Читаем Спутник партизана полностью

Для производства взрыва применяется капсюль-детонатор. Взрывчатые вещества запрессованы в алюминиевую или медную гильзочку. Взрываясь от огня или электрического запала, капсюль воспламеняет и основной заряд взрывчатого вещества. Будь осторожен в обращении и хранении капсюлей-детонаторов. Оберегай их от ударов, огня и влаги. Посторонние предметы, попавшие в гильзу капсюля, удаляй выдуванием или легким постукиванием пальцем по донышку капсюля.

Бикфордов шнур состоит из пороховой сердцевины в пеньковой оболочке черного цвета или в гуттаперчевой — коричневого цвета. Шнур этот горит со скоростью одного сантиметра в секунду. Зажженный на воздухе, он может гореть и под водой на глубине до 2 метров.

Фитиль для зажигания бикфордова шнура состоит из пучка нитей, пропитанных селитряным раствором.

Зажигательная трубка изготовляется для безопасного проведения работ по взрыву зарядов. Отрежь под прямым углом кусок бикфордова шнура. Вставь отрезанный кусок в капсюль-детонатор до соприкосновения со взрывчатым веществом капсюля. Чтобы бикфордов шнур не выпал из капсюля-детонатора, сожми край капсюля-детонатора щипцами, предварительно намотав на бикфордов шнур изоляционную ленту (рис. 2).


Рис. 2. Зажим бикфордова шнура в капсюль- детонаторе.


Зажигательную трубку соединяй с зарядом взрывчатого вещества только после закрепления заряда на объекте. Для зажигания бикфордова шнура конец его срежь ножом наискось, чтобы обнажить больше поверхности пороховой мякоти. Шнура длиной в 60 сантиметров хватит для горения трубки в течение одной минуты. За это время ты успеешь отбежать от места заложения заряда. Применяя более короткие отрезки шнура (10–20 сантиметров), точно рассчитай срок взрыва.

Детонирующий шнур применяй, если необходимо произвести одновременно несколько взрывов, например при взрывании моста, железнодорожного полотна и т. д. Этот шнур состоит из дробящего взрывчатого вещества, заключенного в пеньковую оболочку, пропитанную непромокаемой мастикой. Оболочка красноватого или синеватого цвета. Скорость взрыва (детонации) шнура — до 7000 метров в секунду. Его легко отличить от бикфордова шнура: поверх оболочки детонирующего шнура пропущена красная нитка. От пламени детонирующий шнур горит резкими отдельными вспышками, часто со взрывами. Поэтому никогда не пользуйся им в качестве огнепроводного шнура и не зажигай его спичками. Подрывай детонирующий шнур только капсюлем-детонатором или от шашки взрывчатого вещества. Устанавливая подрывную сеть, можешь завязывать детонирующий шнур любым узлом, но обязательно туго.

Схема соединения нескольких зарядов с помощью детонирующего шнура показана на рисунке 3.


Рис. 3. Схема соединения зарядов детонирующим шнуром.


Детонирующий шнур взрывается и под водой, если пробыл в ней не более 12 часов.

Каждая подготовка взрыва в тылу врага должна увенчаться успехом. Поэтому всю работу по взрыванию и уничтожению важных для неприятеля объектов проводи тщательно, с соблюдением всех установленных правил:

1. До работы проверь, хорошо ли изолированы от влаги концы шнуров, зажигательных трубок и детонирующего шнура (залепи их воском или мастикой).

2. Если взрыв должен быть произведен в воде или в сырой обстановке, хорошо изолируй прорезиненной лентой место соединения капсюля-детонатора с бикфордовым шнуром.

3. Зажигая бикфордов шнур, не отходи, пока не убедишься, что он хорошо горит.

4. Обязательно веди счет рвущимся зарядам.

5. К неразорвавшемуся заряду не подходи ранее, чем через 15 минут. При отказе зарядов с детонирующим шнуром не подходи ранее 2 часов.

Электрический способ взрывания

Взрыв электрическим способом может быть произведен в любой момент с различных расстояний. Необходимо иметь: источник тока, проводник, электродетонатор, принимающий ток и производящий взрыв.

Электродетонатор состоит из капсюля-детонатора и запала накаливания (электрозапала).

Электрический запал накаливания предназначен для взрыва капсюля-детонатора. Он представляет собой трубочку, из одного конца которой выходят два изолированных проводника. Другой конец трубочки закрыт пробкой и предназначается для соединения запала с капсюлем-детонатором. Вытащи пробку и вставь капсюль-детонатор в трубочку. Концы проводников соединены в трубочке тонкой проволокой — мостиком. Вокруг мостика находится зажигательная смесь (ватка). Мостик накаляется электрическим током. Для взрыва на каждую группу детонаторов нужна сила тока в 0,5 ампера при параллельном соединении и в 1 ампер при последовательном соединении.

Для взрыва детонатора достаточно одной батарейки от карманного фонаря. Кроме батарейки, источниками тока могут служить аккумуляторы и подрывные машинки.

Подрывные машинки взрывают электрические запалы накаливания или электродетонаторы, от которых в свою очередь взрываются основные заряды.

Перейти на страницу:

Похожие книги

XX век флота. Трагедия фатальных ошибок
XX век флота. Трагедия фатальных ошибок

Главная книга ведущего историка флота. Самый полемический и парадоксальный взгляд на развитие ВМС в XX веке. Опровержение самых расхожих «военно-морских» мифов – например, знаете ли вы, что вопреки рассказам очевидцев японцы в Цусимском сражении стреляли реже, чем русские, а наибольшие потери британскому флоту во время Фолклендской войны нанесли невзорвавшиеся бомбы и ракеты?Говорят, что генералы «всегда готовятся к прошедшей войне», но адмиралы в этом отношении ничуть не лучше – военно-морская тактика в XX столетии постоянно отставала от научно-технической революции. Хотя флот по праву считается самым высокотехнологичным видом вооруженных сил и развивался гораздо быстрее армии и даже авиации (именно моряки первыми начали использовать такие новинки, как скорострельные орудия, радары, ядерные силовые установки и многое другое), тактические взгляды адмиралов слишком часто оказывались покрыты плесенью, что приводило к трагическим последствиям. Большинство морских сражений XX века при ближайшем рассмотрении предстают трагикомедией вопиющей некомпетентности, непростительных промахов и нелепых просчетов. Но эта книга – больше чем простая «работа над ошибками» и анализ упущенных возможностей. Это не только урок истории, но еще и прогноз на будущее.

Александр Геннадьевич Больных

История / Военное дело, военная техника и вооружение / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение