Сугубо финский попаданец III

Шведы утверждали, что их оптические системы и механические вычислительные машины самые совершенные в мире. Доля правды в этом наверное есть, во всяком случае накрытие было с первого залпа, а потом пошли попадания. Первое в башню "Бруно", рикошет без пробития, башня пропустила три залпа. Второе в надстройку, выведен из строя носовой радар. Потом крейсер довернул на 20 градусов вправо, чтобы ввести в бой башню "Цезарь" и после шестого залпа "Дроттнинг Виктория" вывалилась из строя полыхая как дровяной сарай. "Сверье" начал ставить дымовую завесу, прикрывая систер-шип и залепил снаряд в левую носовую 150-мм башню, уничтожив ее, этим же взрывом повреждена одноорудийная 150-мм установка. Не взирая на такой успех всем было понятно, жить броненосцу осталось считанные минуты, слишком велика разница в боевых возможностях кораблей. Спас "Сверье" "Лемминкяйнен". В 15.23 на дистанции чуть больше пяти миль прямо по носу из дождевого шквала материализовались три корабля — броненосец с двумя эсминцами, и без раздумий бросились в атаку. Первым отреагировал командир корабля Фридрих Хуффмайер, дав команду: — "Право восемь румбов! Весь огонь по новым целям!" "Лемминкяйнен" тоже лихо повернул влево, вводя в бой заднюю башню и часто-часто застучал из своих 10-дюймовок. Вокруг "Шарнхорста" встал целый лес разрывов, скрывая идущих в атаку полным ходом "Стокгольм" и "Гавле".

Эсминцы типа "Гётеборг" были самыми современными кораблями Шведского Королевского флота. Введены в строй в 1936–1941 гг., водоизмещение стандартное — 1 тыс. тонн, полное — 1,2 тыс. тонн; длина — 93 м, ширина — 9 м; осадка — 3,8 м; скорость — 39 узл.; энергетические установки — 2 паротурбинные установки и 3 паровых котла; мощность — 32 тыс. л.с.; запас топлива — 150 т. нефти; дальность плавания — 1,2 тыс. миль; экипаж — 155 человек. Вооружение: 3×1 — 120-мм орудия; 3×2 — 25-мм зенитных автомата; 2×3 — 533-мм торпедных аппарата; 4 бомбосбрасывателя, 20 мин. Сейчас два таких корабля 35 узловым ходом сближались с линейным крейсером, опасно как черт с вилами. Эсминцы легли в левую циркуляцию на расстоянии около трёх миль, по ним били всеми калибрами, "Стокгольм" остановился в облаке пара, а потом и затонул, но они успели. Двенадцать торпед нырнули в воду и одна все же достала "Шарнхорст". Попадание пришлось в левый борт на глубине три метра от ватерлинии в 25 м от форштевня и очень близко к началу носового противоосколочного пояса. Броня цела, но носовая оконечность была повреждена весьма серьёзно. Разорваны листы обшивки и повреждены шпангоуты, пробоина имела длину 15 м и высоту 6-10 м. Вода затопила водонепроницаемые отсеки IXX и XX, пришлось уменьшить скорость до 20 узлов, но боеспособность корабля и механизмы не пострадали. Бой можно было продолжать, однако уцелевшие скандинавы развернулись на 16 румбов и канули в туман. Через несколько минут радио с "Гнейзенау" объяснило этот поступок: — "Веду бой с "Густав V" и двумя эсминцами".

Уставившись на карту вице-адмирал Кюметц напряжённо думал. По всему выходило, что никакого конвоя не было. Получив утреннее сообщение от "Клас Флеминг" скандинавы его развернули обратно, а навстречу им двинули Готландскую эскадру в полном составе. Далее, в 13.20 "Хиппер" имеет столкновение с "Густавом" и "Лемминкяйнен", которые примерно в 14.00 пошли на соединение с "Сверье" и "Викторией". "Лемминкяйнен", как более быстроходный пришел первым и успел принять участие в драке около 15.20, а "Густав" от него отстал и столкнулся с "Гнейзенау", который в свою очередь шёл на соединение с "Шарнхорстом". Значит они сейчас где-то рядом и если скандинавы успеют соединиться, то "Гнейзенау" придётся несладко. И арш мит орен, где наши эсминцы?!

Третья фаза боя вылилась в достаточно неожиданное для обеих сторон столкновение "Гнейзенау" и "Густава V". Сначала друг на друга наткнулись эсминцы: немецкие Z-30, Z-31, "Теодор Ридель" и шведские "Норрчёпинг" и "Карлскруна". На помощь им заспешили "большие братья". Раньше поспел "Густав" и церстрёреры, плюнув в воду торпедами, отскочили к линейному крейсеру. Первым опять пристрелялся броненосец — попадание в пояс без пробития и пожар в самолетном ангаре. В течении 15 минут корабли обменивались залпами, швед тоже горел и рыскал на курсе, а потом произошла на первый взгляд необъяснимая вещь — "Густав V", не прекращая огня, снизил ход и стал ложиться на обстреливаемый (правый) борт. Через несколько минут он и стрелять уже не мог, броненосец лёг набок и орудия уткнулись в воду. Очередной залп пришёлся в палубу, все было кончено. Капитан-цур-зее Отто Феин приказал просигналить шведским эсминцам: — "Спасайте людей, мы своё дело сделали" и довольный пошёл на соединение с "Шарнхорстом". Встреча с "Лемминкяйнен" и "Сверье" не состоялась.