Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

О случившемся сообщили радиограммой в Феодосийский порт. По пути туда выяснилось, что повреждены отдельные грузовые отсеки и главное помповое отделение. Пострадала и переборка в машинном отделении, что грозило затоплением помещения.

Через некоторое время самолет-торпедоносец возвратился и обстрелял судно из пушки и пулемета. Подоспевшие из Феодосии корабли для усиления охранения заставили его уйти в сторону моря.

Старший механик Д. М. Герасимов сообщил на ходовой мостик, что вода, поступающая в машинное отделение, покрыла фундаменты машин. Аварийная партия, пустив в ход доски, балки и парусину, заделала поврежденные места переборки. Поступление воды уменьшилось, и машинные помпы стали успевать откачивать ее за борт. Тем временем капитан Сорока посадил танкер на грунт напротив старой пассажирской пристани Феодосийского порта.

Детальный осмотр показал, что пробоина в левом борту достигала 56 кв. метров, грузовые отсеки набрали 1560 т воды, а помповое отделение - 600 т. От этого танкер и получил большой дифферент на корму. Грузовые трубопроводы и оба главных насоса также оказались поврежденными и затопленными.

Сразу приступили к подъему судна с грунта и приданию ему плавучести. Войсковые части, лошади, повозки и снаряжение были высажены на берег. Буксирный катер «Снег» подошел к борту и начал выкачивать воду из грузовых отсеков. Одновременно экипаж производил в машинном отделении заделку поврежденной переборки и сушку помещения.

Когда осадка достигла 26 футов, судно сошло с грунта и с помощью катера ошвартовалось к брекватеру {61}. Машинная команда во главе со старшим механиком, работая днем и ночью, укрепила цементные ящики, деревянные упоры, распорки и устранила течь. В кратчайший срок были приготовлены отверстия в водонепроницаемой переборке носового помпового отделения и носовом

[78] коффердаме {62} для соединения грузового трубопровода с носовым грузовым насосет. Только после этого танкер мог держаться на плаву с нужными дифферентом и креном.

28 октября, после окончания восстановительных работ и пробы машин, удифферентованное судно, несмотря на то что были устранены не все аварийные повреждения, продолжило прерванный рейс. Прибыв в Севастополь, «Советская нефть» ошвартовалась для разгрузки к угольной пристани.