Читаем Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853 полностью

Рива занимал позиции в Дарданеллах всю зиму. Его флот уменьшился до 12 кораблей, но весной 1649 года он получил подкрепление: из Кандии прибыло еще семь кораблей под командованием Бертуччи Чиврано. 1 мая появился турецкий флот. Он состоял из 70 галер, 10 махонов и 3 кораблей, а в соседних портах были готовы к выходу в море еще 20 галер и несколько других кораблей. Еще до попытки прорвать блокаду капудан-паша поместил батарею на европейской стороне пролива и под ее прикрытием вышел в море 5 мая в штиль, который помешал большинству венецианских парусников участвовать в акции. Только шесть кораблей могли помешать проходу вражеских кораблей, но четыре из них не выполнили своих обязанностей. Два других, «Тре Ре» и «Мерканте Дилетто», сражались смело и грамотно, но мало что могли сделать без помощи.

Рива не позволил им уйти совсем уж безнаказанно. Он сразу устремился в погоню и 12 мая обнаружил их в порту Фоча, недалеко от Смирны. Его флот состоял из следующих кораблей16:


1. «Ротта Фортуна» (Рива)

2. «Принципесса» (Чиврано)

3. «Кроче Дората»

4. «Джеймс»

5. «С. Фелиппе»

6. «Карита»

7. «Тре Ре»

8. «Эспериенца»

9. «Мерканте Дилетто»

10. «Гвидизио ди Саломон»

11. «Мадонна делла Винья»

12. «Юпитер»

13. «Профета Самюэль»

14. «Амбургенсе»

15. «Сакрифисио д’Абрам»

16. «Фрегата Контарини»

17. «Орсо Негро»

18. «С. Бартоломео»

19. «Франсезе»


У турок было 72 галеры, 10 махонов и 11 парусных кораблей. Когда стало ясно, что венецианцы намерены атаковать, турки расположили 10 махонов поперек входа в порт в качестве прикрытия для остальных, а галеры были укрыты во внутренней гавани.

Некоторые иностранные капитаны вовсе не собирались рисковать своими кораблями в ближнем бою или в узкостях, но после того, как Рива обещал им компенсацию за любые потери или ущерб, они согласились и в целом действовали хорошо. Сражение началось за два часа до захода солнца и продолжалось даже после полуночи. Один махон был взят кораблем «Джеймс», другой – кораблями «Мерканте Дилетто» и «Юпитер», а галера была приведена к венецианцам служившими на ней рабами. Помимо этого, 3 махона, 9 кораблей и 2 галеры были сожжены. К счастью для турок, ветер дул с берега и позволил им не дать огню распространиться и одновременно использовать горящие корабли, чтобы заставить врага отступить.

По крайней мере три венецианских корабля показали себя не с лучшей стороны. «Эспериенца» вообще не вступила в бой и все время держалась в море, приблизившись только утром 13-го. Два небольших корабля, «С. Бартоломео» (или «Аларди») и «Франсезе» были покинуты командами. Первый был возвращен «Тре Ре», а второй сел на мель и был сожжен турками. «Джеймс» (или «Скочезе») подвергся сильному натиску махона, который в конце концов был захвачен командой «Джеймса». Ему на помощь подоспел Рива на корабле «Ротта Фортуна». Он лишился мачты и получил сильные повреждения и десять дней спустя затонул в Андроса. Его капитан, Джордж Скотт17, оказался одним из шести раненых иностранных капитанов. Общие потери венецианцев составили 105 человек.

Рива не делал попыток развить успех. Прождав три дня у Фочи, он повел свой флот в залив Смирны, в надежде не позволить некоторым христианским кораблям поступить на службу к туркам. Потом он отправился в направлении Крита, чтобы установить контакт с новым генерал-капитаном Альвизи Мочениго, которому он написал, как только турки прошли Дарданеллы. Уже 23 мая он подошел к Никсии (Наксос). Там к нему 29-го присоединился Мочениго с 21 галерой, 6 галеасами и 4 парусными кораблями из Кандии. Представляется, что Рива намеревался выйти в море на поиски противника, но Мочениго решил, что разница слишком велика, и вернулся в Кандию с галерами, оставив своего генерала-проведитора с галеасами для совместных действий с парусниками под командованием Ривы. Совместно они должны были сделать все возможное, чтобы не дать туркам достичь Ханьи.

В начале июня капудан-паша направился из Фочи на Родос, где к нему присоединились галеры и парусные корабли с островов, из Египта и берберских государств, и его флот теперь насчитывал 83 галеры и 74 парусных корабля, не говоря уже о мелких плавсредствах. В конце месяца он прибыл к Тайну. Оттуда турецкий флот перешел к Милосу, готовясь к финальному переходу в Ханью. Бернардо и Рива тогда находились у Санторини, в 50 милях к юго-востоку, но могли добраться до Милоса вовремя и перехватить врага. 5 и 6 июля оба флота оказались лицом к лицу, однако ни одна сторона не была готова к сражению только с гребными кораблями, и продолжавшийся штиль мешал использовать парусники. Наконец, 7-го поднялся ветер, и турки беспрепятственно подошли к Ханье. Венецианцы сначала находились вдалеке – в районе Ретимно, а потом вернулись в Архипелаг – на Парос, – чтобы принять воду, оставив Ханью незащищенной.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всемирная история (Центрполиграф)

Мой дед Лев Троцкий и его семья
Мой дед Лев Троцкий и его семья

Юлия Сергеевна Аксельрод – внучка Л.Д. Троцкого. В четырнадцать лет за опасное родство Юля с бабушкой и дедушкой по материнской линии отправилась в Сибирь. С матерью, Генриеттой Рубинштейн, второй женой Сергея – младшего сына Троцких, девочка была знакома в основном по переписке.Сорок два года Юлия Сергеевна прожила в стране, которая называлась СССР, двадцать пять лет – в США. Сейчас она живет в Израиле, куда уехала вслед за единственным сыном.Имея в руках письма своего отца к своей матери и переписку семьи Троцких, она решила издать эти материалы как историю семьи. Получился не просто очередной труд троцкианы. Перед вами трагическая семейная сага, далекая от внутрипартийной борьбы и честолюбивых устремлений сначала руководителя государства, потом жертвы созданного им режима.

Юлия Сергеевна Аксельрод

Биографии и Мемуары / Публицистика / Документальное
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике
История работорговли. Странствия невольничьих кораблей в Антлантике

Джордж Фрэнсис Доу, историк и собиратель древностей, автор многих книг о прошлом Америки, уверен, что в морской летописи не было более черных страниц, чем те, которые рассказывают о странствиях невольничьих кораблей. Все морские суда с трюмами, набитыми чернокожими рабами, захваченными во время племенных войн или похищенными в мирное время, направлялись от побережья Гвинейского залива в Вест-Индию, в американские колонии, ставшие Соединенными Штатами, где несчастных продавали или обменивали на самые разные товары. В книге собраны воспоминания судовых врачей, капитанов и пассажиров, а также письменные отчеты для парламентских комиссий по расследованию работорговли, дано описание ее коммерческой структуры.

Джордж Фрэнсис Доу

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Образование и наука

Похожие книги

10-я пехотная дивизия. 1935—1945
10-я пехотная дивизия. 1935—1945

Книга посвящена истории одного из старейших соединений вермахта, сформированного еще в 1935 г. За время своего существования дивизия несколько раз переформировывалась, сохраняя свой номер, но существенно меняя организацию и наименование. С 1935 по 1941 г. она называлась пехотной, затем была моторизована, получив соответствующее добавление к названию, а с 1943 г., после вооружения бронетехникой, была преобразована в панцер-гренадерскую дивизию. Соединение участвовало в Польской и Французской кампаниях, а затем – до самого крушения Третьего рейха – в боях на Восточном фронте против советских войск. Триумфальное шествие начала войны с Советским Союзом очень быстро сменилось кровопролитными для дивизии боями в районе городов Ржев, Юхнов, Белый. Она участвовала в сражении на Курской дуге летом 1943 г., после чего последовала уже беспрерывная череда поражений и отступлений: котлы под Ахтыркой, Кировоградом, полный разгром дивизии в Румынии, очередное переформирование и последние бои в Нижней Силезии и Моравии. Книга принадлежит перу одного избывших командиров полка, а затем и дивизии, генерал-лейтенанту А. Шмидту. После освобождения из советского плена он собрал большой документальный материал, положенный в основу этой работы. Несмотря на некоторый пафос автора, эта книга будет полезна российскому читателю, в том числе специалистам в области военной истории, поскольку проливает свет на многие малоизвестные страницы истории Великой Отечественной войны.

Август Шмидт

Военное дело
Генерал Деникин
Генерал Деникин

Книга В.Черкасова-Георгиевского «Генерал Деникин» написана в 1990-х годах по новейшим изысканиям того времени, что позволил доступ к самому широкому использованию мемуарных материалов за границей после Перестройка, а так же дали неоценимую помощь личные встречи с бывшими белыми офицерам, с их ближайшими родственниками. Постоянные поездки во Францию, США, Западную Европу автора, его интервью, беседы с живыми очевидцами Гражданской войны лучше любых фотографий и пожелтевших формуляров рисовали пережитую русскими трагедию Гражданской войны. В книге А.И.Деникин предстает в самом объемном виде: как семьянин, как писатель, как учащийся на всех ступенях его карьеры, начиная с реального училища. В центре – образ полководца. Деникин здесь прежде всего человек со всеми его характерными чертами, недостатками, причудами. Вещь написана не казарменным изложением воинско-боевых действий, обстоятельств, а как плавный, беллетристичный рассказ о жизни этого великого офицера России. Поэтому книга интересна не только людям «военной косточки», а любым читателям.Предлагающаяся вашему вниманию книга «Генерал Деникин» написана в конце 1990-х годов, когда была жива дочь генерала А.И.Деникина Марина Антоновна – писательница, журналистка, телеведущая, автор уникальных мемуарных исследований по белоэмиграции. Работая над рукописью, автор неоднократно ездил к ней в гости в городок Версаль под Парижем, переписывался из Москвы. Благодаря долгим беседам и разъяснениям Деникиной А.И., автору удалось «вживую» обрабатывать в общем-то известный материал о жизни ее отца.

Владимир Черкасов-Георгиевский

Биографии и Мемуары / Военное дело / История / Образование и наука / Документальное
Путь к империи
Путь к империи

«Одним людям идут их недостатки, другим даже достоинства не к лицу», – сказал замечательный французский моралист и мыслитель герцог Франсуа де Ларошфуко. Эта максима как нельзя более подходит к полководцам. Ни на каком другом поле не становится столь очевидна относительность наших моральных оценок, как на поле сражения. Мы не можем восхищаться полководцем – и не думать о том, ради чего он совершал великие деяния и какую цену заплатил за достижение своих целей. По сути дела, любой крупный полководец – личность трагическая: рука об руку с его победами идут гибель и разрушение.И все-таки бесспорные гении войны, точнее говоря – стратегии, предвидения и организации, есть! Ведь великий полководец – это великий кризисный менеджер. И один из самых знаменитых и непревзойденных среди них – Наполеон I Бонапарт (1769—1821) – французский республиканец и император, непобедимый военачальник и государственный деятель, заложивший основы современной Франции и на штыках экспортировавший Кодекс Наполеона в феодальные государства тогдашней Европы.Величие его несомненно, противоречивость же и трагичность видны в том, что его реформаторская деятельность задела интересы слишком многих национальных элит – которые и ополчились на него единым фронтом. До этого Европа объединилась так только однажды – чтобы противостоять нашествию орд Аттилы. Но если гунны несли разорение и хаос, то Наполеон – да, силой – перетащил Европу из Средневековья в Новое время!Тем не менее как полководец Наполеон был обречен с самого начала. Он выигрывал все свои сражения одно за одним, а Коалиция противостоящих ему государств их проигрывала, – но резервы небольшой Франции и разоренных войной оккупированных территорий были несопоставимы с людскими, экономическими и военными ресурсами всей остальной Европы – от Шотландии до Греции и от Испании до России. Наполеон проиграл только два сражения – и оба раза лишился короны. В первый раз временно, во второй – навсегда.Что же осталось Европе в наследство от опального, отравленного на далеком маленьком острове великого человека? Обновление! Новые законы, новые политические и экономические порядки, новые методы ведения войн. Благодаря ему Европа по крайней мере на два века стала локомотивом истории. Не Великая Французская революция, а войны Наполеона превратили средневековую вотчину королей в ту Европу, в которой мы живем последние 200 лет.И значит – Наполеон выиграл свою главную битву!В этой увлекательной, как детектив, книге о жизни, подвигах и преступлениях великого полководца рассказывает он сам и его современники – друзья и враги.Электронная публикация издания включает полный текст бумажной книги и избранную часть иллюстративного материала. А для истинных ценителей подарочных изданий мы предлагаем классическую книгу. Как и все издания серии «Великие полководцы» книга снабжена подробными историческими и биографическими комментариями; текст сопровождают сотни редких иллюстраций из российских и зарубежных источников, с многими из которых современный читатель познакомится впервые. Прекрасная печать, оригинальное оформление, лучшая офсетная бумага – все это делает книги подарочной серии «Великие полководцы» лучшим подарком мужчине на все случаи жизни.

Наполеон Бонапарт

Военное дело
Абель-Фишер
Абель-Фишер

Хотя Вильям Генрихович Фишер (1903–1971) и является самым известным советским разведчиком послевоенного времени, это имя знают не очень многие. Ведь он, резидент советской разведки в США в 1948–1957 годах, вошел в историю как Рудольф Иванович Абель. Большая часть биографии легендарного разведчика до сих пор остается под грифом «совершенно секретно». Эта книга открывает читателю максимально возможную информацию о биографии Вильяма Фишера.Работая над книгой, писатель и журналист Николай Долгополов, лауреат Всероссийской историко-литературной премии Александра Невского и Премии СВР России, общался со многими людьми, знавшими Вильяма Генриховича. В повествование вошли уникальные воспоминания дочерей Вильяма Фишера, его коллег — уже ушедших из жизни героев России Владимира Барковского, Леонтины и Морриса Коэн, а также других прославленных разведчиков, в том числе и некоторых, чьи имена до сих пор остаются «закрытыми».Книга посвящается 90-летию Службы внешней разведки России.

Николай Михайлович Долгополов

Военное дело