Сотниковцы. История партизанского отряда

Спали по очереди. На солнышке, стараясь получше замаскировать, сушили одежду, портянки, обувь. День тянулся очень медленно. Наконец наступил вечер, над болотом стал подниматься туман, и мы двинулись дальше. План Сотникова заключался в том, чтобы подойти к Нехинскому шоссе примерно километрах в четырех юго-восточнее деревни Велегощь. Используя для прикрытия лес и кустарники, а затем, обходя с севера деревню Мыселка, мы прошли в лес в районе хутора Хлутно.

Алексей Иванович, разрабатывая маршрут следования отряда, учитывал то обстоятельство, что почти во всех населенных пунктах находились немецкие гарнизоны и воинские части. Для выполнения задания нам необходимо было оставаться незамеченными, все время вести разведку – вот почему отряд продвигался медленно. Наша группа тоже участвовала в разведывании окружающей местности, дорог, переправ, населенных пунктов, несмотря на то, что мы все-таки были группой подрывников. Также командир отряда, комиссар, заместитель командира и командиры групп большое внимание уделяли состоянию охраны – и на малых, и на больших привалах. Однажды Алексей Иванович, проверяя часовых, обнаружил дремлющим на посту бойца Клепикова. Он сразу же был обезоружен и арестован. После совещания Алексей Иванович объявил Клепикову, что если еще раз такое повторится, то он будет расстрелян как злостный нарушитель воинской дисциплины.

Шли мы в основном молча, курили только по разрешению командира, на привалах садились лицом в разные стороны – чтобы и во время отдыха вести постоянное наблюдение. Костры не разводили, питались сухим пайком. При переходе дорог, на которых могли остаться наши следы, двигались пятками вперед, часто применяли развернутый строй, чтобы не оставлять за собой утоптанной тропы. Все это позволило нам 20 мая незамеченными пробраться в лес северо-западнее станции Мойка, откуда намечено было выйти уже непосредственно на операцию.

* * *

В ночь на 21 мая предстояло разведать участок дороги, где планировалось взорвать вражеский эшелон, провести наблюдение за движением поездов и патрулированием дороги. На это задание были отправлены Юдин, Павлов и Новиков. Отряд Кузнецова и группа Архипова разведали местность. Наблюдение вели в течение всего дня. К двадцати трем часам 21 мая весь отряд был подтянут к железной дороге. Отряд Кузнецова получил задание взорвать все линии связи, идущие вдоль дороги, примерно в пятистах метрах по направлению к станции Батецкая, а группа Архипова должна была взорвать железнодорожное полотно слева от места действия основной группы. Главной же задачей в операции был взрыв вражеского эшелона.

Было решено заряды взрывчатки заложить под два стыка рельсов, установить механический взрыватель и произвести взрыв, как и раньше, при помощи тяги. На всякий случай установили две пары капсюлей-детонаторов, соединенных попарно детонирующим шнуром. Капсюли одного конца шнура вставили во взрывчатку, а другого – укрепили на рельсе: если не сработает механический взрыватель, то заряд взорвется, когда на капсюли попадет переднее колесо паровоза.

Мы с Чернецким и Ковенькиным должны были работать вместе с Чернявским на линии, а Уварову, Рыжову и Фокину надо было быстро и аккуратно проложить тягу. Правое и левое охранения были разбиты каждое на две-три группы, причем ближние находились от нас на расстоянии 75 метров, а дальние – порядка 150 метров. Левым охранением руководил Архипов, правым – командир группы Федоров.

Тыловым охранением руководил старшина Некрасов. При командире отряда было два связных, Юдин и Жуманов. После того как командиру отряда доложили, что все люди заняли походное положение, Алексей Иванович распорядился произвести закладку взрывчатки. Мы вырыли землю под стыками рельсов, помогли Чернявскому заложить заряды и соединить их детонирующим шнуром. Юра быстро установил механический взрыватель и прикрепил к нему конец проложенной тяги. Когда все работы на насыпи были закончены, Николай Чернецкий еловой веткой подмел место нашей работы. Правое и левое охранения отошли в лагерь, у железной дороги осталась группа подрывников и люди, выделенные для наблюдения и определения результатов работы. Слева наблюдение вели Новожилов и Смирнов, справа – Лупанов и Ильин.

Сотников дал последнее указание:

– Взрывать будем только состав, который пойдет от Батецкой к Новгороду, то есть в сторону фронта. А порожняк, идущий от Новгорода к Батецкой, пропускаем. Порожняк взрываем, только если наше время у дороги будет истекать.

Началось томительное ожидание. К часу ночи мы заминировали дорогу, а эшелон появился только в половине четвертого утра. Сначала мы услышали еле определяемый характерный шум.

– Ну, кажется, это то, что нам нужно, – шепотом сказал Чернявский.