Читаем Сталинград полностью

Резервная рота полка 27.8.42 г., получив в 16.30 боевой приказ занять оборону на северной окраине СТЗ, к 18.00 того же числа, сумела в наикратчайший срок своевременно прибыть на подлежащий обороне рубеж, чем не дала возможности прорваться противнику к рабочему поселку. В течение нескольких дней отбивала атаки противника, чем выполнила поставленную задачу. Особенно отличился в боях станко-пулеметный взвод резервной роты, впоследствии оставленный на охране КП КСД и в дальнейшем принявший активное участие в уличных боях.

2 батальон (в составе 2 и 4 рот), получив приказ о занятии 3.9.42 год обороны, с марша непосредственно вступил в бой в составе 272 сп 10 сд в районе Опытной станции, где принял совместное участие в разгроме 71-й пехотной немецкой дивизии.

В течение 3, 4, 5 и 6 сентября вел ожесточенные бои с противником, участвуя в наступлении, отражая контратаки противника, 2 рота в течение 4 и 5 сентября отбила по три атаки противника, уничтожив до роты пехоты.

Несмотря на понесенные тяжелые потери в личном составе, до 60-70 %, батальон продолжал упорно обороняться будучи полуокруженным противником.

Совместно с 272 сп 10 сд НКВД батальон 91 сп выполнил возложенные на него боевые задачи командованием дивизии.

Гарнизон ж.д. моста «Пионерка» в уличных боях с противником совместно с частями 10 сд показал подлинное мужество, защищая вв/ему объект и в дальнейшем участвовал в уничтожении противника, захватившего объект.

п/п КОМАНДИР 1 °CТРЕЛКОВОЙ ДИВИЗИ ОПЕРАТ. В/НКВД ДИВИЗИИ ПОЛКОВНИК – САРАЕВ

ВОЕНКОМ 1 °CТРЕЛКОВОЙ ОПЕРАТ,В/НКВД ПОЛКОВОЙ КОМИССАР – КУЗНЕЦОВ

15.10.42 г. НАЧАЛЬНИК ОШТАБА – ПОДПОЛКОВНИК – ЗАЙЦЕВ

КОМАНДИР 91 ПОЛКА – ПОЛКОВНИК – ШАРОВ

БОЕВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 73-го БРОНЕПОЕЗДА ВОЙСК НКВД ПО ОХРАНЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

За период с 14.7.42 г. по 15.9.42 г.

До 14 июля 1942 года 73-й отдельный бронепоезд войск НКВД находился на ст. Гремячная Ворошиловской жел. дороги на лагерном сборе бронепоездов.

14.7.42 г. в 18 ч. 35 мин. по телеграмме КД-41 – полковника тов. МИКРЮКОВА БЕПО вошел в оперативное распоряжение КП-91 – полковника тов. ШАРОВА и в 8 ч. 15 мин. 15.7.42 г. выбыл со ст. Гремячная в г. Сталинград.

15.7.42 г. в 2 ч. 30 мин., согласно приказа КП-91 БЕПО выбыл на ст. Ложки (280 км мост реки ДОН) с задачей обороны моста реки Дон от прорвавшихся отдельных групп противника и десанта.

17.7.42 г. в 18 ч. БЕПО с базой прибыл на ст. Ложки и занял оборону, согласно приказа, с выброской НП в районе хутора Логовский.

25.7.42 г. в 9 ч. 05 мин. бронепоезд совместно с базой подвергся бомбардировке вражеских самолетов в количестве 8 штук «Ю» -88». Повреждения матчасти не было, ранены ст. сержант АКСЕНОВ и красноармеец ПЛАТОНОВ (из них ст. сержант АКСЕНОВ направлен в госпиталь).

26.7.42 г. БЕПО отделил полевую базу и направил на ст. Ляпичево, где последняя подверглась бомбардировке вражеской авиации, в результате чего разбито: технический склад, вещевой.

27.7.42 г. в 7 ч. 15 мин. при налете вражеской авиации в количестве 8 самолетов «Ю» -88» осколками бомб был пробит в нескольких местах бронепаровоз и первая бронеплощадка, ранены: старшина ПОГОРЕЛЬСКИЙ, красноармейцы КУЛИК и НЕСТЕРЕНКО. При отражении вражеской авиации особо отличаются красноармеец НЕСТЕРЕНКО, который, оставшись один у пулеметной установки, несмотря на рвущиеся кругом авиабомбы, огнем своих пулеметов не дал самолетам снижаться.

В 14 ч. 15 мин. бронепоезд проверял военком 91 полка войск НКВД – полковой комиссар тов. МОРЕНКОВ, была проведена беседа с личным составом.

28.7.42 г. в 12 ч. полевая база отправлена на ст. Прудбой, где последняя подверглась бомбардировке вражеской авиации в количестве 8 самолетов. Повреждений нет, за исключением отдельных пробоин в жилых вагонах.

30.7.42 г. в 16 ч. база подверглась бомбардировке вражеской авиации на ст. Прудбой в количестве 6 самолетов «Ю» -88», повреждений нет.

Находясь на ст. Ложки БЕПО через офицеров связи имел связь с 62-й армией, с 64-й армией и морской бригадой.

1.8.42 г. в 14 ч. мост реки Дон и ст. Ложки подверглись сильной бомбардировке со стороны вражеской авиации, пути вокруг разрушены. Во время бомбардировки БЕПО вел заградительный огонь по самолетам из орудий и действительный огонь из зенитных пулеметов.

При отражении налета вражеской авиации особо отличились зенитчицы: сержант БОДНЯ И.С. и ст. сержант ДУДЧЕНКО, которые вели огонь под градом вражеских пуль, в результате чего подбит один самолет противника, совершивший посадку на нашей территории.

В результате сложившейся общей оперативной обстановки на Сталинградском фронте, по приказанию КП-91 БЕПО 5.8.42 г. в 20 ч. выбыл на ст. Воропоново и соединился с полевой базой. После отхода БЕПО со ст. Лонки по приказу Главного командования мост реки ДОН был подорван.

5.8.42 г. в 15 ч. ст. Воропоново бомбардировали 7 вражеских самолетов, возник сильный пожар среди стоявших эшелонов. Личный состав БЕПО, за исключением дежурных расчетов, на руках выкатил из огня 10 вагонов с боеприпасами, несколько цистерн с горючим и до 30 вагонов с зерном.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Очерки истории российской внешней разведки. Том 3
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3

Третий том знакомит читателей с работой «легальных» и нелегальных резидентур, крупными операциями и судьбами выдающихся разведчиков в 1933–1941 годах. Деятельность СВР в этот период определяли два фактора: угроза новой мировой войны и попытка советского государства предотвратить ее на основе реализации принципа коллективной безопасности. В условиях ужесточения контрразведывательного режима, нагнетания антисоветской пропаганды и шпиономании в Европе и США, огромных кадровых потерь в годы репрессий разведка самоотверженно боролась за информационное обеспечение руководства страны, искала союзников в предстоящей борьбе с фашизмом, пыталась влиять на правительственные круги за рубежом в нужном направлении, помогала укреплять обороноспособность государства.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы