Читаем Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне полностью

В тот период противник готовился к новому решительному наступлению, и советское командование усиливало оборону Севастополя. В дополнение к систематически прибывавшим туда маршевым частям боевые корабли и транспортные суда к 15 декабря доставили в главную базу 388-ю стрелковую дивизию в составе 11 тыс. человек {64}.

Через два дня начался второй штурм Севастополя. Штаб 11-й немецкой армии планировал овладеть им в течение четырех дней. Снова развернулось кровопролитное сражение.

Положение защитников Севастополя становилось все более тяжелым. 20 декабря Ставка Верховного Главнокомандования приказала командующему Закавказским фронтом немедленно послать им подкрепление, а Черноморскому флоту усилить поддержку артиллерийским огнем. На следующий день два крейсера и три эскадренных миноносца доставили в Севастополь 79-ю морскую

[81] стрелковую бригаду, а два транспорта и несколько тральщиков - боеприпасы и продовольствие. 23-24 декабря транспорты «Димитров», «Жан Жорес», «Красногвардеец», «Курск», «Анатолий Серов», «Фабрициус» и другие суда в охранении боевых кораблей перевезли туда из Туапсе 345-ю стрелковую дивизию (10 тыс. человек), 81-й танковый батальон (26 танков Т-26), маршевые подразделения и боеприпасы.

Все это помогло войскам Севастопольского оборонительного района при эффективной поддержке корабельной артиллерии отбить и второй вражеский штурм.

В те дни Севастополь оставался единственным в Крыму городом, не занятым врагом. Все остальные крымские города, а также порты северного побережья Азовского моря были оставлены еще во время первого штурма главной базы Черноморского флота.

[82]

Эвакуация крымских и азовских портов

Осенью 1941 г. в порту Мариуполь, куда вывозились предприятия, воинские грузы и население из Одессы, Николаева, Херсона, скопились тысячи тонн лесоматериалов, оборудования, боеприпасов. На элеваторе находилось около 40 тыс. т зерна. Все это необходимо было в связи с приближением фронта срочно вывезти в тыл.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Боевое ремесло
Боевое ремесло

«Боевое ремесло» — так называется книга руководителя клуба «Щитень» Вадима Кондратьева, основателя Зареченской школы боевого фехтования. Для наших смутных времен книга своевременная.Вероятность оказаться в перестрелке астрономически меньше, чем вероятность быть забитым шайкой наркоманов или стать калекой под пьяным ножом, бутылкой или палкой.Как повысить шансы собственного выживания?Как определить тот самый момент, когда пора бить?Как именно бить?Тактика и навыки боя в самом широком спектре применяемого вооружения — от ножа, саперной лопатки и монтировки до палки, бейсбольной биты и меча.Техника Зареченской школы — это не спорт и не загадочное искусство.Это обычное боевое ремесло.

Вадим Вадимович Кондратьев , Вадим Кондратьев

Боевые искусства, спорт / Военная история / Справочники / Боевые искусства / Словари и Энциклопедии