пресс экономической заинтересованности всегда лучше, чем самый тяжелый молот административного принуждения. Последнее, кстати сказать, применяется главным образом там, где еще не разработаны необходимые материальные и моральные стимулы.
При наличии такой организации, как «Союзнормаль», легко установить прямые и долгосрочные связи между поставщиком и заказчиком.
Разумеется, автор этого предложения дает себе отчет в трудности осуществления подобного проекта. Очевидно, тут может быть и другое решение. Важно лишь, чтобы специализация все прочнее занимала свое место в нашем народном хозяйстве.
Вслед за «Союзнормалью» могут быть созданы «Союзподшипник», или просто «Подшипник», «Зубчатая передача», «Инструмент» и т. д. Благодаря этому промышленные предприятия разгрузятся от обременяющих их забот, распыляющих внимание, силы и средства, производственные мощности. Эти заботы уйдут с универсальных заводов в лоно действий специализированных организаций с высокой концентрацией производства.
Специализация — труднейший процесс, требующий ломки не только структуры промышленности, но и всего комплекса накопившихся привычек, традиций, навыков и даже культуры.
Известно, что дисциплина кооперированных поставок в высокоразвитых в промышленном отношении капиталистических странах очень высокая. Но она держится на страхе превратиться в банкрота, оказаться в долговой яме, что равнозначно гибели.
У нас не может быть ничего похожего, но дисциплина поставок должна существовать крепкая, основанная на наших социалистических законах. Вот где должно открываться обширное поле деятельности для партийных организаций. Воспитание у работников промышленности необходимых качеств, обеспечивающих высочайшую дисциплинированность в отношении кооперированных поставок, — трудная, но совершенно необходимая задача. Разумеется, все это должно сочетаться с материальной заинтересованностью.
Проблема специализации всегда вызывает дискуссию по поводу кадров. Каким должен быть специалист, где границы его знаний и деятельности? Нужны ли нам узкие специалисты или только инженеры широкого профиля? Не исключено, что некоторым нашим специалистам покажется унизительным заниматься гайками, болтами, шайбами, шплинтами и т. п. Но таких, наверно, будут единицы. Дело в том, что и эта специальность, как и многие другие, имеет огромный диапазон деятельности и необходимых знаний. За названием деталей стоят различные разделы науки и техники, которые любому трудолюбивому инженеру принесут удовлетворение своей работой. Нужны всякие специалисты и широкого и узкого профиля. Но каждый «узкий» специалист должен обладать широким кругозором, владеть прежде всего методом работы. Он может знать о многом понемногу, о немногом — должен знать все.
Мне рассказывали, что представляют собой «узкие» специалисты на некоторых зарубежных заводах с массовым или крупносерийным производством. В них нуждаются все фирмы. На одном американском заводе авиационных моторов во времена поршневых двигателей был специалист узкого профиля и звался он «инспектором по коленчатым валам». Неискушенному наблюдателю казалось, что он как будто ничего не делал и праздно перемещался то в кузницу, то в механический цех, то на сборку, то приходил на испытательные стенды. За это «ничегонеделание» он получал довольно солидное по американским масштабам вознаграждение. Можно было даже подумать, что это лицо — некая креатура, родственник хозяев или директоров, получающий деньги ни за что.
Но вот на одном из этапов изготовления коленчатых валов произошло какое-то чрезвычайное происшествие, при испытаниях на коленчатом вале был обнаружен какой-то дефект. Как из-под земли появляется «инспектор коленчатых валов». С полным знанием дела он определяет причину возникновения дефекта и дает указание, как его устранить. Делается это очень быстро. Его рекомендации обязательны для всех, и они могли коснуться любого этапа производства. К исправлению дефекта он мог привлечь лабораторию или другую службу завода. Но последнее слово оставалось за ним.