Школа специальной войны в степи

Перехват. Более сложный метод заключается в использовании спутниковой тарелки, ТВ-тюнера и программы skygrabber, чтобы перехватить частоты беспилотника. Могут быть перехвачены как данные отправляемые со спутника на беспилотник, так и идущие в обратном направлении.

Создание помех. Вещанием на частотах, используемых беспилотником, может быть оборвана связь с его оператором.

Подделка сигналов GPS. Портативные GPS передатчики могут посылать ложные GPS сигналы и нарушить систему навигации БПЛА. Это можно использовать для направления беспилотника по траектории, на которой он разобьется или даже для перехвата и посадки на взлетно-посадочной полосе.

Ослепление БПЛА. Ослепить поисково-разведывательную аппаратуру (теле и ИК-камеры) беспилотника можно при помощи лазера даже не промышленной мощности.

Электромагнитное излучение. В сети недавно появилась информация о создании для армии РФ электромагнитной гранаты, при подрыве которой «горит» вся электроника в определенном радиусе.

Опыт в любом деле — есть один из лучших методов. Поэтому, на него также следует обратить внимание.

Самый большой опыт жизни под сотнями ударов БПЛА имеют жители Афганистана и Пакистана, а теперь и африканской страны Мали. После того, как американцы в стремлении снизить побочные жертвы стали охотится в основном на автомобили, боевики Аль-Каиды начали задумываться о том, как спрятать авто от электронных глаз. Так, на джихадистских форумах в интернете появилась руководство по маскировке автомобилей с помощью… ковров, которые якобы спрячут машину от камер беспилотника.

В Мали повстанцы также используют ковры, изготовленные из местных трав. Эти своеобразные маскировочные сети действительно отлично сливаются с цветом местности. Такая маскировка, конечно, может спрятать автомобиль от видеокамер, работающих в видимом диапазоне. Однако с тепловизорами сложнее. В предыдущей версии руководства по маскировке боевики предлагали ставить на крыши автомобилей куски обычного оконного стекла, которое, как известно, плохо пропускает инфракрасные лучи. Видимо этот способ сочли неэффективным и теперь «в тренде» ковры из растений и толстый слой грязи.

Разумеется, спрятать движущийся автомобиль от тепловизоров подручными средствами невозможно — для этого необходима высокотехнологичная маскировочная система вроде израильской Black Fox, да и то остается проблема с горячим выхлопом двигателя. Накрытые коврами, стеклами, грязью и т. д. автомобили на экране тепловизора предстанут в виде светлых/темных движущихся полос, что наоборот привлечет внимание оператора БПЛА.

Однако в подобной маскировке есть и кое-какие преимущества. Например, если все же удалось доехать до места назначения, то ковер из толстого слоя грязи или травы поможет лучше скрыть тепло машины с выключенным мотором. Есть и другой, более важный плюс самодельной маскировки. Дело в том, что большинство БПЛА обычно "висят" над ключевыми пунктами вроде перекрестков дорог, оживленных улиц автотрасс и т. д. Таким образом, "белая полоса" замаскированного автомобиля, мелькнувшая по перекрестку, может остаться незамеченной — оператор попросту не обратит на нее внимания. Правда особого откровения в этом нет — об этом нюансе известно, и в настоящее время активно разрабатываются компьютерные алгоритмы, которые будут обнаруживать такие цели автоматически.

Ну и самый эффективный метод противодействия БПЛА — это сбить его.

Против больших беспилотников эффективны ПЗРК (соответственно, при планировании операции с использованием ДРГ в тылу противника), следует обеспечить группу, помимо штатного вооружения, еще и подобной системой.

Против малых дронов, работающих на небольшой высоте прекрасно зарекомендовали себя способы ведения заградительного огня из обычного стрелкового оружия, описанные еще в руководствах времен ВОВ.

Также, если имеется такая возможность, против БПЛА следует применять все доступные средства ПВО («Шилки», «Тунгуски», ЗУ-23, крупнокалиберные пулеметы типа «Утес», «Корд», ДШК, КПВТ и т. д.).

Вывод: БПЛА на самом деле не так страшны, как их рисуют. Простые и эффективные методы противодействия им существуют, поскольку главное оружие любого солдата — дух и смекалка.

Глава 8. Противотанковая борьба в полевой и степной местности

Боевая характеристика танков.

Танковые войска являются основной ударной силой сухопутных войск. Они применяются преимущественно на главном направлении для нанесения по противнику мощных глубоких ударов во взаимодействии с другими родами войск и самостоятельно.

Обладая большой огневой мощностью, надежной броневой защитой, высокой маневренностью, танковые войска способны наиболее полно использовать результаты ядерных и огневых ударов и в короткие сроки достигать конечных целей боя.