Здесь необходимо маленькое пояснение. В аналогичных орудиях предыдущего времени давление в стволе поднималось до трёх тысяч атмосфер. Бывали случаи, что орудие при этом разрывало, из-за чего расчёт не мог находиться рядом с пушкой, а выстрел производился дистанционно. Проще говоря, дёргали спусковой механизм из соседнего окопчика за длинный шнур. Однако такой подход возможен при стрельбе по стационарным целям. Словом, здесь проблемы громоздились одна на другую, и их надо было как-то разрешать. А как?
Несомненно, эта тема была в те годы на особом контроле в верхах – министр оборонной промышленности Союза Д. Ф. Устинов, командующий артиллерией Советской армии, будущий Главный маршал артиллерии М. И. Неделин и другие военачальники не единожды приезжали в Коломну в СКБ или на полигон за Окой. Они с особым пристрастием интересовались, как идут дела у коломенцев.
Как снежный ком нарастала потребность в расширении масштабов теоретических и опытных исследований. А это в свою очередь было возможным при максимальной интенсификации труда. Так и случилось – все, кто был приобщён к данной теме, без особых приказов и наставлений руководства втянулись в общий творческий процесс. Их рабочий день удлинился. Зачастую работали без выходных и даже откладывали свои отпуска, поскольку это было надо для порученной работы.
Прошло не так уж много времени, и вот из совместной работы стало многое получаться. Даже пресловутые три тысячи атмосфер при выстреле удалось уменьшить почти на порядок, из-за чего расчёт уже мог стрелять из орудия, не прячась в окопчик. Были решены и многие другие сложные конструкторские и технологические проблемы. Непобедимый по своей части коллективной работы немало поездил по предприятиям, где по заказам из Коломны делали взрывчатые вещества и осуществляли сборку боеприпасов. Горьковская, Ростовская, Свердловская, Пермская области – это места, где он неделями, а то месяцами безвылазно пребывал на оборонных заводах, доводя всю работу «пороховщиков» до точного исполнения по времени и по качеству.
В одном только Невьянске под Свердловском, куда он приехал второй раз после практики студенческих времён, ему довелось пробыть в командировке почти полгода. По итогам столь продолжительной командировки небольшой группы коломенцев – четверых специалистов – директор тамошнего оборонного завода высоко оценил их вклад в реализацию правительственного заказа на боеприпасы. А перед отъездом в Коломну предоставил им свой большой персональный автомобиль для поездки в загородный ресторан и премировал своим распоряжением каждого на восемьсот рублей.
В рамках текущих работ и с прибавлением иных заданий Шавырин назначил 31-летнего Сергея Непобедимого начальником научно-исследовательского отдела с численностью несколько десятков человек. А поскольку работа этого подразделения была связана с нередкими поездками с грузом или за грузами на смежные предприятия, для него была выделена в полное распоряжение старенькая полуторка Горьковского автозавода. Машина была неприхотливой, но отлажена так, что могла ехать, не «чихая», на любой марке бензина, который заливали в бак. Более того, по инициативе нового начальника отдела кузов грузовика сделали закрытым, утеплили, а внутри оборудовали место для установки необходимой аппаратуры, чтобы проводить с ней нужные замеры на полигонных испытаниях.
Пребывание в новой должности не только прибавило хлопот по основной деятельности, но и потребовало от молодого руководителя определиться с тем, как строить свои отношения с подчинёнными, которые ещё вчера были равными с ним в служении общему делу. Сергей Павлович признавался, что в этой ситуации он ориентировался на примеры нескольких ключевых работников из руководства СКБ. Среди них были, конечно, Шавырин, Гусовский, который к тому времени уже был переведён на киевский завод «Арсенал», а позже стал его генеральным директором, Доровлев, Соколов и др. Для себя он тогда определил свою позицию примерно в таких словах – быть рядом с сотрудником, а в некоторых случаях быть над сотрудником по должности, по служебному старшинству. Вскоре ему довелось проявить на практике этот принцип взаимоотношений.
В одном случае это было связано с поездкой на «своём» грузовичке в столицу. В закрытом кузове на лавках разместились чуть более десяти коллег-выпускников Бауманки разных лет – в вузе отмечалась памятная годовщина. Всё было оговорено с начальством. В столице ближе к вечеру прошли «посиделки», а уже к ночи выяснилось, что водитель газика на вечеринке поддался соблазну и приложился к рюмке. По мере сил его привели в трезвое состояние, глубокой ночью посадили за руль и отправились в обратный путь. А наутро Сергей Павлович проявил характер – инициировал увольнение водителя за столь нетерпимое прегрешение.