Читаем Сталинград полностью

При ликвидации пожара и сохранении государственных ценностей особо отличились смелостью и организованностью в работе – адъютант бронепоезда – лейтенант тов. ЖУКОВ, организовавший работу и руководивший ею до конца. Ст. сержант ИВАНОВ Н.И. исключительно смело действовал при спасении боеприпасов и своим поступком показывал пример геройства красноармейцам.

Также отлично действовали по ликвидации пожара: сержант КАЛАШНИКОВ, сержант ХОХЛОВ и красноармейцы БАСКОВ, ЗАХОЖИЙ, РЯБЧУК, ЕВТУШЕНКО, ГАТАЛЬСКИЙ, СТАРКОВ и АНТИПОВ.

В 16 ч. 30 мин. в БЕПО и ст. Воропоново бомбило 16 бомбардировщиков «Ю» -88». Матчасть и база получила несколько пробоин осколками бомб.

11.8.42 г. ввиду того, что противник обнаружил местонахождение БЕПО и базы, последняя по приказанию КП-91 отправлена на ст. Садовая, БЕПО изменил место стоянки. Ввиду ежедневных бомбардировок станции Воропоново и матчасти 16.8.42 г. в 11 ч. 45 мин. по приказанию КП-91 БЕПО выбыл на ст. Садовая.

18.8.42 г. в 4 ч. начальник укрепрайона г. Сталинграда – полковник тов. САРАЕВ поставил БЕПО задачу – организовать разведку пути и окружающей местности в районе ст. Гумрак-Иловля Юго-Западной ж. д. И быть готовым для охраны данного участка. В 5 ч. БА-20 под командой лейтенанта тов. ЖУКОВА и водителя АФОНЧЕНКО выбыла для разведки участка. Разведкой было установлено, что в районе ст. Пальшино и Качалино линия жел. дороги, а также грунтовая дорога обстреливались артиллерийским и минометным огнем противника. Между ст. Качалино и разъездом Тишкино на путях находится разбитый противником эшелон, и разрушен путь на протяжении до 500 метров.

2.8.42 г. БЕПО в боевом порядке выбыл за ст. Волжская для мытья личного состава в бане. В 12 ч. авиация противника в количестве 6 самолетов бомбила БЕПО на ст. Волжская. Повреждений матчасти не было, потерь личного состава нет. В 16 ч. 20 мин. автомашина ГАЗ-ПП под командой начальника боепитания – воентехника 2 ранга ХОРОЛЬСКОГО направилась за боеприпасами на разъезд 462, Юго-Западной жел. дороги.

При возвращении обратно автомашина в районе дер. Ерзовка-Орловка была атакована танкетками противника и разбита. Начальник боепитания тов. ХОРОЛЬСКИЙ, сержант КОЗЛОВ и шофер ГОВЯДКОВ вышли на левый берег реки Волги. Ввиду болезни сержанта КОЗЛОВА, последний был оставлен в Средней Ахтубе с шофером ГОВЯДКОВЫМ и до сего времени в часть не вернулись, а нач. боепитания прибыл в часть 25.8.42 года.

23.8.42 г. в 16 ч. 30 мин. по приказу КП-91 БЕПО выбыл на ст. Гумрак с задачей охраны линии жел. дор. района ст. Гумрак-Котлубань.

В 21 ч. 30 мин. БЕПО прибыл на ст. Гумрак, где разведка установила, что ст. Конная занята противником и пути подхода разбиты.

Ввиду отсутствия связи с КП-91 и нашими передовыми частями БЕПО занял оборону на ст. Гумрак с выброской НП в район аэродрома.

25.8.42 г. разведкой БЕПО под командой адъютанта бронепоезда лейтенанта ЖУКОВА была установлена связь с командиром танковой бригады, находящейся вблизи ст. Конная, и в исключительно трудных условиях под беспрерывным минометным огнем противника разведаны пути отхода к ст. Конная, а также исправность жел. дор. пути по ветке Гумрак – Причальная. При разведке пути особо отличился красноармеец ЕВТУШЕНКО, проникший в линию обороны противника и установивший место повреждения пути. Устным приказом командира танкового корпуса БЕПО получил задачу выйти в огневой налет на ст. Конная и обеспечить подход наших танковых частей и пехоты к ст. Конная. В 20 ч. 30 мин., договорившись с командиром зенитного

БЕПО о взаимной поддержке, БЕПО-73 вышел в огневой налет на ст. Конная по ветке Гумрак – Причальная. В результате 50-минутного боя БЕПО свою задачу выполнил, огневые точку противника были подавлены, и ст. Конная занята нашими частями.

Во время огневого налета особо отличились орудия ст. сержанта ИВАНОВА, давшие благодаря своей слаженности высокий темп огня и меткое попадание, а также пулеметное отделение сержанта КАЛАШНИКОВА.

26.8.42 г. по приказу КП-91 в 20 ч. 10 мин. БЕПО выбыл на ст. Садовая и прибыл в 3 ч. 05 мин. 27.8.42 г., где получил задачу вести оборону на подступах к г. Сталинграду.

31.8.42 г. в 12 ч. 35 мин. БЕПО посетил начальник Оперативного отдела Главного Управления войск НКВД по охране жел. дорог – полковник тов. РАКИНЦЕВ и военком 91 сп – полковой комиссар тов. МОРЕНКОВ, где была проверена боевая готовность БЕПО.

1.9.42 г. по приказу № 3 КП-91 – полковника тов. МАРОВА БЕПО-73 вошел в оперативное подчинение КП-271 – майора тов. Костеницина.

2.9.42 г. от КП-271 получены сведения о подходе танков противника по балке к ст. Садовая. В 8 ч. в районе дер. Верх. Ельшанки выбран НП и установлено тщательное наблюдение. В 8 ч. 50 мин. противник открыл сильный артиллерийский и минометный огонь по БЕПО, находящемуся на закрытой позиции у кирпичных заводов дер. Н. Ельшанки и НП.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Очерки истории российской внешней разведки. Том 3
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3

Третий том знакомит читателей с работой «легальных» и нелегальных резидентур, крупными операциями и судьбами выдающихся разведчиков в 1933–1941 годах. Деятельность СВР в этот период определяли два фактора: угроза новой мировой войны и попытка советского государства предотвратить ее на основе реализации принципа коллективной безопасности. В условиях ужесточения контрразведывательного режима, нагнетания антисоветской пропаганды и шпиономании в Европе и США, огромных кадровых потерь в годы репрессий разведка самоотверженно боролась за информационное обеспечение руководства страны, искала союзников в предстоящей борьбе с фашизмом, пыталась влиять на правительственные круги за рубежом в нужном направлении, помогала укреплять обороноспособность государства.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы