С. П. Королев в авиации. Идеи. Проекты. Конструкции

новом бюро. Однако нет никаких сведений о его попытках стать сотрудником БОК. И вместе с тем как

раз в момент развертывания работ в БОК (конец 1931 г.) Королев практически полностью

переключился на организацию ГИРД. Ну как здесь не подумать о том, что возможность

самостоятельной деятельности оказалась для него предпочтительнее самых лучших условий из

имеющихся в нашей стране, какие были в то время в ЦАГИ, для проектных работ.

Следует при этом обратить внимание на то, что Королев не отличался особым пристрастием к какой-то

одной определенной идее, которую вынашивал бы всю жизнь и добивался ее реализации. Его могла

вдохновить каждая плодотворная идея, где ожидался необычный результат, позволяющий подняться

пад обыденностью. Очень красноречиво высказался по этому поводу Б. В. Раушенбах: «Если бы Сергей

Павлович жил несколько столетий назад, он, возможно, поплыл открывать новые земли» [186. С. 14].

Планеризм и авиация стали для Королева инженерной и жизненной школой, где он обрел крылья для

новых творческих маршрутов. Их масштабы таковы, что потребуется еще не одна книга, чтобы

личность Главного конструктора получила достойное освещение,

Литература

1. Инюшин К. А.

Советское самолетостроение//Авиация и хи-' мия. 1927. № 10. С. 14—15.

2. Петр Ионович Баранов//Самолет. 1931. № 7. С. 23.

3. Варанов П. И. Советская авиация к 8-й годовщине Октября // Вести, воздуш. флота. 1925. № 11. С. 5—8.

'

4. Саблин Ю. На первую линию // Известия. 1923. 8 февр.

5. Вести, воздуш. флота. 1922. № 12. С. 47.

6. Аэро. 1924. № 4.

7. Известия. 1923. 1 марта.

8. Авиация и воздухоплавание. 1924. № 1.

9. Известия. 1923. 27 февр.

9а. Воздушн. флот. 1923. № 1—2.

10. Самолет. 1924. № 2. С. 31.

11. Аэро. 1923. № 6. С. 92.

12. Соболев Д. А. Самолет Дю-Тампля. М., 1986. (Из истории авиации и космонавтики; Вып. 52).

13. Жуковский Н. Е. Летательный аппарат Отто Лилиенталя// Фотографическое обозрение. 1895. № 1.

14. Шмелев Г.

Полет без мотора//Самолет. 1923. № 1.

15. Самолет. 1924. № 6. С. 7.

16. Известия. Веч. вып. г. Одессы. 1923. 27 марта.

17. Воздуш. флот. 1924. № 8.

18. Лахтин В. ОДВФ на местах и их работа//Самолет. 1924. № 9. j С. 28.

19. Самолет. 1925. № 2. С. 31.

20. Госархив Одесской обл. Ф. 1189. Он. 1.

21. Там же. Ед. хр. 9.

22. Планеризм в Киеве // Самолет. 1925. № 8. С. 42.

23. Апенченко О. Сергей Королев. М., 1969. С. 90.

24. Проскура Г. Ф. Планеры и их практическое значение//Воздуш. флот, 1923. № 3. С. 17.

25. Касяненко А. И. Воздушные мотоциклетки // Авиация и воздухоплавание. 1924. № 2. С. 3.

26. Вишнев В. Практическое значение воздушных мотоциклеток//Самолет. 1924. № 3. С. 16—18.

27. Невдачин В. Мотоавиет «Буревестник С-2»//Самолет. 1924. № 8. С. 2—4.

28. Жизнь гидрогруппы//Самолет. 1925. № 2. С. 31.

29. Галлай М. Л. Жизнь Арцеулова. М.: Политиздат, 1985.

30. Бобров В. Ф. К открытию авиационного факультета в Киевском институте//Авиация и воздухоплавание.

1923. № 2.

1 С 14-15.

31. Бобров В. Ф. Киев — центральная база воздушного флота на Украине//Авиация и воздухоплавание. 1923. № 1.

С. 10.

32. Работа АНТО//Авиация и воздухоплавание. 1924. № 1, С. 15—16.

33. Архив АН СССР. Ф. 1546. Оп. 1. Ед. хр. 59.

34. История Киева. Киев, 1960. Т. 2. С. 102. На укр. яз.

35 Справочник для студентов и поступающих в КПИ. 1923/24 учебный год. Киев: КПИ, 1923. На укр. яз.

36. Солодовник И. В. Основные моменты развития КПИ — КИИ // ; Киевский индустриальный институт.

Киев: КИИ, 1939, • С. 29-35.

37. Архив Мемориального музея космонавтики. Вс. 298/5.

154

38. Шмелев Г.

II Всесоюзные планерные испытания//Самолет.

1924. № 11. С. 6—11.

39. Горшков В. Опыт Киевских курсов инструкторов-планеристов // Самолет. 1925. № 12. С. 25.

40. Шмелев Г, Рекордные планеры III Всесоюзных состязаний// Самолет. 1926. № 2. С. 2—6.

41. Шмелев Г. Третьи Всесоюзные планерные состязания//Самолет. 1925. № 11. С. 23—28.

42. Фаин Е. IV Всесоюзные планерные испытания // Авиация и химия. 1927. № 10/11. С. 53-54.

43. Стоклицкий С. V Всесоюзные планерные испытания//Вести, воздуш. флота. 1928. С. 32—34.

44. Планеризм в Москве//Самолет. 1926. № 5. С. 30.

45. Шмелев Г. Итоги III Всесоюзных планерных состязаний// Самолет. 1925. № 12. С. 24, 25.

46. Косяненко А. Планер или маломощный самолет?//Воздуш. флот. 1925. № 4. С. 129—130.

47. Волъников П. К статье т. Касяненко «Планер или маломощный самолет? // Воздуш. флот. 1925. № 7. С. 258—

259.

48. Розанов А. С новыми силами//Авиация и химия. 1927. № 7. С. 18.

49. Сеньков А. Планерная станция имени В. И. Ленина//Авиация и химия. 1927. № 2. С. 38.

50. Шмелев Г. Итоги зимней работы планерной станции им. тов. Ленина//Авиация и химия. 1927. № 6. С. 29—30.

51. Шмелев Г. II Всесоюзные состязания//Самолет. 1924. № 11. С. 6—11.

52. Мехоношин. Вторые Всесоюзные планерные испытания// Самолет. 1924. № 9. С. 1.