Слепящая тьма [СИ]

Адмирал Рейли сработал быстро. Одиннадцатого, курьером мне доставили три удостоверения сотрудников международной гуманитарной организации "Врачи без границ", накладную с цифровым кодом[27] на получение груза на базе Манас в Кыргызстане и командировочное предписание, позволяющее на эту базу Манас попасть рейсом военно-транспортной авиации. Также адмирал снабдил меня письмом к командованию базы Манас, за подписью аж председателя Объединенного комитета начальников штабов и точно таким же письмом к командованию контингента в Афганистане. "Подателю сего оказывать всемерное содействие" и все такое… Сам адмирал должен был прибыть в Кыргызстан не раньше июня. Там же был и еще один, весьма обрадовавший меня документ — подписанный контракт и банковская выписка, подтверждающая прохождение первичного платежа. Можно было работать…

Седой связался со своими, я упаковал и отправил на военную базу отобранное оружие и снаряжение, и мы вылетели…

Летели тяжело. Сначала из Техаса до Вашингтона, до гражданского аэропорта. Там двое спецкурьеров передали мне подарок от адмирала — защищенный ноутбук с титановым корпусом. Там была информация для анализа, бесценная — подробные спутниковые карты Афганистана и Пакистана с нанесенными на ними объектами, радиочастоты и позывные для опознания по всему Афганистану, досье на агентуру и подозреваемых в террористической деятельности. В общем полный комплект — за такой вот ноутбук талибы не пожалели бы ничего. Я приковал ноутбук тонкой стальной цепочкой к руке, как это было предписано правилами транспортировки носителей такой информации, после чего мы сели на С5А Galaxy, направлявшийся в Манас…

В Манасе выполз из самолета с гудящей головой, огляделся по сторонам. Бывший военный аэродром Советской армии, теперь вроде как "международный аэропорт", хотя гражданских бортов здесь — процентов двадцать от общего количества, не более. Старые неопрятные бетонные и кирпичные здания соседствуют с современными НАТОвскими из быстровозводимых конструкций. Постоянно взлетают и садятся самолеты — С17, С130, С5, французские С160. От этого на летном поле стоит такой грохот и вой, что раскалывается голова, а собеседнику, чтобы он понял, приходится кричать на ухо. Остро пахнет авиационным керосином, и тут и там на бетоне переливающиеся всеми цветами радуги лужи. Весь технический персонал работал в современных наушниках, у меня же был примитивные затычки для ушей, которые несильно помогали. Договорившись с водителем складского тягача, мы направились к штабу базы.

Командовал всем этим балаганом некий "Подполковник Д. Фавье, Франция" — высокий, жилистый мужик лет пятидесяти. Продержав нас перед этим двадцать минут в приемной, он, наконец соизволил выйти к нам. Увидев бумагу на бланке Объединенного комитета начальников штабов США он пробурчал что-то на французском и принялся нарочито медленно и внимательно читать…

Вот ведь сволочь. Впрочем — французы и американцы всегда друг друга недолюбливали. И, надо сказать — есть за что. Вот, возьмем эту базу — Манас. Кто здесь служит? Французы, немцы, чехи, эстонцы и прочее и прочее. В то время как американцы и англичане сидят под Кандагаром в полном дерьме, ожидая налета талибов. Английский принц, член британского королевского дома служит в армии в Афганистане передовым авианаводчиком[28]

— вот это я понимаю!

Напринимали на НАТО кого не попадя и теперь они на тыловых базах сидят, пузо нажирают. Из всех новых членов НАТО только Польша воюет наравне с нами — хотя я подозреваю, что не из-за большой любви и солидарности, просто у поляков свои далеко идущие планы насчет своих соседей с востока. В армии и флоте США поляки были, я с ними сталкивался — хорошего мало. Но хотя бы служат, тащат лямку наравне со всеми. А эти…

Дочитав бумагу, Фавье с неискренней улыбкой вернул ее мне, махнул рукой, приглашая в свой кабинет. Пока мы расселись на дешевых пластиковых стульях, Фавье считал сканером штрих-код с моей накладной, пощелкал на клавиатуре, уставился в экран монитора.

— Груз прибудет очередным рейсом через три часа…. - надо же, француз и английский знает — пока можете подождать в местном кафе…

— Благодарю. Мне нужен транспорт с краном — манипулятором, чтобы после разгрузки доставить груз на место.

— Надолго?

— Два дня — максимум.

— Корошо (именно так и произнес — "корошо") — приходите через шесть часов, транспорт будет…

— Двинем в кафе? — осведомился я, когда мы вышли из кабинета, окунувшись в вой летного поля и запах авиационного керосина.

— Зачем? — удивился Седой — у нас же машина тут стоит. Съездим в местное заведение, там накормят дешевле и вкуснее. Здесь же все консервированное…

Оно так… Даже воду и ту — в канистрах из США привозят. Самолетами! Интересно — во сколько эта вода обходится нашей армии? Впрочем — насчет бензина в Кандагаре, доставленного самолетами из США по триста долларов за галлон (!!!) я уже рассказывал? Нет? Значит, и не стоит — крепче спать будете, налогоплательщики…