Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853

Бой начался около часу пополудни и вскоре превратился в массовую драку, где парусники, галеасы и галеры сражались борт о борт в полном беспорядке. Через два часа флагман Приули «Стелла Марис» загорелся. Пламя перекинулось на «Леон Карнато», и оба корабля взорвались. Немного позже такая же судьба постигла «Драго Воланте». Один из галеасов едва не был захвачен, но его спас Контарини на «С. Лоренцо Джустиниани». «С. Витторио», флагман Пизани, амалмиранте, получил сильные повреждения, лишился всех мачт и был обязан своим спасением исключительно действиям Контарини. Турки не потеряли ни одного парусного корабля, и только три их галеры затонули. Около семи часов вечера турки вышли из боя.

Венецианцы потерпели серьезное поражение. Они потеряли три парусника, и один был сильно поврежден. Потери в живой силе составили 142 человека убитыми и 300 ранеными – на парусных кораблях и 323 человека убитыми и 303 ранеными – на гребном флоте. Общие потери в этом бою, помимо команд взорвавшихся кораблей, составили 1068 человек. А общие потери достигли 2500 человек. Только корабль Контарини, «С. Лоренцо Джустиниани», потерял 80 человек, и сам Контарини был ранен дважды. По приказу Зено он снова принял командование парусным флотом, как «исполняющий обязанности» капитана-страординарио.

В течение десяти дней два флота стояли на якорях в пределах прямой видимости друг друга: венецианцы – у островов Спалмадори, турки – у материка, в шести милях от противника. Неожиданно, в девять часов утра 19 февраля, оказалось, что турецкий флот приближается с попутным ветром с северо-востока. Контарини приказал кораблям поднять якоря и выдвинуться для встречи, но венецианский гребной флот не двинулся с места, хотя турецкие галеры подошли очень близко и теперь находились не далее чем в двух милях.

Некоторое время два флота двигались взад-вперед параллельными курсами друг перед другом, причем турки оставались с наветренной стороны и за пределами дальности действия орудий; огонь никто не открывал. Только около часа дня начался бой. Он продолжался несколько часов и закончился возвращением турок к материку и двумя кораблями без мачт. С венецианской стороны «Фама Воланте» была вынуждена покинуть линию и уйти на Хиос для ремонта. Они потеряли 132 человека убитыми, но по крайней мере 16 венецианских кораблей – «С. Витторио» все еще был непригоден к действиям – выстояли против 20 турецких.

Как только сражение завершилось, Зено увел галеры и галеасы на Хиос и приказал Контарини оставаться в движении в течение ночи, а потом следовать за ним. На следующий день, 20 февраля, в отсутствие Контарини было решено, что Хиос следует оставить. Сразу началась погрузка войск на корабли, и 21-го флот отбыл к Навплию. Галеры вели на буксире «С. Витторио», а парусный флот прикрывал отход. Снабженческое судно «Аббонданза э Риччеза» село на мель при выходе из порта, и его пришлось бросить, но во всем остальном эвакуация шла гладко. 26 февраля галеры подошли к Эгине, а через несколько дней и они, и парусные корабли уже были у Навплия.

Провал экспедиции вызвал большой гнев в Венеции. Зено был немедленно отозван вместе с его двумя проведиторами, Кверини и Пизани, и некоторыми другими офицерами. Они предстали перед судом по обвинению не только в трусости перед лицом врага, но и в коррупции и злоупотреблениях во время оккупации Хиоса. Зено и Кверини умерли в тюрьме еще до окончания процесса, остальные были со временем оправданы²⁶.

Алессандро Молино, новый генерал-капитан, прибыл в Навплий 12 мая, но в течение нескольких месяцев не предпринимал активных действий на море. После отражения 10 июня турецкой атаки по суше на Аргос и их отступления за Коринфский перешеек Молино собрал флот в районе города Гаврион.

У него было 23 парусных корабля (из них 4 – наемные торговые суда), 4 брандера, 6 галеасов и 20 галер. Тем временем турки собирались в Дарданеллах и 11 июля вышли в море. Молино услышал об этом 16-го, но одновременно ему стало известно, что мальтийские и папские галеры уже в пути, и он решил дождаться этого важного подкрепления, прежде чем двигаться дальше.

Пять папских галер уже добились впечатляющего успеха: 5 июня возле Чивитавеккьи они захватили алжирский корабль «Стар» 50, а 7 июля у мыса Спартивенто – триполийский «Фалькон» 22. Как и прежде, ими командовал Бусси, а семью мальтийскими галерами – граф ди Тун. Две эскадры подошли к Андросу вместе 9 августа.

Наступил длительный период непогоды. Молино желал пересечь Эгейское море северным путем, чтобы оказаться с наветренной стороны в азиатских водах. Трижды флот пытался отойти от Андроса, и трижды его отбрасывал назад встречный ветер. Наконец, 1 сентября Молино избрал альтернативный курс мимо Тайна, и даже там флот на шесть дней был задержан непогодой.