Читаем Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана полностью

239 По данным регистрационного отдела штаба Кавказского фронта в сводке за 1.10.1920 г., члены врангелевского комитета получили в Батуми 11 млн рублей донской валютой для финансирования наиболее крупных вооруженных отрядов в Чечне, Ингушетии, Осетии и Дагестане // Яблочкина И.В. Рецидивы гражданской войны. Антигосударственные вооруженные выступления и повстанческие движения в Советской России 1921–1925 гг. С. 279.

240 Полян П. Коса и камень: конфликтный этнос в крепчающих объятиях Советской власти // Звезда. 2007. № 12.

241 Яблочкина И.В. Рецидивы гражданской войны. Антигосударственные вооруженные выступления и повстанческие движения в Советской России 1921–1925 гг. С. 280.

242 Там же. С. 285.

243 РГВА. Ф. 109. Оп. 3. Д. 211. Л. 316–324.

244 Там же. Л. 348.

245 Там же. Л. 343.

246

Жуликова Е.Ф. Повстанческое движение на Северном Кавказе в 1920–1925 годах // Сб. трудов Академии исторических наук. М., 2007. Т. 1. С. 218.

247 Горская Автономная Советская Социалистическая Республика в составе РСФСР (20 января 1921 г. – 7 июля 1924 г.) образована на территории бывшей Терской и части бывшей Кубанской областей. Постановлением Президиума ВЦИК РСФСР республика была упразднена с образованием Северо-Осетинской и Ингушской автономных областей и Сунженского казачьего округа. (Примеч. авт.)

248 Яблочкина И.В. Рецидивы гражданской войны. Антигосударственные вооруженные выступления и повстанческие движения в Советской России 1921–1925 гг. С. 289.

249 «Паритетный комитет» («Комитет независимости Грузии») – политическая организация Грузии, созданная за рубежом в апреле – мае 1922 г. В него вошло по одному представителю социал-демократической партии, национал-демократической партии, партии социалистов-федералистов, партии социалистов-революционеров (эсеров) и независимой социал-демократической партии «Луч». (Примеч. авт.)

250 Жуликова Е.Ф. Повстанческое движение на Северном Кавказе в 1920–1925 годах: Монография. М.: Новый хронограф, 2016. С. 170.

251 Яблочкина И.В. Рецидивы гражданской войны. Антигосударственные вооруженные выступления и повстанческие движения в Советской России 1921–1925 гг. С. 297.

252 РГВА. Ф. 25896. Оп. 1. Д. 8. Л. 32.

253

Там же. Л. 43.

254 В соответствии с приказом РВСР от 30 ноября 1921 г. № 2710/450 28 сд присвоено наименование «Царицынская», а затем, в соответствии с приказом РВСР от 15 марта 1922 г. № 645/113, ей присвоено новое наименование – 28-я горская стрелковая дивизия. (Примеч. авт.)

255 РГВА. Ф. 25896. Оп. 1. Д. 8. Л. 40.

256 Жуликова Е.Ф. Повстанческое движение на Северном Кавказе в 1920–1925 годах. С. 175.

257 РГВА. Ф. 25896. Оп. 9. Д. 436. Л. 357.

258 Там же. Л. 359 об.

259 Яблочкина И.В. Рецидивы гражданской войны. Антигосударственные вооруженные выступления и повстанческие движения в Советской России 1921–1925 гг. С. 294–295, 298.

260 Жуликова Е.Ф. Повстанческое движение на Северном Кавказе в 1920–1925 годах. С. 176.

261

РГВА. Ф. 29. Оп. 75. Д. 175. Л. 3.

262 Чекистско-войсковая операция – особый вид боевых действий, в которой участвуют армейские соединения и части, оперативный состав органов государственной безопасности и агентура. Обычно применяется для ликвидации диверсионно-разведывательных групп противника и вооруженных банд. (Нримеч. авт.)

263 Кавказская Краснознаменная армия – оперативное объединение Красной Армии в 1920—1930-х гг. Ведет свою историю от Отдельной Кавказской армии (ОКА), сформированной в мае 1921 г. на базе соединений и частей ликвидированного Кавказского фронта, главным образом бывшей 11-й армии. После награждения ОКА орденом Красного Знамени (17 августа 1923 г.) стала именоваться Кавказской Краснознаменной армией. В связи с увеличением численности армии, оснащением ее новой техникой и вооружением и усложнением системы руководства войсками в мае 1935 г. на базе Кавказской Краснознаменной армии был развернут Закавказский военный округ. (Нримеч. авт.)

264 РГВА. Ф. 4. Оп. 2. Д. 128. Л. 1–3.

265 Конев В.Н., Зиновьев Н.Н. Красные авиаторы в небе 1920-х годов. М.: Фонд «Русские Витязи», 2018. С. 23.

266 Бывший самолетостроительный завод В.А. Лебедева (завод № 10), расположенный в г. Таганроге, вследствие реальной угрозы захвата со стороны белых войск в конце Гражданской войны в России работал с ограничением своей мощности и преимущественно осуществлял ремонт авиационной техники. (Примеч. авт.)

267

РГВА. Ф. 4. Оп. 2. Д. 128. Л. 8–9 об.

268 Там же. Ф. 29. Оп. 75. Д. 247. Л. 1–4.

269 Там же. Ф. 25896. Оп. 9. Д. 309. Л. 1.

270 Там же. Ф. 4. Оп. 2. Д. 128. Л. 26, 58.

271 Там же. Л. 12.

272 Там же. Ф. 25896. Оп. 9. Д. 309. Л. 37.

273 Там же. Ф. 4. Оп. 2. Д. 128. Л. 53.

274 Там же. Ф. 25896. Оп. 9. Д. 286. Л. 18–19.

275 Там же.

276 Там же. Л. 17.

Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже